LA Autoshow 2021 (deel 1)

In die meerdere jaren achter ons zie je op de LA Autoshow al veel meer voertuigen met alternatieve energiebronnen als aandrijving in vergelijk met bijvoorbeeld de Detroit Autoshow. Reden zijn de veel strengere milieu eisen welke in California gelden dan in de overige staten van de USA. Dat dit alleen maar meer geworden is nu ‘de hele wereld’ zich op de ‘elektrische auto’ heeft gestort zal niet verbazen. Het begint al zodra we de eerste stappen zetten in het LA Convention Center want met die wetenschap in het achterhoofd kijken we er niet van op dat de LA Autoshow daar vol op inzet.

Boven: Maar voordat we met mondkapje voor en het laten zien van onze QR code het LA Convention Center binnen stappen krijgen we een parcours voor de lens waar Jeep, VW en Honda de ‘kunsten’ van hun voertuigen demonstreren en laten ervaren voor wie dat wil.

Toekomst. Je kon hem ook al op de openingsfoto ‘bewonderen’, maar dan moet je hem uiteraard wel mooi vinden. De flink uit de kluiten gewassen EF1-T (T voor truck) en de EF1-V (V voor Van) zijn ontstaan uit een samenwerking tussen het Chinese energiebedrijf SPI en Phoenix Motor Inc. Het aparte aan met name de pick-up truck is de inklapbare klep/deksel op zonne-energie voor de laadbak. Volgens de makers kan die klep er voor zorgen dat je zo’n 25 tot 35 mijl (40-56 km) extra kunt toevoegen aan de actieradius van het voertuig. De Van uitvoering kan optioneel uitgevoerd worden met zonnecellen in het dak. Vooralsnog zijn het prototypen en de makers luisteren nu nog vooral naar de reacties en input van potentiële klanten. Volgens het bedrijf zou de actieradius van de EF1-T je 380 tot 450 mijl ver kunnen brengen (pakweg 610-725 km) en dat op één acculading. De planning is om ze in 2025 te gaan leveren….

Boven en onder: De Ford Bronco Filson (met veel materiaal van Filson Materials) is een brandweer uitvoering en heeft als basis de vierdeurs Ford Bronco Badlands met het Sasquatch Package.

Boven: Hoe verzin je het: ‘Barbie’ is ook aanwezig op de LA Autoshow! Mattel onthult een volwaardige versie van de ‘Barbie Extra’ auto. Het ding is gebouwd op het onderstel van een Fiat 500. De polyester koets is gespoten met wilde witte glitters en heeft vleugels als deuren. Achterin een zwembadje voor de hond! Op de zuil achter de auto zie je de ‘pop versie’. Hadden ze het beter bij kunnen laten…

Boven: De Subaru Solterra EV is ontwikkeld als onderdeel van een joint venture met de BZ4X van Toyota (foto’s daarvan in deel 2). De Solterra kan geleverd worden met uitsluitend voorwiel aandrijving of All-Wheel Drive (AWD). Juist die voorwiel aandrijving is apart, want Subaru is bijna pionier op het gebied van all-wheel-drive. Het laatst leverde Subaru een auto met voorwiel aandrijving eind jaren negentig, de Liberty. De Solterra zal naar verwachting halverwege 2022 in Europa geïntroduceerd worden en zal niet afwijken van de Japanse en hier getoonde USA versie. Beide uitvoeringen zijn voorzien van een 71.4 kWh accupakket. De lichter van gewicht FWD zou daarmee 530 km. ver kunnen komen volgens Subaru, 40 km. verder dan de AWD uitvoering. De Solterra met voorwiel aandrijving maakt gebruik van een enkele elektrische motor op de vooras van 150 kW. De AWD Solterra doet het met twee motoren van 80 kW, op iedere as één en samen goed voor 160 kW. De AC lader heeft een maximum output van 6.6 kW. De DC snellader van 150 kW weet de accu’s in circa 30 minuten tot tachtig procent op te laden.

Boven: RAM heeft een indoor ’truck territorium’ waar de auto gereden kan worden door belangstellenden.

Twee keer boven en twee keer onder: De Ford Bronco schittert in meerdere uitvoeringen. Dat de Ford ontwerpers met een schuin oog naar Jeep hebben gekeken valt moeilijk te ontkennen als je de uitvoeringen bekijkt. Twee- en vierdeurs, afneembare top, retro uitstraling; zet ze naast elkaar en je komt ze op beiden tegen. Maar zoals het ‘Engelse spreekwoord’ zegt: better stolen well than badly conceived (wij Nederlanders zeggen: beter goed gejat dan slecht bedacht). En je kan zeggen wat je wilt, maar wij vinden de Bronco er kek uitzien. Een verademing in vergelijk met veel SUV’s welke op de markt gezet worden de laatste jaren.

Boven twee keer en onder: De nieuwe 2022 Ford Maverick, hierboven in een soort van race uitvoering. De mid-size Ford Maverick heeft keus tussen een 2,5 liter hybride motor of een 2,0 liter EcoBoost motor. De Maverick is in de States al leverbaar voor net iets minder dan $ 20.000,-. Wat hij hier zou gaan kosten willen we niet weten…

Boven: Hij wordt nog steeds geleverd, de Ford Expedition.

Boven en onder: Even zondigen met twee ‘plaatjes’ van 2WD voertuigen en ja, we weten dat de schoenmakers bij hun leest moeten blijven. Maar ja, weliswaar 2WD; ze roepen onherroepelijk emoties op, in ieder geval bij ondergetekende. Bovendien, en dat zie je het er niet aan af, maar de 1978 F-100 op de foto hierboven is de Eluminator. De Eluminator is een restomod (samentrekking van restauratie en modificatie, een gerestaureerd oudje dus met hedendaagse techniek). De Eluminator herbergt Ford’s E-crate motor. Die kunnen klanten aanschaffen en in hun eigen auto bouwen. De F-100 heeft twee van die elektrische boys (een voor en een achter) en volgens Ford heeft de auto daarmee de beschikking over 480 pk en een koppel van maar liefst 861 Nm! In de cockpit huist een nieuw en ge-update infotainment systeem met scherm en een digitaal dashboard.

Boven twee keer en onder: De Kia Seltos is er al even maar het 2021 model zal naar verwachting ook in Nederland leverbaar worden.

Boven: De Kia Sportage van 2022.

Boven twee keer en onder: De Kia EV9 concept geeft een goede indruk van hoe de productieversie er in de nabije toekomst (komende jaren) uit zal gaan zien. De EV9 is ontworpen volgens de nieuwe design koers van het merk, ‘Opposites United’ geheten (tegenstellingen verenigd). De productie versie zal steunen op de E-GMP elektrische architectuur die ook de basis vormt voor de Kia EV6, de Hyundai Ioniq-5 en de komende Ioniq-7 grote SUV. Exacte gegevens over de elektrische aandrijflijn ontbreken maar Kia zegt over de EV9 dat deze een actieradius zou hebben van maximaal 482 km op een enkele lading. Dat zou kunnen betekenen dat ze het 77.4 kWh grote accupakket gebruiken dat ook in de EV6 gebruikt wordt.

Boven: De Kia EV6.

Boven en onder: De grote Kia Telluride is al een poosje op de markt maar in Nederland niet officieel verkrijgbaar.

Boven en onder: De Grand Cherokee L voorziet in een derde zitrij.

Boven en twee keer onder: Jeep Gladiator, in het blauw is de Rubicon uitvoering.

Boven en onder: De Jeep Wrangler JK Unlimited Willys.

Boven en vier keer onder: De RAM Laramie 4×4 met deelbare achterklep. Kan conventioneel geopend worden (plat naar achteren) maar ook met openslaande deurtjes.