Het was liefde op het eerste gezicht bij aanschouwing van de nieuwe Jimny. Een drietal weken geleden toonde Suzuki de beelden van de ‘wederopgestane’, volgende schaakzet is hierbij het vrijgeven van de technische details. De finale moet eind dit jaar plaatsvinden, dan worden de eerste exemplaren op onze wegen verwacht. En ernaast natuurlijk, schaakgrasmat. Helemaal onderaan tref je en de cijfertjes en getalletjes.
Blik in het interieur leert dat gekozen is voor een praktische indeling. Functionele knoppen met een vrij dominante touch screen in het midden. Met een roedel speurhonden door het persbericht heen gejaagd, wij zien niet wat je uit kunt spoken op dit touch screen.
Wat we wél kunnen zien zijn de mooie hoge resolutie foto’s, waarbij je lekker in kunt zoomen. Dan zie je dat om tien uur ’s ochtends de radio op FM2 staat (waarschijnlijk geen ontvangst daar in IJsland), dat de telefoon van de fotograaf niet gekoppeld is, de navigatie niet aanstaat en dat ook geen slimme telefoon verbonden is. Maar dus wel functies die te verwachten zijn.
Paar getallen over het ’torretje’ onder de motorkap. Vier cilinders met 1,5 liter inhoud leveren 102 pk’s en 130 Newtonmeters. Geen schokkende hoeveelheden, in die zin houdt Suzuki vast aan de combinatie van een laag gewicht (nét iets meer dan een ton) en ongeveer anderhalve liter motorinhoud. De Samurai’s en Jimny’s blinken hierdoor uit in het terrein, dit zal met deze nieuweling zeer waarschijnlijk niet anders zijn.
Andere noviteiten zijn Hill Hold Control en Hill Descent Control waarmee het wegrijden op een helling en het daar weer van afdalen tot ‘appeltje eitje’ vereenvoudigd zijn. Dit dankzij Brake LSD Traction Control. Opvallend in een echte 4WD is het Dual Sensor Brake Support (DSBS): een camera- en sensorsysteem achter de voorruit. Mag je opvatten als een soort anti-bumperkleef systeem. Te dicht op de voorligger en de Jimny remt zelf af. Dit doet de Suzuki ook als er plotseling een voetganger de straat oversteekt, bij het verlaten van de rijstrook zonder richting aan te geven of bij slingeren volgt een waarschuwing, aldus persbericht. Verdere nieuwtjes zijn High Beam Assist: een grootlichtassistent die voorkomt dat tegenliggers worden verblind als grootlicht wordt gevoerd. Suzuki houdt het veilig door actieve veiligheidssystemen aan te bieden, zoals Weaving Alert, Lane Departure Warning en Traffic Sign Recognition. De Suzuki Jimny wordt leverbaar met de keuze uit onder meer 2-tone kleuren zoals ‘Kinetic Yellow’, ‘Brisk Blue Metallic’ en ‘Chiffon Ivory Metallic’ met een zwart dak. Daarnaat retro single-tone kleuren leverbaar, te weten ‘Jungle Green’, ‘Bluish Black Pearl 3’, ‘Medium Gray’, ‘Silky Silver Metallic’ en ‘Superior White’ (daar zal vast ophef over komen…).
De precieze specificaties voor de Nederlandse markt volgen in het najaar van 2018. De prijzen van de nieuwe Jimny maakt Suzuki ook later bekend.
