De verwachtingen die te horen zijn tijdens de introductie van de Jeep Gladiator JT pick-up op de LA Autoshow worden niet ‘bewaarheid’. In positieve zin dan, want veel gehoorde stemmen durfden te wedden dat de JT minstens $ 50.000,- zou gaan kosten. Maar goed dat ze niet gewed hebben mogen we hopen voor ze, want die zouden nu een flink stuk armer zijn geweest. De verkoop van de JT gaat deze maand april van start in vier uitvoeringen, te beginnen bij de Sport die in de USA vanaf $ 35.040,- gaat kosten. De volgende is de Sport S en die staat in de prijslijst voor een vanaf prijs van $ 38.240,-. De volgende in de JT lijn is de Overlander die $ 41.890,- gaat kosten en de rij wordt gesloten door de Rubicon die van de fabrikant weg mag voor $ 45.040,- (MSRP ofwel Manufacturer Suggested Retail Price). Boven deze vanaf prijzen zijn er nog legio opties mogelijk. Een Overland met veel extra’s kan in de USA zomaar de $ 55,000,- aantikken, laat staan welke richting het gaat met de Rubicon. Het maakt wel razend nieuwsgierig wat de prijs hier in onze lage landen zal worden. Zal de JT de concurrentie met de gevestigde pick-ups van RAM, Ford en Chevrolet aankunnen?
Keuzemogelijkheden. De JT komt in de USA voorlopig als vierdeurs crew-cab uitvoering en uitsluitend met de bekende 3,6 liter V-6 Pentastar motor. Standaard is ook de D478 zesbak terwijl een achttraps automaat optioneel is. Vierwiel aandrijving is eveneens standaard, maar daar kijken we bij een Jeep niet direct van op natuurlijk.
JT toekomst. Jeep claimt verder dat ergens in 2020 de 3,0 liter EcoDiesel V-6 een plaatsje zal krijgen in de Gladiator. Prijzen, verbruik en wanneer precies geven ze nog niet prijs. De kans bestaat ook dat de plug-in aandrijflijn, welke momenteel voor de Wrangler ontwikkeld wordt, eveneens zijn weg zal vinden naar de Gladiator, maar vooralsnog berust dat nog op louter speculaties.
2020 Jeep® Gladiator – interieur
Bron: FCA US. Tekst: Martin Brink.
