‘Coffee’ drinken met Bas

Aanleiding voor ons bezoek is namelijk dat we verschillende, tot onze verbeelding sprekende ‘reclamefilmpjes’ van Bas en zijn bedrijf voorbij hebben zien komen. Voeg daar aan toe dat eigenaar Bas van Driel al eerder liet vallen een LS motor van GM ingebouwd te hebben in een Land Rover Defender en onze immer sluimerende nieuwsgierigheid is direct in de modus ‘opperste staat van paraatheid’ gesprongen. We zijn vaak voor veel minder op pad gegaan. Het duurt even voor de afspraak definitief is, want Bas4Cars heeft het druk, stervensdruk mag je gerust zeggen.

Boven: Je komt er meerdere tegen bij Bas4Cars; nummerplaten uit verre oorden.

Vintage reclame? We vertellen geen nieuws als we beweren dat onze huidige wereld letterlijk is vergeven van de reclame. Toch is reclame niet nieuw. Bekend is dat de Romeinen even na het begin van onze jaartelling al gebruik maakten van reclame. Hoe we dat weten? Van reclame boodschappen die zijn gevonden in de ruïnes van Pompeii. Die stad werd op 24 en 25 augustus 79 bedolven onder de as van de vlakbij gelegen, uitbarstende Vesuvius en is daarna nooit meer herbouwd. Ook in de Nederlandse Gouden Eeuw wordt reclame gemaakt maar het komt pas echt op gang met de opkomst van de industriële maatschappij. Over het doel van reclame zijn de meningen van deskundigen nog altijd verdeeld. Maar pak je twee belangrijke doelen, dan is het om te proberen consumenten over te halen een bepaald product aan te schaffen of om naamsbekendheid te vergroten, hetzij voor een merk, hetzij voor een bedrijf.

AIDA model. Concrete feiten over de exacte werking van reclame zijn niet bekend, maar wel dat reclame werkt. We gaan dan uit van de redenering dat een ‘wervende boodschap’ (reclame) de aandacht moet trekken, zo nodig door te schokken. Drie andere criteria zijn dat het enigerlei voordeel moet opleveren voor de ontvanger (1), dat het een verlangen tot aanschaf of een daad moet opwekken (2) of een manier moet bieden om het geboden voordeel te realiseren (3). Dit is een bekend gegeven en wordt het AIDA model genoemd (Aandacht opwekken, Interesse wekken, Desire is verlangen opwekken en tot Actie overhalen).

Onderzoek. Nu valt dat aandacht trekken tegenwoordig niet mee. Het aanbod reclame is immers overweldigend en alle trucs om op te vallen lijken al uitgevonden te zijn. Valt een zandkorrel op het strand op kun je je afvragen. Puur een reclame boodschap plaatsen om een product te verkopen of om naamsbekendheid te verwerven en vervolgens afwachten of de klanten binnen willen stromen lijkt daarom weinig zin te hebben, ook al denken velen nog altijd van wel. Eveneens een foute gedachtegang is denken dat reclame maar reclame is en je daarom maar kiest voor de goedkoopste… Wil reclame effectief voor je zijn, dan kijk je als eerste naar het medium waarin je reclame maakt. Is dat sterk aanwezig in jouw doelgroep, met andere woorden, heeft het daar een groot bereik door voortdurend nieuwe artikelen welke interessant zijn voor de lezers? In geval van gedrukte media, kijk naar de verspreiding. Ligt het in de reguliere boekhandel en op verkooppunten als tankstations en dergelijke. Aan de hand daarvan heb je een indicatie van de oplage en die zal heel waarschijnlijk enorm verschillen van wat uitgevers je willen doen geloven. Reclame werkt, maar je moet er wel aan ‘blijven werken’.

Boven: Op het terrein achter de garage staan een ‘aantal projectauto’s. 

Emotie. We noemden al het enorme aantal reclame dat dagelijks op ons afgevuurd wordt en lang niet altijd spreken ze tot de verbeelding. Tijd voor iets nieuws dus. Tot die slotsom komt ook Land en Range Rover specialist Bas van Driel en niet omdat hij verlegen zit om werk of dat er wat schort aan zijn naamsbekendheid. Absoluut niet, want het tegendeel is waar. Nee, los van dit alles speelt bij Bas namelijk een heel ander fenomeen een rol, emotie! Onderschat die niet, want er zijn meer dan genoeg automerken die emotie bij zijn of haar eigenaren opwekken. Autofabrikanten en importeurs spelen daar maar wat graag op in; daarvoor hoef je maar naar de tv reclames te kijken. Dat ook Land Rover een merk is dat emoties opwekt kun je onmogelijk ontkennen. En juist die emotie wil ook Bas een grotere rol laten spelen in de manier waarop hij zich naar buiten profileert.

Boven: Ook deze twee Citroën’s HY staan op de nominatie voor een tweede leven als ‘food-trucks’. Met zijn ‘golfplaten’ carrosserie is de HY een beetje een cultauto aan het worden waarbij emotie dus zeker niet ontbreekt.

Ontwikkeling. De affectie voor auto’s is bij Bas vermoedelijk aangeboren, maar de passie voor Land Rover begint bij Bas op zijn dertiende als hij in de lokale dorpsgarage begint met het vegen van de werkplaats. Het bedrijf heeft tevens een Classic Range Rover ‘in dienst’ en het is als liefde op het eerste gezicht. Later wordt zo’n Classic Range Rover ook Bas zijn eerste auto, maar pas nadat hij zijn HAVO heeft afgemaakt en vervolgens een MBO opleiding Motorvoertuigentechniek heeft afgerond. Hij begint als monteur te werken bij een transportbedrijf maar al op zijn 21e start hij met een collega een Land Rover garage. Dat houdt stand tot en met 2010 als ieder zijns weegs gaat. De onderlinge visies over de toekomst van het bedrijf liggen teveel uiteen maar zorgen er indirect voor dat Bas4Cars op 3 januari 2011 een feit wordt. Het jaar daarop komen Pepijn en Billy bij hem in dienst en springen we nu negen jaar verder, dan heeft Bas4Cars zes man in vaste dienst en twee z.z.p.’ers. Mannen die vaak in hun jonge jaren stage hebben gelopen bij Bas. Vier van hen zijn inmiddels technisch specialist Niveau 5 (hoogste niveau). Bas4Cars is ondertussen een begrip geworden, niet alleen in de regio, maar ook ver daarbuiten. In het verleden zijn wij van terrein.nu al eens ingegaan op het bouwen van de vermaarde Bowler door Bas4Cars, het enige bedrijf op het vaste land van Europa dat daartoe toestemming gekregen heeft van Bowler.

Voorbeelden. Emotionele binding met een auto mag je, zeker bij Bas, breed zien. Bas heeft dat naast zijn werk voor het merk Land Rover, maar hij waardeert iedereen die gevoel heeft bij om het even wat voor merk. Je merkt het meestal direct als je met iemand praat over zijn auto. Soms zie je het ook aan zijn daden, zoals die klant van Bas met een klassieke Land Rover die op een bepaald moment niet ontkomt aan het vervangen van een voorscherm. Het nieuwe exemplaar past echter naar zijn mening niet bij zijn Land Rover. Veel te nieuw! Het nieuwe scherm wordt in de tuin gelegd en vervolgens met grind en zand bekogeld om daarna als finishing touch een aantal keren stevig over de grond te worden gesleept. Zo zijn er legio voorbeelden, gelukkig meestal wat minder ingrijpend, waaruit je opmaakt dat de eigenaar een (emotionele) binding heeft met zijn auto. Zwakke punten van een auto bedekken met de mantel der liefde is er ook een of het op verjaardagen alleen maar hebben over jouw vierwieler, of die nu op twee of op vier wielen wordt aangedreven. Je herkent ze wellicht het best aan de grote grijns op het gezicht als ze de rekening van de garage betalen, ook als deze eens tegenvalt. Immers en veel belangrijker, hun lieveling is weer tip-top in orde.

Transparant. Emotie is niet altijd even slim geeft Bas zelf grif toe. “Als ik een auto verkoop, in de regel een Land of Range Rover, dan verkoop ik die met mijn hart. Heeft de potentiële koper geen emotionele binding met de auto en ziet hij die bijvoorbeeld alleen als vervoermiddel, dan verkoop ik die auto niet aan hem”, laat Bas weten,”omdat de onderlinge chemie ontbreekt”. Hij vervolgt met: “Dat is soms best lastig, want beter zou ik er aan doen om hem die auto te verkopen met mijn hersens”. Toch verloochent hij zijn ‘emotionele principes’ niet. Sterker nog, hij wil dat ook naar buiten brengen met zijn bedrijf. Laat klanten of geïnteresseerden middels filmpjes zien waarom je liefhebber bent van Land en Range Rover. Gun ze ook een kijkje in je bedrijf en laat gerust de werkzaamheden zien waar je mee bezig bent. Leg uit waarom je die betere en soms duurdere producten monteert. Kortom, laat de kijker onderdeel worden van jouw passie.

Plannen smeden. Voor een plan van aanpak gaat hij met z.z.p.’er Anne Ummenthun in zee. Deze dame is het bedrijfsleven ingegoten via de bakkerij van haar ouders. Een studie Communicatie en Marketing plus een gezonde passie en feeling voor fotografie en inmiddels ook Land Rover maken het plaatje compleet. Een eerste filmpje komt van Brent Muyrers van BMdronemediashots.com, maar daarna zijn ze van de hand van Anne. Tijdens je werk wil je niet gestoord worden, maar tijdens een koffiepauze kun je uitleg geven. Een herkenbare titel voor de filmpjes, met telkens een ander onderwerp, is dan ook snel gevonden: Koffie met Bas of Coffee with Bas. Yep, de filmpjes zijn er in het Nederlands en in het Engels, gedaan omdat Bas zijn clientèle over de hele wereld verspreid zijn, met een flinke piek in het Midden-Oosten.

Boven en onder: Anne Ummenthun aan het werk en in gesprek met ‘opperhoofd’ Bas van Driel.

Kijkplezier. Kort geleden hebben we met Bas het dertiende ‘kopje koffie’ mogen drinken. Dertien koppen koffie met Bas met evenzoveel verschillende smaken. Je krijgt er hier een aantal geserveerd en van tijd tot tijd zullen we nieuwe ‘Coffee’s with Bas’ serveren, net zo lang tot we synchroon lopen met Bas. Wellicht vind je niet ieder kopje er even lekker uitzien, maar het gaat om de smaak en het aroma. En die twee zijn volop aanwezig, samen heten ze passie!

Boven: Je krijgt de hele Bas4Cars crew (Bas van Driel helemaal links op de foto) alleen compleet op de foto als ze de werkweek gezamenlijk afsluiten. Niet met koffie, maar met een biertje…

Voorbeelden. We laten je de eerste zeven voorbeelden zien van Bas4Cars zijn ‘Coffee with Bas’ filmpjes. Bas neemt je mee maar laat ook het reilen en zeilen binnen zijn bedrijf zien en hoopt daarmee een beetje van de passie over te kunnen brengen die zij hebben met auto’s die een emotie opwekken. Uiteraard spelen de Land Rover modellen daarbij een sleutelrol maar niet alleen zul je zien in een van zijn filmpjes. Denk niet dat de passie zich vertaalt naar ‘tranen trekkende’ filmpjes. Eerder probeert Bas het neutraal zakelijk te houden. Wil je zijn passie ook proeven, dan maak je een afspraak met hem en zijn bedrijf in America. Laat Bas gerust aan het woord, maar zorg dan wel voor een ‘ontsnappingsroute’. Anders worden het hééél veel koppen koffie van Bas voordat je naar huis kunt…..  

Boven: Het eerste filmpje heet nog niet Coffee with Bas, maar je moet stevig in je schoenen staan wil je, na het gezien te hebben, niet direct een Land Rover aan te willen gaan schaffen. 

Boven: In het tweede filmpje van Bas4Cars, het heet dan al Coffee with Bas, neemt Bas je mee in een onderdeel van zijn passie, het rally rijden. Met Land Rovers, maar ook andere rally-auto’s zie je voorbij komen, want inmiddels weten klanten uit de hele wereld de expertise van Bas4Cars op dat gebied te waarderen. Een kleine kanttekening: het geluid is niet best.

Boven: Tijdens de derde kop ‘Coffee’ van Bas neemt hij je mee naar een bijzondere Land Rover Defender. Bijzonder genoeg ook voor ondergetekende om er binnen afzienbare tijd wat dieper op in te gaan.

Boven: Bas neemt je nog een keer mee in de wereld van de 4×4 rally voor een twee kop ‘Coffee with Bas’.

Boven: Emotie ten voeten uit in deze vijfde kop ‘Coffee’ van Bas. Kom in een moderne garage met je klassieker, en dat is je auto bij hen al als deze vier of vijf jaar oud is, en ze berekenen je een toeslag voor diens ‘ouderdom’. Niet bij Bas!

Boven: Tijdens deze zesde kop ‘Coffee with Bas’ vertelt bas je waarom een Nissan rally-auto een naam heeft die iedereen in de rallywereld kent. En hij gaat in op wat je onder de huid van deze Nissan kunt vinden.

Boven: In dit zevende ‘Coffee with Bas’ filmpje bewijst Bas dat de passie niet alleen beperkt blijft tot Land Rovers en 4×4 auto’s. Niet alle filmpjes zijn even perfect heb je kunnen zien, maar geloof ons, ze worden steeds beter en we hebben er nog een stuk of zes op de plank liggen. Ook het filmen en als ‘acteur’ optreden is een leerproces, immers praten en lopen moet je ook leren. Het laat wel zien dat je durft (lef) en niet bang (angst) bent om een keer een fout te maken. Uhhh, vallen beiden niet onder emoties?

Fotografie & Film: Anne Ummenthun & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.

Contact en Info: Bas4Cars, Jacob Poelsweg 15, 5966 RA in America. Tel: 077-4641120. www.bas4cars.nl Email: info@bas4cars.nl

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.