Vers van de beursvloer in Frankfurt: de meest brute Land Rover Discovery SVX is rijp voor productie. Getallen: 386 kW (525 pk) 5.0-liter supercharged V8-benzine. Grote luchtinlaten, rode accenten her en der, het zijn allemaal tekenen dat hier een beul van een All-Terrain monster (zo noemt Land Rover dit model zelf) staat. Hier debuteert ook een speciaal Terrain Response 2 systeem en Active Roll Control. De SVX is het eerste model dat bij SVO (Special Vehicles Operations) handmatig in 2018 gebouwd zal worden.
De claim dat dit de meest extreme Land Rover ooit gaat worden -die zich door niets laat tegenhouden, aldus Land Rover- is mogelijk door een grotere bodemvrijheid, hoger geplaatste carrosserie door aangepaste wielophanging, langere veerweg en grote all‑terrainbanden. De Discovery SVX voegt aan het gamma van Special Vehicle Operations (SVO) een model met extreem goede terreinvaardigheid toe. De Discovery SVX komt in het gamma naast de gelauwerde Range Rover Sport SVR en de Range Rover SVAutobiography – die het waarmerk van ultieme prestaties respectievelijk ultieme luxe zijn.
De Discovery SVX is de eerste Land Rover die met de hand door hoogwaardig gespecialiseerde vakmensen wordt gebouwd in het SVO Technical Centre, waar de productie in 2018 van start gaat. Wat vinden we verder bij deze afdeling? De RANGE ROVER SVAutobiography, de meest luxe Range Rover, de RANGE ROVER SVAutobiography DYNAMIC, combineert luxe en kracht, de RANGE ROVER SPORT SVR, dit is de snelste Land Rover ‘ever’ en deze DISCOVERY SVX, wordt benoemd als de meest capabele. Staat als allrounder te boek.
Flexibele ruimte. En daar nog eens veel van. De achterste zijrij betekent geen verbanning naar een claustrofobisch makende zithoek. Althans dit maakten we op uit de belevenissen met de TDV6.
De Disco mag vuil worden. Zal ook met deze supercharged V8 niet stoppen voor een beetje prut. Geloven doen we dit natuurlijk niet. Hint.
Active Roll Control? We haalden het bij de inleiding aan. Volledig heet het Hydraulic Active Roll Control (H‑ARC) en is nieuw voor de SVX‑versie. Meer bewegingsvrijheid voor de wielen in het terrein en meer stabiliteit op de weg. Met andere woorden neemt de tractie onder extreme terreinomstandigheden toe en helt de carrosserie minder over voor meer stabiliteit op de weg.
Persbericht:
DISCOVERY SVX: ULTIEME ALL‑TERRAIN LAND ROVER DEBUTEERT OP IAA
- Nieuwe Discovery SVX onthuld op internationale autoshow van Frankfurt (IAA), is productierijpe voorloper van ultieme all‑terrain Land Rover Discovery met 386 kW (525 pk) sterke 5,0-liter supercharged V8-benzinemotor
- Meest extreme Land Rover ooit, die zich door niets laat tegenhouden – grotere bodemvrijheid, hoger geplaatste carrosserie door aangepaste wielophanging, langere veerweg en grote all‑terrainbanden
- Speciaal afgesteld Terrain Response 2-systeem en Active Roll Control zijn nieuw voor Discovery
- Discovery SVX is de eerste Land Rover die vanaf de productiestart in 2018 handmatig wordt gebouwd in het SVO Technical Centre
- Films waarin de Land Rover Discovery SVX wordt gepresenteerd, zijn te downloaden via deze link
- Potentiële klanten en liefhebbers kunnen hun interesse voor de Discovery SVX melden op www.landrover.com
Land Rover heeft op de IAA in Frankfurt de Discovery SVX onthuld – de ultieme Discovery voor liefhebbers van avontuur.
De Discovery SVX voegt aan het gamma van Special Vehicle Operations (SVO) een model met extreem goede terreinvaardigheid toe. De Discovery SVX komt in het gamma naast de gelauwerde Range Rover Sport SVR en de Range Rover SVAutobiography – die het waarmerk van ultieme prestaties respectievelijk ultieme luxe zijn.
De Discovery SVX is de eerste Land Rover die met de hand door hoogwaardig gespecialiseerde vakmensen wordt gebouwd in het SVO Technical Centre, waar de productie in 2018 van start gaat.
John Edwards, Managing Director van Jaguar Land Rover Special Operations, vertelt: ‘SVO designers are embedded within the Land Rover team and have worked with our engineers to unleash their own passion for adventure to create another truly desirable and versatile vehicle in the Land Rover line‑up.’
De Land Rover Discovery SVX maakt de hoogstaande maatstaven op het gebied van design en technologie – die tot de kernwaarden van elke Land Rover behoren – op een bijzondere wijze tastbaar. Daarbij voortbordurend op de legendarische terreincapaciteiten en het avontuurlijke karakter dat Land Rovers kenmerken, om het hoogst bereikbare op het gebied van off‑roadprestaties te bieden in een aantrekkelijke verpakking.
Sinds de introductie in 2016, heeft de vijfde generatie van de Discovery – gebaseerd op Land Rovers sterke, lichte en veilige aluminium architectuur – zich bewezen als ’s werelds beste, veelzijdigste full‑size SUV. Daarom is dit de perfecte basis voor het eerste SVX‑model van SVO.
Mark Stanton, SVO Director, vertelt: ‘The SVX product line gives us a fantastic opportunity to deliver the ultimate Land Rover all‑terrain capability in a dynamic and distinctive manner, creating a rugged and versatile SUV that the whole family will love: effortless, unstoppable and connected, whatever the terrain. Discovery SVX is designed to reward off‑road driving enthusiasts with the next level of all‑terrain capability, without compromising comfort and practicality.’
De SVX brengt de veelzijdigheid van de Land Rover Discovery naar een nog hoger niveau door de verdere ontwikkeling van zijn terreincapaciteiten. Deze versie wordt uitsluitend met Jaguar Land Rovers 5,0‑liter supercharged V8‑benzinemotor leverbaar. Die levert 386 kW (525 pk) vermogen en 625 Nm koppel. De aangepaste wielophanging geeft de bestuurder extra vertrouwen wanneer hij het ruigste terrein in gaat.
Hydraulic Active Roll Control (H‑ARC) is nieuw voor de SVX‑versie. Het geeft de wielen meer bewegingsvrijheid en biedt meer stabiliteit. Daardoor neemt de tractie onder extreme terreinomstandigheden toe en helt de carrosserie minder over voor meer stabiliteit op de weg.
Ook de aan‑ en afrijhoeken zijn groter dan voorheen, dankzij de hogere plaatsing van de carrosserie en de wielophanging met luchtvering op alle vier wielen, met langere veerweg en dempers met een langere slag en gewijzigde draaipunten. Bovendien zijn gesmede lichtmetalen wielen gemonteerd met hogere Goodyear Wrangler all‑terrainbanden in de maat 275/55 R20. De banden met een grotere wanghoogte kennen een lagere contactdruk en leveren betere prestaties op zachte ondergrond. Met een agressiever bandenprofiel zorgt dat voor meer grip op modderige ondergrond.
De Land Rover Discovery SVX is verder voorzien van een actief middendifferentieel en een elektronisch sperrend achterdifferentieel. Die werken samen met het aangepaste Terrain Response 2‑systeem voor optimale tractie op elke ondergrond. De software voor de automatische achttrapstransmissie met twin‑speed tussenbak is aangepast, net als die voor Hill Descent Control, Electronic Traction Control (ETC), Adaptive Dynamics, Dynamic Stability Control (DSC), all‑terrain Progress Control (ATPC) en de elektrische stuurbekrachtiging met variabele overbrenging (EPAS). De Discovery SVX is als eerste model van Land Rover voorzien van een zogenoemde Pistol Shifter in plaats van de Drive select‑draaiknop waarmee de bestuurder de optimale controle over de transmissie heeft wanneer hij off‑road gaat.
Uiterlijke kenmerken die verwijzen naar het ruige karakter en de ultieme terreincapaciteiten zijn geleend van de Discovery’s die deelnamen aan off‑road challenges als de Camel Trophy, en de G4 Challenge. Daarmee heeft de Discovery SVX een kenmerkende, agressieve en functionele uitstraling, zowel vanbuiten als vanbinnen.
Gerry McGovern, Land Rover Chief Design Officer, licht toe: ‘The combination of design excellence and engineering integrity inherent in every Land Rover is the foundation of everything we do. The Discovery SVX reinforces Land Rover’s unrivalled reputation for building vehicles with true all‑terrain capability for customers who desire the ultimate in off‑road performance.’
Het pre‑productiemodel van de Discovery SVX dat te zien is op de IAA, is voorzien van speciale bumpers met beschermpanelen en zichtbare trekogen in de kleur Rush Orange – berekend op een treklast van meer dan zes ton – en een matte afwerking van de motorkap. Aan de achterzijde is een elektrische winch geïntegreerd.
De Discovery SVX op de show is gelakt in de exclusieve, zijdematte kleur Tectonic Grey en de unieke combinatie van kleuren en materialen van Lunar en Light Oyster met accenten in Rush Orange in het interieur en geperforeerde X‑logo’s in de SVX‑gemerkte stoelen. Unieke Narvik Black ventilatieopeningen opzij, met V8‑logo, een Narvik Black Dynamic grille, Black dakrails en een op het dak gemonteerde unit met twee extra lampen voor extra zicht in de duisternis maken de transformatie compleet.
De eerste Land Rover Discovery SVX van SVO maakt zijn werelddebuut op de stand van Jaguar Land Rover op de IAA in Frankfurt, van 12 t/m 24 september, te midden van de andere modellen van de uitgebreide modellenrange van Jaguar en Land Rover, inclusief de eveneens van SVO afkomstige Range Rover Sport SVR, de Range Rover SVAutobiography Dynamic, de Jaguar F‑TYPE SVR en de Jaguar XE SV Project 8.
Beelden en video’s van de Land Rover Discovery SVX kunnen vanaf 12 september worden gedownload van www.media.landrover.com.
Over Special Vehicle Operations (SVO)
Sinds 1948 produceert Land Rover authentieke 4×4‑auto’s die over de gehele breedte van het gamma uitzonderlijke terreincapaciteiten bezitten. Special Vehicle Operations (SVO) is een gespecialiseerd team van designers, ingenieurs en technici van Jaguar Land Rover die zijn toegewijd aan het verder verbeteren van de prestaties, de luxe en de capaciteiten van de voertuigen van Jaguar en Land Rover.
