De enige groei van de automarkt in Europa zit namelijk in de compacte SUV, al dan niet met vierwiel aandrijving. We kunnen wel allerlei redenen aan dragen, maar dan moet je wel rekening houden met een kleine marge gissen. Ongetwijfeld zal de multi-functionaliteit van de SUV er mee te maken hebben, alsmede de hogere zitpositie die door veel chauffeurs als prettig ervaren wordt en de actievere levensstijl van de mens in het algemeen. Daaruit voortvloeiend zal ook de vergrijzing deels meetellen stellen we ons zo voor. Ouderen zijn langer actief en nemen het er lekker van, bijvoorbeeld door met een aanhanger of caravan op (avontuurlijke) vakantie te gaan. Juist dan is de 4×4 als trekauto met zijn hogere aanhanger gewichten ideaal. Zitten we daarmee echter ook te wachten op nog een 4×4 beurs rijst de vraag?
Vooruitblik. Dat gaan we uitzoeken het laatste weekend van maart als voor het eerst de 4×4 Rhein-Waal beurs haar deuren opent in Kalkar. Wat helpt bij ‘het onderzoek’ is dat terrein.nu ook aanwezig is met een stand. Initiatiefnemer voor de 4×4 Rhein-Waal beurs is Axel Fröhlich (op de hoofdfoto in het midden, met ‘leuke draagtas hond’). Het weer zit mee en alhoewel we in een grijs verleden eerder op de voormalige kerncentrale zijn geweest, verbazen we ons over het formaat van het huidige ‘Wunderland Kalkar’. In onze herinnering was het kleiner. Het formaat van het beursterrein is in ieder geval zeer positief. In één grote hal staan een groot aantal standhouders opgesteld. Bovendien is er buiten een enorm terrein met nog een aantal standhouders. Wat verder nog helpt voor het slagen van een 4×4 beurs is dat een deel van dat enorme terrein ingericht is voor demo’s rijden of gewoon een parcoursje rijden met een 4×4. Als je dan ook nog hoort dat er nog twee hallen zijn in geval uitbreiding zich aandient, dan begint de 4×4 Rhein-Waal er tamelijk positief uit te zien. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de locatie. Kalkar is niet ver gelegen van de westelijk gelegen grens met Nederland. Aan de andere, oostelijke kant ligt het dicht bevolkte Ruhrgebied, ook niet bepaald ongunstig voor het saldo bezoekers. Zelfs België is niet heel ver en we zien vandaag dan ook alle drie genoemde nationaliteiten ‘rond scharrelen’ op de beurs. Als we even op de zaken vooruit mogen lopen. Eind van de dag kunnen we zeggen dat verreweg het grootste deel van wat je verwacht en wilt zien op een 4×4 beurs er wel te vinden was op de 4×4 Rhein-Waal, plus een klein beetje van wat je niet verwacht. De nadruk ligt echter op de 4×4 vakanties met het daaraan gekoppelde 4×4 reizen. Er op uit trekken op zoek naar rust, het onbekende en liefst verrassende, adembenemend mooie natuur. Zeg maar het Walhalla voor globetrotters die op hun zoektocht naar avontuur en natuur niet afhankelijk en/of gebonden willen zijn aan vooraf gereserveerde hotels, campings of wat dan ook.
Met het gegeven in het achterhoofd van de toenemende populariteit van de compacte SUV mag je wat ons betreft claimen dat de beurs geslaagd is geweest. Sterker nog, zeer geslaagd want al op de zaterdag tijdens ons bezoek is het lekker druk. Wil je alles goed bekijken, dan kun je de dag met gemak vullen. Bezoekers met een 4×4 die hun voertuig in de praktijk niet direct tot aan het dak in de modder willen rijden komen ruimschoots aan hun trekken. En laten we eerlijk zijn, dat is verreweg het grootste deel van de bezitters van een (compacte) SUV of (volwaardige) terreinwagen. Daar kijken we niet van op met de huidige prijzen (in Nederland) van dit type voertuig. Je bent graag zuinig op je rijdende kapitaal. We nemen je mee voor een rondje langs zaken die ons opvielen.
Boven: De King’s Elephant is een rijdende winkel (door heel Europa!) welke gespecialiseerd is in Wax, Tweed en Canvas kleding, alsmede hoeden, laarzen en tassen. Dat deze items stuk voor stuk afgestemd zijn op het ‘outdoor life’ (leven buiten de deur) moge duidelijk zijn. Sportieve en makkelijk zittende kleding dus die tegen een stootje kan.
Boven en onder: Gespecialiseerd in (RVS) grillen met een heel handige genaamd de ‘Skotti’. Compact, licht van gewicht, makkelijk uiteen te nemen en je kan hem niet alleen op hout laten branden, maar ook op gas! Kijk, heb je eens geen zin om met veel moeite een houtvuurtje aan de gang zien te krijgen, of je moet door het weer noodgedwongen binnen zitten, dan kun je met een flesje gas toch genieten van een heerlijke BBQ. Bovendien alleszins betaalbaar!
Boven: Trailmaster kennen we natuurlijk van de verhoging en veersystemen voor terreinauto’s.
Boven en drie keer onder: De mannen van ORB Offroad vallen op met een prachtige Jeep FC 170 (Forward Control) in brandweer uitvoering. Techneuten gespecialiseerd in de algehele techniek van (Jeep) terreinauto’s, inclusief restauratie en het verbeteren van 4×4 voertuigen. Bezoek hun website www.ORB-Bochum.de voor meer informatie raden we aan.
Boven: Stelen de show met hun ‘onvoorwaardelijke liefde voor elkaar’ mag je wel zeggen…
Boven: De Conqueror 4×4 offroad trailers.
Boven en onder: Je zou zeggen twee verschillende uitvoeringen van de VW T1 bus, boven als bestelwagen voor het vervoer van lading en onder voor personenvervoer. Voor de T1 op de foto hierboven geldt alleen het vervoer van lading dat klopt, want hij is in werkelijkheid knap omgebouwd tot schamelwagen.
Boven en onder: Wil je ‘een stapje’ (of een paar meer) verder met je Jeep, dan is daar OME offroad (www.4x4ome.de). Rechts op de foto kun je nog net Jeep goeroe Loet ‘Jeeperke’ de Heijde ontwaren.
Boven: Uniek is deze meneer met zijn speciale touwen. Multifunctioneel en je kunt er ongekend veel mee (de Duitse taal omschrijft dat fraai als: Quick Allzweckseil, vrij vertaald als snel touw voor alle doelen). Teveel om op te noemen eigenlijk en de beste man geeft een keur aan mogelijkheden die hij in een ‘handomdraai’ voor elkaar bokst. Verlengen, lussen er in, ogen of haken er in of er aan, van alles is er mogelijk met het touw en dat alleen door het open te drukken, er doorheen te steken (20 cm.) en vervolgens is het belastbaar tot acht ton, afhankelijk van de dikte (drie diktes verkrijgbaar). Niet alleen wij keken met verbazing toe; ook de toeschouwers. Zijn touwen vinden na afloop van de demo dan ook zeer gretig aftrek. We maken er daags daarna Harry ‘Fourtrak’ van 4×4 Haarlemmermeer op attent omdat we weten dat Harry altijd wel in is voor iets nieuws. Dat was echter overbodig, want ook hij heeft de vele toepassingen gedemonstreerd gezien. Reden genoeg voor Harry om direct een aantal rollen te bestellen. We zouden zeggen, ga naar 4×4 Haarlemmermeer en laat je verbazen door de legio toepassingen die dit touw kent (inclusief lieren, hijsen, slepen, etc).
Boven en onder: Buiten op het terrein vind je een keur aan campers en kampeer mogelijkheden, de een nog mooier en fraaier dan de ander. In alle soorten en maten en in alle prijsklassen.
Boven: Jörg Sand van GORM (German OffRoad Masters. Jörg organiseert onder meer een 24 uurs race, maar ook het G-Wagen Festival in Jänschwalde van 29 augustus tot en met 1 september 2019. Jörg publiceert ook een G-Wagen Magazine en is tevens verantwoordelijk voor een hele serie boeken over de Mercedes Benz G-Wagen klasse.
Boven: Jeep onderdelen specialist ASP Eberle. In Nederland verkrijgbaar via Jeepparts.nl
Boven: Kwaliteit verloochent zich niet blijkt. Bij deze meneer zul je geen setje boren aan kunnen schaffen van een tientje zoals in veel bouwmarkten. Twee verschillende setjes boren heeft hij; een set voor harde metalen en een set voor zachte metalen. Het verschil is dat je zijn boren niet na één keer boren over je hoofd kunt gooien. Alhoewel, dat kan wel, maar zou dom zijn, want ze gaan verschrikkelijk lang mee. Als bewijs laat hij zien dat de hardste metalen geen probleem zijn voor zijn boren (onder andere door gereedschapsstaal, vijlen etc!). Plus dat hij vervolgens met hetzelfde boortje ook door hout en dikke steen boort! Een set boren van acht stuks met verschillende diktes vergt een investering van € 40,-, echter gezien de kwaliteit een koopje ons inziens.
Boven en onder: De nieuwe Suzuki Jimny in meerdere uitvoeringen.
Boven en onder buiten: Fraaie campers van de Nederlander Donmar Eekhout. Donmar brengt zijn campers uit onder de naam DonCamp. De man doet behalve offroad camperbouw ook aan Scheepsaanpassingen (is ook behoorlijk off-the-road). Wil je meer weten, zijn website staat op de neus van de Dodge Ram.
Boven en twee keer onder: Het Duitse RE Suspension met de toevoeging Rallye- & Expeditionssservice, laat een klein staaltje van haar kunnen zien op deze Toyota BJ/FJ.
Twee keer boven en onder: Ook vertegenwoordigd op de beurs is de modelbouwwereld. Die weten zich in ieder geval verzekerd van warme belangstelling van de kids.
Boven en onder: Last but not least is deze ‘Duits/Hollandse combinatie. Dat schreeuwt om uitleg natuurlijk. Michael Daams is Duitser van geboorte en is getrouwd met de Nederlandse Annemarie Berentsen/Daams. Michael is eigenaar van ‘Unterwegs Wesel’, gespecialiseerd in outdoor producten (www.unterwegs-wesel.de). Wesel ligt net over de grens van Nederland in Duitsland maar zo dichtbij dat Annemarie nog gewoon in Nederland werkzaam blijft. Ze vallen positief op met deze zogeheten Air Opus (van Britse makelij) camper welke in 2017 is uitgebracht. Het bijzondere aan deze lichtgewicht vouwwagens zijn, als je het zo mag zeggen, de ‘opblaasbare tentstokken’ (air tubes). In het verleden zagen we het principe al eens op een tent, maar nimmer nog op een vouwwagen. Zet de vouwwagen neer, vouw het deksel open en een on-board compressor zet de complete tent in niet meer dan 90 seconden overeind! Meerdere accessoires zijn voor de Air Opus verkrijgbaar zoals onder meer een voortent en zonneluifel. De mogelijkheden van de Air Opus zijn schier eindeloos en daarom niet heel vreemd dat de Air Opus in 2018 winnaar is geweest van de prestigieuze ‘German Design Award’. Het allermooiste is dat er binnen afzienbare tijd een off-road uitvoering gaat komen (misschien deze zomer al). Daarvan zal het chassis aangepast zijn en, naar we aannemen, zullen ook de banden wel aangepast zijn. Ze Michael en Annemarie) zullen ons op de hoogte houden…
Fotografie: Ad Woolthuis, Peter Bouwmans (Peerke’s 4×4 uitjes) & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.
