Het heeft even geduurd, maar eindelijk heeft Ford gisteren in de USA officieel de nieuwe Bronco geïntroduceerd. Onmiskenbaar herbergt de nieuwe Bronco het DNA van haar legendarische voorouders, en dan met name, vinden wij, dat van de Bronco I. De Bronco opereert weliswaar onder de Ford vlag maar doet dat als zelfstandig label. Het ovale Ford embleem zul je derhalve missen op de auto. Niet alleen qua uiterlijk lijkt de geschiedenis zich te herhalen. Destijds was de Bronco 1 Ford’s antwoord op het succes van de Jeep. Jeep maakt momenteel furore met de vierdeurs Wrangler die als zoete broodjes over de toonbank gaan. Van dat succes wil Ford natuurlijk best wel mee snoepen en ziedaar, de nieuwe Bronco komt er, net als de Wrangler, naast de tweedeurs versie ook met vier deuren en een afneembare top.
Let op, een aantal foto’s zijn van het prototype Bronco, maar die wijkt weinig af van de productiemodellen.
Techniek. In de nieuwe Bronco zijn vooralsnog twee EcoBoost motoren leverbaar. Als eerste is daar een viercilinder met een inhoud van 2,3 liter. Met een turbo zou deze motor goed zijn voor circa 270 pk en 420 Nm koppel. Het ‘alternatief’ is een V6 van 2,7 liter en twin-turbo’s welke rond 310 pk zou leveren en 542 Nm aan koppel. Achter die motoren is er keus uit een handgeschakelde zevenversnellingsbak of een tientraps automaat.
Boven: Instrument panel-mounted hero switches, an easy reach for the driver, feature seamless rubber touchpoints to protect against dirt and water and are easily washable in this prototype version of the 2021 Bronco (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)
Persoonlijke Bronco. Zeven uitvoeringen zijn leverbaar, beginnend bij Base. Daarna volgen ‘Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wild Trak en de hekkensluiter First Edition waarvan er slechts 3.500 beschikbaar komen. Los van die zeven verschillende uitvoeringen zet Ford zo’n tweehonderd fabrieksaccessoires (voor alle modellen gezamenlijk) op de markt voor de nieuwe Bronco om deze te kunnen ‘personaliseren’ zodat het gek moet gaan wil je dezelfde Bronco ’tegen het lijf’ lopen. Iedere Bronco heeft in ieder geval vierwiel aandrijving. Opvallend is dat de nieuwe Bronco een onafhankelijke voorwielophanging laat zien, een gegeven dat Jeep nog niet aandurft. Achter is het nog ‘ouderwetse koek’ met de starre achteras (Dana 44) welke op vijf punten met de carrosserie verbonden is en afgeveerd wordt door schroefveren. Afhankelijk van de uitvoering kan optioneel een sperdifferentieel geleverd worden (in een pakket of het wordt standaard geleverd). Afhankelijk ook van de uitvoering kies je voor een inschakelbare vierwiel aandrijving (base) of automatische inschakeling (advanced 4×4). Koppel de handgeschakelde zevenbak aan het Advanced 4×4 systeem en je wordt getrakteerd op een crawl-gear ratio van 94.75:1. Koppel je de automaat daar aan, dan is de crawl-ratio maximaal 67.81:1. Eveneens afhankelijk van de uitvoering is het Terrain Management System dat vijf tot zeven instelmogelijkheden biedt. Ford noemt het G.O.A.T. wat zoveel betekent als ‘Goes Over Any Type’ of terrain. In de Base uitvoering heb je daarmee keus tussen ‘Normal, ECO, Sport, Slippery, and Sand’ Opnieuw afhankelijk van de uitvoering kan daar nog bij komen Mut/Ruts, Rock-Crawl en Baja (Sport vervalt in enkele gevallen) voor als het off-road serieus wordt. Op enkele (met name off-road) uitvoeringen valt de stabilisatorstang te ontkoppelen voor meer wieluitslag.
‘Meetkunde in kleur’… De bodemvrijheid bedraagt bijna 30 cm en de break/ramp-over hoek (overloophoek) tussen de wielen is 29°. Uitloophoek is iets meer dan 37°. De inloophoek wordt (nog) niet opgegeven. Elf kleuren worden leverbaar op de Bronco als daar zijn Race Red, Rapid Red Metallic, Velocity Blue, Antimatter Blue, Cyber Orange Metallic, Oxford White, Iconic Silver, Area 51, Cactus Gray, Carbonized Gray en Shadow Black.
Promotiefilmpje over de Bronco van Ford.
Likkebaardend pakket. Interessant voor fanatieke off-roaders is het zogeheten Sasquatch™ Package. Dat omvat 35 inch Mud-Terrain banden met zwart gespoten aluminium velgen met beadlock mogelijkheid, elektronisch inschakelbare sper in de voor- en achteras, een eindoverbrenging van 4,7:1, een verhoogd veersysteem, high-clearance fender flares en positie gevoelige Bilstain schokdempers.
