In de wereld van mobiliteit is het niet anders en grijpen we een mooi rond of aparte getallen aan als reden voor een feestje. Zo ook AMG, het bedrijf dat met name performance modellen van Mercedes in haar portfolio heeft staan. Dat doen ze inmiddels al zo’n 55 jaar en dat is best een feestje waard vinden ze (terecht) zelf. AMG staat voor Aufrecht, Melcher en Großaspach (die laatste is de geboortestad van meneer Aufrecht). Het merk wordt in 1967 opgericht door Hans Werner Aufrecht (de A in de afkorting) en zijn partner Eberhard Melcher (de M). Behalve racen legt het bedrijf zich ook al snel toe op tuning, met name het tunen van modellen van Mercedes-Benz. Ter gelegenheid van hun 55-jarige bestaan doen ze dat met het langst lopende model van Mercedes (dik veertig jaar), de Mercedes-Benz G-klasse welke al ruim twintig jaar een unieke positie in neemt tussen de ruim vijftig AMG modellen. Meer specifiek is het middels een flink onder handen genomen G-63. Precies, voluit is dat een Mercedes-AMG G 63 Edition 55. Dat het goed gaat met AMG valt op te maken uit de harde cijfers. Met meer dan 2.000 werknemers anno 2022 en bijna 146.000 verkochte AMG’s in 2021 hoeft daarover weinig twijfel te bestaan.
Persoonlijke favorietenlijst. We durven met een gerust hart te bekennen dat de MB G-klasse al jaren in ons favoriete 4×4 autolijstje prijkt. Prachtige techniek in een voor off-road gebruik overzichtelijke koets met niet te versmaden (rij)comfort en dan valt er maar weinig te wensen over. Hooguit nog dat het een korte cabrio uitvoering mag zijn, maar helaas staan die niet meer in de leveringslijst, wellicht de reden ook waarom een goed gebruikt exemplaar nu ongeveer zijn gewicht in goud waard is…
Techniek van de Mercedes‑AMG G 63. De AMG G 63 mag je zien als tamelijk uniek in de categorie ‘performance SUV’s met onder meer het AMG Ride Control veersysteem en zijn voorgeprogrammeerde rij instellingen in combinatie met een luxe interieur. Onder de kap huist een 4.0 liter bi-turbo V8 motor welke een imponerende 430 kW (585 pk) op de wielen loslaat (en 850 Nm). All-Wheel drive in de verhouding 40:60, drie differentieelsloten, een razendsnel schakelende 9-traps automaat, een onafhankelijke dubbele wishbone voorwiel ophanging en automatisch verstelbare demping vormen de basis voor de unieke rij eigenschappen van de AMG G 63 Edition 55 op en naast de weg.
Enkele tipjes van de Edition 55 uitrusting: De G 63 Edition 55 is leverbaar in zwart metallic en helder wit. Unieke striping aan weerszijde van de auto met het ruitpatroon doen denken aan het AMG logo. Verder unieke 22 inch wielen met spaken in een mat grijze kleur, een AMG Nacht pakket en een AMG Nacht pakket II zijn nog wat kenmerken. Het interieur is contrasterend rood met zwart. Stoelen in rood/zwart nappa leer, RVS deur instap met verlichte rode AMG belettering, rood ‘Edition 55′ borduurwerk in de matten en een stuurwiel met eveneens 55 en AMG logo’s geven een nog exclusievere uitstraling aan de G 63 Edition 55. Meegeleverd wordt een AMG Indoor Car Cover die de auto in de garage beschermt tegen krassen en stof (binnenzijde is van flanel). Je kunt het speciale AMG verjaar model bestellen tot oktober dit jaar. In buurland Duitsland vergt dat inclusief de aldaar geldende 19 % BTW een investering van net iets minder dan € 18.000,- bovenop de prijs van de ‘gewone’ G 63.
Boven: De Mercedes-AMG G 63 Edition 55 (WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure): gecombineerd brandstofverbruik: 16.0 l/100 km. Gecombineerde CO2 uitstoot: 363 g/km.) Brandstof vuldop in zilver chroom met AMG belettering.
Fotografie: Mercedes-Benz. Tekst: Martin Brink.
