Peter Bouwmans is 4×4 liefhebber in hart en nieren, maar dat betekent niet dat hij geen oog meer heeft voor schoon dat zich moet behelpen met ‘slechts’ aandrijving op twee wielen. Hij laat geen gelegenheid voorbij gaan om fraai rollend spul, of dat nu aandrijving heeft op twee dan wel vier wielen, te bekijken. Het allermooist is dat hij daarbij zijn camera, digitale pen en papier niet vergeet zodat ook jullie kunnen genieten van het moois dat overal in onze lage landen te vinden is. Hieronder zijn heerlijke verslag van een evenement voor ‘rollende klassiekers’, weliswaar zonder modder, maar waar het gepruttel van de koffie overstemd wordt door het kletsen van de deelnemers en bezoekers. En wie goed kijkt ziet er toch ook nog een paar 4×4’s tussen staan! Wellicht de meest opvallende opent dit verslag, een DKW Munga uit 1963. Terzijde, veel van de 2WD auto’s stonden niet op het verhard….
Boven en onder: Amerikaanse Mack volgens het ‘cab over’ design dat hier in Europa gebruikelijk is bij vrachtwagens. Dit soort trucks worden in de States vooral ingezet in stedelijke agglomeraties waar de wegen relatief minder ‘uitbundig’ van formaat zijn dan de highways buiten de steden.
Historie zonder modder. Ik zie en hoor jullie al denken; wat is dit? Geen 4×4? Geen modder? Geen geratel van lieren? Inderdaad, het 4wd gehalte is deze keer een stuk minder maar aangezien ik zeer sterk de indruk heb dat er bij onze lezers en volgers toch iets van een algemene interesse is in auto’s, motoren, brommers, enzovoort, een verslag van dit leuke ‘Koffie, Kletsen & Klassiekers evenement. We zullen eerst beginnen met uit te leggen wat ‘Koffie, Kletsen & Klassiekers’ voor een evenement is. De ‘plaats delict’ is het Brabantse Someren-Eind. Enkele enthousiaste liefhebbers van oude auto’s beginnen hier in 2017 voorzichtig met het organiseren van een bijeenkomst voor klassieke automobielen, motoren, trucks en bijzondere voertuigen. Kortom, zo’n beetje alles waar een motor in, aan of onder zit.
Boven: Morris Minor als bestelauto uitgevoerd. Onder: Dodge Charger uit 1969 in het oranje en met 01 op de flank: Yep, de General Lee uitvoering uit de televisie serie ‘The Dukes of Hazard’.
Boven: Een Mercedes Limo, voor als je benen aan de lange kant zijn… Onder twee keer: Een Pontiac Chieftain, bouwjaar 1953, met zijn karakteristieke ornament op de motorkap van een ‘indianenkop’. Tegenwoordig moeten we zeggen: native American hoofd.
De organisatie zelf aan het woord. Zelf omschrijven ze het op de volgende manier. “Heeft u een mooie oldtimer ouder dan 30 jaar, of een jonger maar dan bijzonder voertuig, kom dan naar de gezellige en informele zomermeetings van de oldtimervrienden Someren”. Ze vervolgen hun uitnodiging dan met: “Elke 4e maandag van de zomermaanden is tevens een uitnodiging om samen de passie te delen voor oldtimers en bijzondere voertuigen met twee- tot en met twintig wielen”.
Boven: Opel Rekord.
Boven: Morris Mini geflankeerd door een Honda N 360 uit 1971 die tevens het hoofd onderwerp is op de foto onder.
Geen kennis vooraf. Zo is in het kort een gezellige bijeenkomst van allerhande voertuigen ontstaan in de maanden mei tot en met september, dus in totaal vijf maal per jaar. Iedereen die denkt dat hij iets heeft staan wat onder deze omschrijving valt is welkom. En het klinkt haast onheilspellend in deze tijden van het Corona virus, maar zelfs je vooraf aanmelden is niet nodig. Je rijdt erheen, parkeert je ‘twee tot en met twintig wielen tellende voertuig’ in de wei, stapt uit, kijkt rond, kletst en geniet, zo simpel kan het zijn. Oh ja, en je drinkt natuurlijk eerst een kop koffie.
Amerikaanse mastodonten, boven een Freightliner, onder twee keer een Peterbilt.
Boven: De mooiste uit de Manta serie van Opel, de Opel Manta A.
Onder vier keer: Indrukwekkend, deze GMC 250 uit 1955 in Panel Delivery uitvoering en boordevol ‘patina’.
Boven: 1946 Oldsmobile 76-hydromatic-drive. Onder: Twee ‘Amazones’ van Volvo.
Eeuwig ‘jong’…. Het leuke van zo’n spontaan evenement zonder inschrijvingen vooraf is natuurlijk dat het steevast een verrassing is van wat er allemaal op het evenement afkomt. Naast enkele die-hards die vrijwel altijd aanwezig zijn is er iedere keer opnieuw genoeg ‘oud en/of bijzonder’ nieuws te spotten. Van Opel Kadett tot en met Rolls-Royce, Mini tot en met Hummer, Kreidler tot en met Harley-Davidson; kortom, er is van alles op het evenement te zien en ook nog wel spul dat we vergeten zijn op te schrijven (ja, onder meer ook brommers kiek’n).
Boven: Jeep Wrangler JK uit 2010 met op de foto hieronder een Mercedes-Benz 180 D die een halve eeuw ouder is (1960).
Boven: Eén van de meest bekende Amerikaanse iconen, de Chevrolet Bel Air (1955).
Onder: Cadillac Sedan de Ville.
Boven en twee keer onder: De ‘Le Sabre’ van Buick.
Boven: Peugeot 404 pick-up. Onder: Pontiac Firebird’s.
Boven en onder: Weinig te zien hier in Europa, de Saturn Sky.
Boven: Ford Mustang.
Onder: Chevrolet Avalance pick-up.
Boven twee keer: Een Massey Ferguson FE 35 Spezial, bouwjaar 1959. Met ‘Spezial’ wordt ongetwijfeld de knoop in de uitlaat bedoeld of….?
Onder: Hoeft geen betoog, de Unimog als waar hij voor ontworpen werd, landbouw voertuig.
Boven en onder: Tractoren in heel veel smaken…
Boven: Lijkt als twee druppels water op een Lotus Super Seven maar is in dit geval een Delaney sports.
Boven: ‘Eenden’…. Onder: Buggy.
Boven en onder: Onze vaderlandse trots, de Nekaf van Jeep.
En hieronder nog een, zonder ‘vlagvertoon’…
Boven: Bentley.
Boven: VCM staat er boven in de grille met schuin daaronder in de lamellen ‘Kentucky’. Wie meer weet mag het zeggen!
Boven: Opel GT. Onder: Matra 530 LX.
Boven: Triumph Spitfire. Onder: Cadillac Eldorado.
Boven: Een ’trike’ in aantocht. Onder: De Opel Blitz.
Boven: Het staat allemaal op de grille. Onder: Prachtige Chevrolet Apache.
Boven: Volvo maakt niet alleen auto’s. Onder: We vermoeden een Vespa?
Boven en onder: Freightliner.
Boven: Andere Ford Mustang.
Boven: Cadillac Calais uit 1968 lees je op het nummerbord.
Boven: Borgward Isabella Coupé TS uit 1960. Onder: Austin Ten Six uit 1932.
Boven: Jeep CJ-7. Onder twee keer: Citroën Traction Avant.
Boven: Als we ons niet sterk vergissen (doen we niet) is deze auto van Red Barn Imports uit Deurne.
Boven: Ford Mustang Boss. Onder: De grille met ‘Flying Lady’ verraadt al dat het om een Rolls Royce gaat, in dit geval een 25/30 Sedanca de Ville, bouwjaar 1936.
Boven: Een broertje van de Chevrolet Apache, deze GMC van onze zuiderburen (België).
Boven: Chevrolet Stepside. Onder: Op de voorgrond een Massey Ferguson met daarachter een Hanomag.
De ‘gevleugelde’ Amerikanen. Bijna vanzelfsprekend zie je meerdere prachtige Amerikaanse automobielen met vinnen, uit een tijdperk dat een auto nog een kunstwerk was en niet door de windtunnel werd ‘gedicteerd’ (lees: gevormd). De ‘grote jongens’ van de weg ontbreken ook niet, zoals daar zijn FTF, Hanomag, Opel Blitz, Mack, Freightliner en Peterbilt, ze komen allemaal wel een keer voorbij. En zijn ze er een maand niet, dan is de kans heel groot dat ze er de volgende zomermaand wel staan. Of andersom natuurlijk. Laten we zeker ook niet de oude landbouw machines vergeten die altijd aanwezig zijn. Ongetwijfeld zullen er wel enkele bekend in de oren klinken, merken als Deutz, Lanz, Massey Ferguson, enzovoort. Uiteraard, om maar eens even binnen ‘ons’ 4×4 wereldje te denken, een Jeep CJ, een Land Rover Series, Unimog en een wat zeldzamere Renault Goulette. Het is er, het stond er of het komt er een keer te staan. Zo af en toe komt Maurik van den Heuvel (foto hier boven) ook langs met zijn voor de Dakar-rally gebouwde Scania rallytruck.
Boven: Een stijlvolle Studebaker Commander uit 1951. Onder: Iets minder stijlvol, maar wel apart, de Austin Allegro.
Boven: Tamelijk zeldzaam, de JBA Falcon 2, bouwjaar 1977. Onder: De unieke AMC Pacer, in het verleden verguisd en vaak spottend ’the fishbowl’ genoemd, is uitgegroeid tot een regelrechte cult auto.
Boven: Renault Goulette 4×4. Onder: Chevrolet Corvette.
Tekst & fotografie: Peter Bouwmans (Peerke’s 4×4 uitjes).
