TR Transformer II

Onze ‘correspondent’ in Thailand met zijn onuitsprekelijke naam stuurde ons wat foto’s en gegevens van de nieuwe TR Transformer II. De TR Transformer II van het bedrijf Thairung maakt gebruik van Toyota turbo diesel motoren met intercooler van 2,4 liter en 2,7 liter inhoud. De 2,4 liter zou goed zijn voor 110 kW (150 pk) bij 3.400 t/pm en een koppel hebben van 400 Nm dat beschikbaar is tussen de 1.600-2.000 t/pm. De 2.7 liter motor zet daar 130 kW (177 pk) tegenover (eveneens bij 3.400 /pm). Die 2,7 liter motor is in twee modellen leverbaar waarbij je in ‘de eerste’ een koppel hebt van 420 Nm (tussen 1.400-2.600 t/pm) en in de ander 450 Nm (tussen 1.600-2.400 t/pm). Ongetwijfeld zijn de verschillende eindoverbrengingen debet aan die verschillen en ook de versnellingsbakken zijn verschillend. De laatste maakt gebruik van dezelfde versnellingsbak als de 2.4 uitvoering terwijl eerstgenoemde 2.7 uitvoering daar vanaf wijkt. Ons Thais is niet toereikend genoeg om te kunnen ontcijferen of we te maken hebben met automatische zesbakken of handgeschakelde exemplaren. Gezien de verhoudingen neigen we naar automaat voor de 2.4 en laatstgenoemde 2.7 uitvoering (Sequential Shift kunnen we lezen). Eerstgenoemde 2.7 uitvoering is vrijwel zeker handgeschakeld. Verder kunnen we alleen de maten en bandenmaat (265/65/R17 All Terrain) opmaken uit de Thaise gegevens, maar wel leuk om te vermelden is dat de TR Transformer II leverbaar is als vijf zitter, zeven zitter, negen zitter en zelfs als elf zitter! Over het uiterlijk van de TR Transformer II valt, zoals bij iedere (4×4) auto. te twisten, maar je kunt niet ontkennen dat zijn hoekige bouw lekker overzichtelijk is en dat zijn uiterlijk duidelijk afwijkt van de moderne SUV waarmee de markt tegenwoordig overstroomd wordt. De TR Transformer II ziet er nog duidelijk uit als een ouderwetse terreinauto.

Helaas moeten we je interieurfoto’s onthouden; wij hebben ze in ieder geval niet kunnen vinden…

Fotografie: Thairung Thailand. Tekst: Martin Brink.

 

One thought on “TR Transformer II”

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.