Om nu te beweren dat het als een volslagen verrassing komt is een tikje overdreven, want ook op haar populaire F-150 pick-up’s levert Ford ‘Heritage Editions’. Breng je dan een auto uit met dezelfde naam die duidelijk herinnert aan het verleden, dan is een en een twee. Nu dus ook op haar inmiddels zesde generatie Bronco en dat geldt voor de twee- en vierdeurs Bronco’s en de (kleinere) Ford Bronco Sport. Visueel vallen de Heritage modellen vooral op door de kleurkeuze en wat kenmerken van decennia terug in het verleden.
Onderscheid. De twee- en vierdeurs Heritage Edition uitvoeringen komen in two-tone als je dat zo mag noemen. Het zijn de wielen, grille en de afneembare hardtop die in ‘Oxford White’ voor de tweede kleur zorgen, samen met een exclusieve witte striping. Specifiek voor de Heritage Edition is die grille met de Ford letters in race-rood, de 17 inch wielen en de striping, als hierboven omschreven allen in Oxford White. In het interieur ook verschillende attributen die weggelegd zijn voor de Heritage Edtions zoals onder meer de geruite bekleding, het Oxford White dat in het dashboard met instrumentarium terug te vinden is en de specifieke ‘Heritage Edition’ emblemen en vloerbedekking.
Eerlijke stalen neus. Bredere spatbordverbreders à la Ford’s Sasquatch als gevolg van de grotere spoorbreedte geven de Heritage modellen onmiskenbaar een stoerdere look. Een stalen bumper met poedercoating behandeling biedt simpel toegang tot ‘recovery’ punten (sleepogen) en herbergen standaard geïntegreerde mistlampen. De Heritage Edition heeft dezelfde uitrusting als het ‘Big Bend’ model, inclusief de 2,3 liter EcoBoost motor met 304 pk en de handgeschakelde zeven versnellingsbak of de tientraps automaat.
Aangename plusjes. Het Sasquatch pakket komt standaard nog eens met Ford’s ‘High-Performance Off-Road Stability Suspension (H.O.S.S) 2.0 systeem’. Bilstain schokdempers zijn daar een onderdeel van. Het pakket voorziet tevens in een extra stukje bodemvrijheid en grotere 35 inch (Goodyear) modderbanden. Meest belangrijk zijn echter de Dana voor en achteras met elektronisch te sluiten differentieels en een lekkere, voor in het terrein korte eindoverbrenging van 4.7:1.
Twee keer boven en twee keer onder: De Heritage Edition van de (kleinere) Bronco Sport valt zeker niet te versmaden.
Aangename PLUSSEN… Wil je nog een stapje hoger dan de Heritage Edition, dan brengt Ford ook nog een Limited Edition uit. Geen Oxford White sieren deze 17 inch Limited Edition velgen voor de Bronco, maar hoogglans zwart gespoten exemplaren met een subtiel Oxford White sierrandje en klassieke ‘dog dish’ naven. Yep, om je nog wat extra te doen herinneren aan zijn legendarische voorvader. In plaats van de 304 pk sterke 2,3 liter EcoBoost motor moet je je in de Heritage Limited Edition zien te behelpen met een 2,7 liter EcoBoost motor. Als ’troost’ krijg je daarvoor 31 extra ‘ponies’ en 122 Newton metertjes extra.
Interieur voor de Limited Edition. Niet alleen de zwart gespoten wielen en het extra vermogen zijn weggelegd voor de Heritage Limited Edition, ook het interieur staat een stapje hoger op de ladder. Op de voorschermen vind je het Bronco logo in metaal (foto boven), is het (zit)meubilair een combinatie van leer en vinyl met witte en rode (Race Red) stiksels en een Heritage Limited Edition embleem op de middenconsole.
Drie keer boven en drie keer onder: De Ford Bronco Heritage Limited Edition.
Onder: De Ford Bronco Sport Heritage Edition.
Het ‘kleine’ Bronco broertje. De Heritage Edition en de Heritage Limited Edition uitvoering is ook leverbaar voor de kleinere Bronco Sport. Die is niet zoals zijn twee- en vierdeurs broeders geboren in de jaren zestig, maar gebaseerd op de Kuga van het merk. Het dak van de Bronco Sport is daarom ook niet uitneembaar. De Oxford White accenten zijn alom aanwezig zodat de Sport sterk lijkt op zijn grotere broers. In het hele interieur word je verwelkomt door kleuraccenten in Navy Pier, Race Red en Robin’s Egg Blue (een bekende Ford kleur). Terzijde, Oxford White en Robin’s Egg Blue zijn afgeleid van de kleuren op de zestiger jaren modellen. Navy Pier wordt meer in verband gebracht met de jaren tachtig als de Bronco II in de markt gezet wordt.
Boven en onder: Geen bredere spatbordverbreders of stalen bumper op de Bronco Sport.
Het sportieve Bronco hart. De Bronco Sport Heritage Edition is uitgerust met een 1,5 liter EcoBoost motor welke 181 pk levert en 258 Nm aan koppel. Net als zijn grotere broers is de Sport Heritage Edition voorzien van onder meer het H.O.S.S. systeem met zijn grotere bodemvrijheid, verbeterde ophanging voor en nog wat zaken. Teken je de koopbon van een Sport Heritage Limited Edition, dan rij je naar huis met grotere 29 inch banden en de wetenschap dat bij jouw Bronco Sport Heritage Limited Edition een 2,0 liter EcoBoost onder de motorkap schuil gaat die 250 pk levert en 376 Newton meters aan koppel heeft.
Boven het interieur van de Bronco Sport Heritage Edition; onder dat van de twee- en vierdeurs Bronco Heritage Edition.
Hoopvolle toekomst. Van elk van de Heritage Limited Edition modellen is de productie inderdaad gelimiteerd. Ford meldt in haar promotie film dat van ieder Heritage Limited Edition model er slechts 1966 gemaakt worden. Yep, dat aantal verwijst inderdaad subtiel naar de introductie van haar eerste Bronco in 1966. In land van herkomst USA kun je de Sport nu al bestellen en de twee- en vierdeurs Bronco later dit jaar. Hier in Nederland zou de Bronco pas volgend jaar (2023) geïntroduceerd worden, met naar zeggen de tweedeurs Bronco uitgezonderd. Over prijzen hier in Nederland is nog niets bekend, maar in de USA begint de prijs voor een Sport Heritage Edition bij $ 34,245 en de Limited bij $ 44,655. Voor de twee- en vierdeurs Bronco in Heritage Edition uitvoering variëren de prijzen ruwweg van $ 44.000 – 66.000. Gezien de alhier geldende belastingen zullen daar wel de nodige eurootjes aan toegevoegd moeten worden. We willen beslist niet zeuren, want het is al mooi dat de Bronco überhaupt naar Nederland komt. We hebben het sterke vermoeden dat de Heritage Limited Edition versie dan wel uitverkocht zal zijn. Hopelijk krijgen we dan de kans voor een ritje met zo’n wild paard…
Fotografie: Ford USA. Tekst: Martin Brink.
