Nu vraag je je natuurlijk af wat in hemelsnaam ISV voertuigen zijn. ISV staat voor Infantry Squad Vehicle en GM Defense LLC, een zuster bedrijf van General Motors, heeft zojuist de eerste van de 649 stuks afgeleverd aan uiteraard de Amerikaanse Defensie. De ISV is een licht en wendbaar all-terrain voertuig bedoeld voor het vervoer van negen stuks infanterie soldaten met hun complete uitrusting. Die levering van de ISV voertuigen is in navolging van een 214,3 miljoen dollar contract dat slechts 120 dagen geleden (in juni van dit jaar) getekend werd. Om na zo’n korte periode de eerste voertuigen al af te leveren mag een knap staaltje genoemd worden. In navolging van deze eerste levering zullen er meer volgen, tot 2.065 stuks en uitgestreken over een periode van acht jaar.
Vertrouwde techniek. Die snelle levering is voor een belangrijk deel te danken aan het feit dat de ISV gebaseerd is op de in het midsize truck segment opererende Chevrolet Silverado ZR2. Trots meldt GM dat 90 procent van de onderdelen van de commerciële plank komen (COTS, ofwel Commercial-Off-The-Shelf), inclusief race componenten van Chevrolet Performance. Licht, wendbaar en snel moest de ISV zijn van het leger, om te kunnen voorzien in snelle mobiliteit op de grond. Met 5.000 US pounds (2.270 kg.) is de ISV zeker niet zwaar voor militaire begrippen. Met dat gewicht is hij licht genoeg om onder een UH-60 Blackhawk helikopter te hangen en vervoerd te worden en met zijn compacte afmetingen past hij ook in een CH-47 Chinook helikopter. COTS onderdelen en het innovatieve Rollover Protection System zorgen voor het door defensie gewenste vervoer in oorlogssituaties.
Boven: Duidelijk te zien is de Rollover Protection System voor het beschermen van de inzittenden.
De handen ineen geslagen. GM is een samenwerking aangegaan met Ricardo Defense. Die zal zorg gaan dragen voor de geïntegreerde onderdelen voorziening, technische ontwikkelingen verzorgen, trainingen met de nieuwe uitrusting, logistiek, voorraadbeheer, technische ondersteuning etc.
Fotografie: GM. Tekst: Martin Brink met dank aan Alex Miedema.
