Jeep Wrangler 392 wordt serieuzer…

We publiceerden 14 juli j.l. het nieuws van de Jeep Wrangler waarin de SRT (Street & Racing Technology) ingenieurs de populaire 392 HEMI motor (6,4 liter) gelepeld hebben. Velen geloofden het niet of maar nauwelijks en zagen het meer als een plaagstootje richting Ford die op hetzelfde moment haar nieuwe Bronco aan de wereld presenteerde. Toch lijkt het er op dat Jeep serieuze plannen heeft met een Jeep Wrangler met die 392 motor, want er is een tweede concept gespot. Sterker, op meerdere plekken in het land zijn zelfs bijna productierijpe (pre-production) prototypes gesignaleerd.

Cijferwerk. Die 392 HEMI motor is onder meer te vinden in de Dodge Challenger R/T (tot 485 pk en 644 Nm) en is leverbaar in de Heavy Duty serie van de RAM pick-up’s (410 pk en 581 Nm). In de Wrangler zou de motor goed zijn voor 450 pk en een koppel van 610 Nm. Achter de motor zou de TorqueFlite 8HP75 hangen (achttraps automaat). Eindoverbrenging zou 3.73:1 zijn, een overbrenging die het midden houdt tussen lekker snelweg gebruik en serieus off-road gebruik. Ondanks een hoog en laag tussenbak en 37 inch banden zou het sprintje tot 60 m/ph (96 km/u) onder de vijf seconden mogelijk zijn. Nieuw op de Wrangler Rubicon is een full-time Rock-Trac 4×4 systeem.

Jaloers? RAM kijkt ondertussen met argus ogen toe. Oké, de RAM Heavy Duty (2500) serie kan besteld worden met de 392 HEMI, maar waarom niet de motor in de RAM 1500 serie gepropt? Dat zou in ieder geval de pick-up markt flink opschudden.

 

Bron en foto’s: Mopar Insiders & Jeep. Tekst: Martin Brink.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.