Enkele van die artistieke plaagstootjes welke Jeep vooraf heeft laten zien heb je ook in onze Agenda kunnen bewonderen. Dit jaar laat Jeep zeven concept Jeeps zien, waarvan in vier elektriciteit een rol speelt. De eerste foto van iedere concept Jeep is de artistieke impressie welke de smaakpapillen van Jeepers en Jeep liefhebbers wakker moesten schudden. We beginnen met de 1978 Jeep Cherokee 4xe (volgende tien foto’s) dat afgesloten wordt met een filmpje.
Herinneringen. De originele body van de Jeep Cherokee (tweedeurs Cherokee Chief) werd stevig onder handen genomen met behoud van de proporties en ook het kleurenschema roept in eerste instantie onmiskenbaar herinneringen op aan de ‘oude’ Jeep Cherokee SJ. Onder de kap van de 1978 Jeep Cherokee 4xe kom je echter de aandrijftechniek van de Wrangler 4xe tegen met zijn twee elektro motoren, hoog voltage accupakket en een 2.0 liter high-tech viercilinder lijnmotor met turbo. Een achttraps automaat is gekoppeld aan een transfer case met een reductie van 4:1 en alles samen levert dat meer dan voldoende kracht om de 37 inch banden met 17 inch wielen in het rond te krijgen. In het interieur doen de lederen stoelen met lage rugleuning herinneren aan het verleden. De achterbank heeft het veld moeten ruimen voor een op vier punten bevestigde rolbeugel en het volwaardige reservewiel. Je weet immers maar nooit als de trail een beetje ruiger wordt dan vooraf in de planning lag.
Kort introductiefilmpje van de 1978 Jeep Cherokee 4xe: https://youtu.be/TAuICOwP9Y8
Boven: De artistieke impressie van de Jeep Gladiator Rubicon Sideburn.
Boven en zeven foto’s hieronder met tot slot een introductiefilmpje: De ‘Solar Flash Yellow’ gekleurde (gele zonneflits) Jeep Gladiator Sideburn tast de interesse af voor nieuwe gereedschappen en accessoires om off-road avonturen aan te kunnen gaan. Aangedreven door een 3,6 liter Pentastar V-6 is de Gladiator Sideburn voorzien van een 2-inch verhoging van JPP en Bilstein performance schokdempers. Op de hoeken zijn zwarte, FT1 zes spaaks wielen HRE 17-by-9 inch te vinden met daar omheen 37 x 13 inch BF Goodrich banden. Verder een JJP Gladiator Sport Bar welke gemaakt is van lichtgewicht koolstofvezel en staal. Deze accentueert de ruimte tussen de cabine en de laadbak. Aan beide zijkanten bevinden zich treden voor makkelijke toegang tot de laadbak. Boven in het midden van de Sport Bar een extra ‘plank’ en in het boven deel van de laadbak T-rails zodat je makkelijk zaken als een fiets, een kayak of andere attreibuten kunt bevestigen. In de achter schermen en achterklep unieke uitsparingen voor extra opbergruimte. Enkele herbergen geïntegreerde RotoPaX containers voor het opslaan van vloeistoffen tijdens off-road avonturen. Het interieur is eveneens afgestemd op avontuurlijk off-road met onder meer een 3D topografische kaart van Moab.
Introductiefilmpje van de Jeep Gladiator Rubicon Sideburn: https://youtu.be/MUBuq70f22k
Boven: De artistieke impressie van de Jeep Grand Wagoneer Overlander.
Boven en tien foto’s hieronder en ter afsluiting een introductie filmpje: De Jeep Grand Wagoneer Overland is uitgevoerd met de hagelnieuwe 3.0 liter Hurricane 510 motor met dubbele turbo. Die motor is goed voor 510 pk en heeft een koppel van 678 Nm! Goed voor uitstekende prestatie zal duidelijk zijn, maar ook een efficiënter brandstofverbruik. De Grand Wagoneer Overlander concept gaat door het leven met 35 inch schoeisel (banden) met aparte 18 inch custom-made wielen die van zich zelf zorgen dat de auto zo’n 1,5 inch meer bodemvrijheid krijgt. Op het dak is een pasklaar gemaakte Skyloft daktent van RedTail Overland. De koolstofvezel geconstrueerde Skyloft is in circa tien seconden simpel van binnenuit omhoog te duwen met maar één arm. Om de integratie van de Skyloft compleet te maken verwijderde het ontwerp team de tweede en derde zitrij uit de Grand Wagoneer. Het achterste zonnedak werd verplaatst voor toegang van binnenuit naar de Skyloft. Een schuifdeur en een opstap, tevens te gebruiken als tafel vergemakkelijken de toegang tot de Skyloft. De Skyloft is voorzien van climate-controll en biedt twee personen een slaapplek.
Korte introductie van de Jeep Grand Wagoneer Overland: https://youtu.be/yY7KilA7X74
Boven: Artistieke impressie van de Jeep Magneto 3.0.
Boven en elf foto’s onder met tot slot een introductiefilmpje: Het is de derde keer voor de Jeep Magneto in Moab, vandaar de 3.0 voor deze uitvoering. De intentie van de Jeep Magneto concept is altijd geweest om te testen, te ontdekken en de grenzen te verleggen van de 4×4 elektrificatie. Dit jaar heeft de Magneto een nieuwe, meer efficiënte motor welke meer vermogen levert. Twintig procent meer energie voor handen en een programmering update resulteren in twintig procent meer bruikbare energie en dito grotere actieradius. In de Magneto 3.0 heeft de chauffeur drie nieuwe, bedienbare functies tot zijn beschikking voor het optimaal benutten van de volledig elektrische aandrijving in precaire off-road situaties. De eerste keus is het kunnen selecteren van standaard vermogen (285 pk en 370 Nm) of het maximum vermogen van 650 pk en 1.220 Nm! Tweede keus is tweetraps power regeneratie voor normaal rijden of extra rem generatie bij gebruik van de elektrische motor wanneer ingeschakeld. De derde is een keus voor extra krachtige Hill Descent in de Low range voor het makkelijk met één pedaal off-roaden.
Voor heeft de Magneto 3.0 een Dynatrac 60 as (5.38:1 ratio) en achter een Dynatrac 80 achteras met eendere 5.38:1 reductie. Beadlocks wielen van 20 inch met Mud Terrain banden en een custom made 3 inch verhoging moeten dit elektrische monster in het juiste spoor houden.
Introductiefilmpje van de Jeep Magneto 3.0: https://youtu.be/JnydDI9oAf8
Fotografie: Jeep USA. Tekst: Martin Brink.
(wordt vervolgd).
