Zie het als een ludieke manier van uw verslaggever om aandacht te trekken beste lezers, want onze aanhef heeft in de verste verte niets met muziek te maken en ook niets met banjobouten of banjoverloopkoppelingen. Het is niet meer, maar ook niet minder, dan een samentrekking van de verantwoordelijke personen van bedrijven waar we recent eerder over schreven. We lieten toen in ons schrijven weten over de samenwerking van Bas4Cars met Barten 4×4, evenals de nauwe samenwerking van Bas4Cars met Roan 4×4 (gespecialiseerd in onderdelen voor Land Rover’s). We kunnen ons voorstellen dat je de bedrijven wel kent, maar niet diens eigenaren. Naamgever en eigenaar van Bas4Cars is Bas van Driel. Idem voor Barten 4×4 is Joop Barten en voor Roan 4×4 is dat Anton van Asseldonk. Voel je hem al aankomen? Neem de eerste letter van Bas zijn naam, de eerste twee van ANton zijn naam en de eerste twee van JOop zijn naam en plak die achter elkaar….
Gezonde groei. Als er ergens hard gewerkt wordt achter de schermen, dan is het momenteel in het Limburgse America waar Bas4Cars vanouds is gevestigd. Recent is een tweede onderkomen gevonden in de vorm van een enorme bedrijfshal op, bij wijze van spreken, steenworp afstand van het bestaande bedrijf van Bas4Cars. Het is niet voor niets dat we (ludiek) het woordje ‘agglomeraat’ gebruiken, want de groei zit er stevig in bij Bas4Cars. Wereldwijd zo’n 1.200 klanten (met maar liefst 26 nationaliteiten!) weten het bedrijf inmiddels te vinden. Door de eerder genoemde samenwerking neemt dat aantal alleen maar toe en is er bovendien een enorm brede, professionele kennis binnen het bedrijf gekomen met, niet te vergeten, als toegevoegde waarde hoog opgeleide monteurs.
Solide basis als uitgangspunt. Voeg al het genoemde samen en je begrijpt dat er logistiek ook het een en ander gebeurt als we het voorzichtig omschrijven. We hebben het dan over de onderdelen en accessoires die dagelijks aan onderhoud en reparaties worden besteed, naast de algemene verkoop van onderdelen en accessoires die hun weg vinden richting (garage)bedrijven en particulieren. Dat alles is inmiddels niet alleen meer voor Land Rover waarin het bedrijf is gespecialiseerd, maar ook voor andere merken. Lieren, aggregaten etc. passen echt niet alleen op Land Rovers. Voor afwijkende onderdelen werkt Bas4Cars samen met verschillende (vaak ook lokale) bedrijven. De achterliggende gedachte daarbij is dat je beter goed kan samenwerken met gespecialiseerde bedrijven dan zelf alles op voorraad willen hebben. Neemt niet weg dat ze tevens nauwlettend de markt in zijn geheel monitoren. Zijn er manco’s in de markt (dingen die er niet zijn of nog niet verkocht worden), dan volgt onderzoek en wordt er op ingesprongen. Niet massaal met meerdere manco’s tegelijk mocht dat voorkomen, maar stap voor stap. “Eerst moet iets dat we nieuw hebben of gaan voeren goed op poten zijn voordat we eventueel met een nieuw volgend item beginnen”, laat Bas desgevraagd weten.
Planning. Bij het opzetten van een onderdelen- en accessoire magazijn komt meer kijken dan je wellicht denkt, vooral als er nog volop gewerkt wordt en er continu onderdelen verdwijnen en aangevuld worden. Anton houdt zich daar momenteel mee bezig, daarbij terzijde gestaan door de daarvoor (full-time) aangetrokken Rinse Schuurman. Die zal verantwoordelijk worden voor het reilen en zeilen van het magazijn. Vergeet daarbij niet dat straks het complete gamma ook in meerdere talen op het internet komt te staan. Eind maart, begin april zal daarmee begonnen worden en eind dit jaar moet alles volledig operationeel zijn. Althans, dat is de bedoeling, maar het kan ook iets vroeger of iets later zijn wordt me op het hart gedrukt.
Boven en onder: Onderdelen, onderdelen en onderdelen. Van alle kanten grijnzen ze je tegemoet. Onderdelen voor standaard auto’s tot en met competitie voertuigen.
Boven: Genoeg lieren dunkt ons… En niet alleen voor het 4×4, maar ook voor de industrie.
Onder: Aggregaten van Champion, de nummer 1 in de USA.
Boven: Lekker zo veel ruimte natuurlijk, maar dat zal gauw veranderen hebben we het ‘donkerbruine’ vermoeden, want er wordt nog steeds uitgebreid en verder gebouwd. Links achterin is ruimte vrijgehouden voor een showroom. Rechts een kantine en toiletten. Bij de ingang zal hoe dan ook voldoende ruimte vrij gehouden worden zodat bijvoorbeeld ook een vrachtwagen naar binnen kan. Wie goed kijkt ziet buiten een Dakar truck staan waar een lier op gemonteerd moest worden.
Boven: Reserve onderdelen voor lieren.
Boven: Enkele lierbumpers.
Boven: De mannen die we in onze aanhef gekscherend het ‘BANJO’ agglomeraat noemden. Van links naar rechts op de foto en met de armen over elkaar is Bas van Driel. Achter hem zie je Joop Barten die in het verleden Barten 4×4 runde. Op de voorgrond hurkend is Rinse Schuurman die verantwoordelijk wordt voor het magazijn in het tweede onderkomen in America. Rechts tenslotte Anton van Asseldonk van Roan 4×4, wiens bedrijfsnaam vooralsnog gehandhaafd blijft als zijnde verantwoordelijk voor de onderdelen- en accessoire tak binnen ‘het agglomeraat’.
Contact en info: Bas4Cars, Jacob Poelsweg 15, 5966 RA in America. Tel: 077-4641120. www.bas4cars.nl Email: info@bas4cars.nl
Tekst & fotografie: Martin Brink & Jan Houtkoop.
