Het stond al enige tijd in de planning van onze agenda, een bezoek aan het DAF museum. Gezien collega fotograaf Ad Woolthuis en ondergetekende beiden een reguliere job hebben, en de weekeinden in beslag genomen worden door fotografische uitstapjes naar off-road wedstrijden of andere off-road evenementen, gebruiken we onze vakantiedagen om eens lekker cultureel bezig te zijn. Recent besluiten we naar Eindhoven te rijden om aldaar het DAF museum met een bezoek te vereren.
Boven: De vermaarde 4×4 H-aandrijving van DAF. Onder: Collega fotograaf Ad Woolthuis wil graag weten hoe alles werkt. Die mogelijkheid is er op verschillende plekken in het DAF museum.
Op het verkeerde been. De eerste indruk die we krijgen als we naar de ingang lopen is die van een sober fabrieksgebouw met een mooie entree. Eenmaal binnen blijkt de indruk van het sobere fabrieksgebouw volslagen verkeerd te zijn. Een schitterend strak en modern opgezet museum met uitgekiende verlichting en een schat aan (ook 4×4) voertuigen en opengewerkte motoren en andere autotechniek. Op drie niveaus is er van alles te zien, DAF 33 met chassis nummer 000001, diverse 66’s, rally auto’s Militaria 616, YA126 enzovoort. Zelfs een werkende Variomatic in museum opstelling en opengewerkte modellen met CVT techniek. Kortom, het museum is een bezoek meer dan waardig! We plaatsen slechts een kleine selectie foto’s omdat we vinden dat je dit zelf moet gaan zien! Enne, niet te vergeten, de 4×4 Dakar trucks van Jan de Rooy hebben er ook een prominente plaats gevonden.
Boven: Volop bijzondere voertuigen te zien in het DAF museum, zoals de DAF Kini.
Boven: DAF legertrucks. Onder: Grijs kenteken DAF…
Een klein tipje van de sluier. Ken je de door Willys ontwikkelde M274 Mechanical Mule? DAF krijgt opdracht van het Amerikaanse leger er een aantal te bouwen met luchtgekoelde 750 cc motor en haar Variomatic aandrijving. De naam: YM500 Pony. Volgens medewerkers van DAF zouden dat er circa 200 geweest zijn. Uiteindelijk gaat de order niet door en moeten ze allemaal vernietigd worden. Twee exemplaren zouden deze ‘slachtpartij’ overleefd hebben; deze en een ander welke in het bezit is van de Koninklijk familie.
Tekst & fotografie: Jan Houtkoop.
