De ‘electrifying’ Brawley

De driewielers waarmee Vanderhall bekend is geworden zijn uiteraard legaal voor gebruik op de weg, maar dat geldt niet voor de Brawley 4×4 welke het bedrijf in januari van dit jaar introduceert. Vanderhall benadrukt op haar site expliciet dat de Brawley off-road voertuigen geen auto’s zijn. Ze zijn bijvoorbeeld niet uitgerust met airbags en voldoen niet aan alle veiligheidseisen die voor wegauto’s gelden. Ze schrijven ook dat off-road voertuigen anders handelen dan auto’s voor straatgebruik, vooral in natte omstandigheden. Ze adviseren daarom ook altijd een gekeurde helm te dragen en de veiligheidsriemen om te doen. De elektrische Brawley 4×4 is volgens het bedrijf een nieuwe categorie van avontuurlijke voertuigen. Je zou het dus kunnen vergelijken met de zelfbouw off-road buggies welke tegenwoordig opgang vinden in de off-road wedstrijd sporten. Alleen hoef je hem nu niet zelf te bouwen, maar is dat gedaan voor je. En bovendien ‘electrifying’ elektrisch (opwindend elektrisch).

Onder: Een driewieler waarmee Vanderhall haar naam in de automobielwereld vestigde.

Vanderhall Brawley Base

Vanderhall levert drie modellen van de elektrische Brawley 4×4, de Base, de GT en de GTS. Om met de Base uitvoering te beginnen, die is helemaal open. Is het daarom wellicht dat wij deze basis uitvoering het leukst vinden? Alle drie de modellen maken gebruik van vier elektromotoren. De Base en de GT hebben de beschikking over 303 pk en een koppel van 488 Nm. De GTS uitvoering doet daar nog een schepje bovenop met 404 pk en 651 Nm. Alle drie de uitvoeringen hebben een bereik van 140 mijl op een volle acculading (225 km.). De GTS uitvoering kan optioneel uitgebreid worden naar een bereik van 200 mijl, zo’n 320 km. Kost je in de USA wel $ 5.000 voor die bijna 100 extra kilometers actieradius.

Uitvoering.

  • Four Individually Controlled Electric Motors enabling eCrawl™ off-road mode (zie verder).
  • 35″ Tires
  • 18″ Wheels
  • Four Full-Size Seats with 4-Point Harness
  • Leather Wrapped Steering Wheel
  • Bluetooth Enabled Sound System
  • LED Lighting
  • Full Size Side Mirrors
  • Windshield Wipers and Fluid
  • 22″ Suspension Travel
  • Satin Fender Flare Extensions

Boven: De Base uitvoering is leverbaar in blauw en groen.

De Brawley biedt plaats aan vier volwassen personen. 

Powertrain: (boven)

  • 4 electric motors provide precise control of each wheel
  • 300 volt architecture is more efficient than 48V or 96V powertrains
  • Motor, inverter, geartrain, brakes, and cooling system are housed in a single unit
  • Use of advanced lubricants and materials means zero maintenance for up to 10 years

Boven: Eén van de zes accu modules die op alle drie de Brawley modellen te vinden zijn.

Energy:

  • 40 kWh of energy storage
  • 6-kilowatt charger
  • Advanced battery conditioning system extends cold weather range and increases battery lifecycle
  • Class-leading energy density from the use of cutting-edge NMC pouch cells

Low-Speed Electronic Off-Road Mode (boven).

Voor het nemen van steile hellingen zijn de Brawley’s voorzien van wat Vanderhall noemt eCrawl™. Vrij vertaald is dat het kruipen op (steile) hellingen en afdalingen voor maximum grip en controle (snelheid lager dan 16 km/u). Hill-hold (stil staan) op een (steile) helling of afdaling is eveneens mogelijk met dit eCrawl™ systeem.

Onder: De maten van de Base uitvoering verschillen niet met die van de GT en GTS. We zien ze hier in inches met daaronder de metrische maten. Die zijn moeilijk te lezen, maar de wielbasis is 287,5 cm. De totale lengte is 375 cm, de hoogte 176 cm. en de spoorbreedte 193 cm. Leuk om te weten voor het off-road zijn de bodemvrijheid en de aan- en uitloophoeken, respectievelijk 46 cm. en 90° voor zowel de aan- als uitloophoek! Yep, de wielen van de Brawley steken zowel voor als achter inderdaad buiten de carrosserie. 

Vanderhall Brawley GT

Uitvoering.

  • Four Individually Controlled Electric Motors enabling eCrawl™ and eTank™ off-road modes
  • 35″ Tires
  • 18″ Wheels
  • Heat and Air-Conditioning
  • Four Full-Size Seats with 4-Point Harness
  • Sealed Cabin with Filter
  • Leather Wrapped Steering Wheel
  • Full Size Side Mirrors
  • Windshield Wipers and Fluid
  • Bluetooth Enabled Sound System
  • 22″ Suspension Travel
  • Satin Fender Flare Extensions

Boven en onder: De GT uitvoering is leverbaar in ivoorwit en rood.

Boven: Het interieur van de Brawley GT is vrijwel eender aan dat van de Base uitvoering, met als belangrijkste verschil dat de cabine volledig gesloten is. Niet gek dus dat de GT verwarming en airconditioning aan boord heeft. Optioneel is een zonnedak verkrijgbaar.

 

Boven: Aandrijflijn en accupakket zijn eender als dat van de Base uitvoering.

Boven en onder: Behalve eCrawl™ kun je op de GT uitvoering ook eTank™ vinden waarbij de wielen per zijde tegengesteld aangedreven kunnen worden. Inderdaad ongeveer eender als bij een tank kun je dan bijna om je as draaien. Het is vooral bedoeld om te kunnen manoeuvreren in krappe situaties.

Onder: De maten van de GT en GTS zijn eender aan die van de Base uitvoering. Het verschil op de tekening is de volledig doorgetrokken en gesloten carrosserie welke geen invloed heeft op de maten. Vanzelfsprekend blijven ook de aan- en uitloophoeken gelijk alsmede de bodemvrijheid.

Vanderhall Brawley GTS.

Uitvoering.

  • Four Individually Controlled Electric Motors enabling eCrab™, eSteer™, eTank™, and eCrawl™ off-road modes
  • 35″ Tires
  • 18″ Wheels
  • Heat and Air-Conditioning
  • Four Full-Size Seats with 4-Point Harness
  • Sealed Cabin with Filter
  • Leather Wrapped Steering Wheel
  • Windshield Wipers and Fluid
  • Bluetooth Enabled Sound System
  • 22″ Suspension Travel
  • Gloss Fender Flare Extensions

Boven en onder: We noemden al het extra vermogen van de GTS uitvoering en de optionele extra actieradius waarmee de GTS 320 km. ver komt op een volle lading.

Boven: Op de GTS uitvoering kun je kiezen uit zes kleuren (rood, wit, zwart, grijs, blauw, groen). 

Boven: Het interieur van de GTS is een tikje luxer dan dat van de Base en GT uitvoeringen. Anders gestikte bekleding op de stoelen en contrasterend rode veiligheidsriemen vallen direct op.

Energy: (onder)

  • 40 kWh of energy storage (200+miles w/optional Brawley GTS+ extended range option $5,000)
  • 6-kilowatt charger
  • Advanced battery conditioning system extends cold weather range and increases battery lifecycle
  • Available DC fast charging can charge up to 80% capacity in under an hour
  • Class-leading energy density from the use of cutting-edge NMC pouch cells

Boven en onder: Behalve eCrawl™ en eTank™ heeft de Brawley GTS nog de beschikking over eCrab™ en eSteer™. Bij eCrab™ kunnen alle vier de wielen in één richting gestuurd worden zodat je als een krab zijwaarts beweegt. Met eSteer™ sturen de voor- en achterwielen tegengesteld aan elkaar zodat de draaicirkel aanzienlijk kleiner wordt. Vooral lekker als het ‘krap’ wordt.

Boven: eTank™ en onder eCrawl™.

In de USA staat de Brawley Base in de prijslijst voor $ 34.950. De Brawley GT kost daar $ 42.950 en ga je voor de GTS, dan vergt dat een investering van $ 49.950. Daar komt nog bij ‘destination charge’ (het op de bestemming brengen, in principe de plek waar je de auto aangeschaft hebt) en (zo nodig) de preparatie (denk aan extra accessoires etc.). 

https://youtu.be/PvJP_3Nq66U

Boven: Een link naar een kort promotiefilmpje van de Brawley. De Nederlandse importeur van Vanderhall is: Kien Automotive B.V., Markweg 2, 6883 JM Velp. Telefoon: 026-3690000.

Het mailadres van Vanderhall USA is: info@vandwerhallusa.com

Fotografie: Vanderhall USA. Tekst: Martin Brink, met dank aan Maurice de Lannee.

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.