Nivellerende luchtvering van hoog niveau!

Specifiek aangepaste veersystemen zijn in de utilitaire en 4×4 wereld derhalve niet vreemd. Als met wisselende beladingen/belastingen wordt gereden is luchtvering een optie. Luchtvering zien we meer en meer verschijnen op niet alleen personenauto’s, maar vooral ook in pick-up’s en bestelauto’s. In één zin samengevat kun je stellen dat luchtvering vooral wordt toegepast als meer draagvermogen, comfort of hoogte noodzakelijk is dan wel verlangd wordt van het voertuig, er even van uitgaande dat de standaard vering van het voertuig niet toereikend is.

Gericht op de Europese markt. Luchtvering is er in meerdere uitvoeringen, van simpel tot en met geavanceerd. Nieuw in het assortiment van Elephant Offroad Equipment is een state-of-the-art ‘On-air suspension’ systeem dat toegespitst is op de Land Rover Defender’s en diverse Europese en Aziatische pick-up’s. Denk bij die laatste bijvoorbeeld aan de (4×4 modellen) van de Ford Ranger, VW Amarok, Nissan Frontier, Toyota HiLux en Mitsubishi L200. Het systeem valt op door het brede scala aan mogelijkheden. Het is verkrijgbaar als een ‘full 4corner suspension’ systeem (luchtvering op alle vier de wielen) of alleen voor de achterwielen. In die laatste configuratie zal het vooral bedoeld zijn om lading te compenseren, niet ondenkbaar natuurlijk in de Land Rover Defender’s of (Europese en Aziatische) pick-up’s.

Verbeterd comfort en verhoogde veiligheid. Komen we op het volgende, wat doet zo’n luchtvering nu precies? We lieten het verhoogde comfort al voorzichtig vallen, maar het hier getoonde systeem zorgt tevens voor een constante, elektronisch geregelde rijhoogte. Verder verbeteren de stabiliteit van het voertuig en de rijeigenschappen. Het elektronische controlesysteem voorziet tevens in vooraf ingestelde hoogtes. Om het instappen (of laden en lossen) te vergemakkelijken kun je de hoogte van het voertuig 40 mm. laten zakken. Buiten de normale rijhoogte heb je dan ook nog de mogelijkheid om het voertuig 40 mm. hoger te zetten, vooral een voordeel bij gebruik off-the-road. Het getoonde systeem is volledig elektronisch geregeld waarbij de hoogte automatisch geregeld wordt, onafhankelijk van de lading c.q. belasting. Ook al zou je een al dan niet zware aanhanger achter de auto hangen, dan nog staat en blijft de combinatie keurig dezelfde rijhoogte aanhouden. Het ‘in de kont’ hangen behoort dus tot het verleden en dat dit zorgt voor veel veiliger rijden hoeven we hier niet uit te leggen dunkt ons. Optioneel is het systeem uit te breiden met een ‘waterpas’ functie. Die zal je vooral waarderen als je een daktent op je Land Rover Defender (of pick-up) hebt gemonteerd (lig je tenminste lekker recht). Bij de set hoort uiteraard een on-board compressor maar bovendien ‘emergency’ ventielen om externe lucht te kunnen pompen in geval er iets mis mocht gaan.

Boven: Vaarwel voor de ‘opgewonden torsiestaven’ (schroefveren) maar daarvoor in de plaats luchtbalgen.

Boven en onder: De controle armen (units) registreren via de locatiearmen (draagarmen) van de auto de exacte hoogte van het voertuig. Ze communiceren op hun beurt de meetgegevens naar de computer die op zijn beurt zorgt voor constante rijhoogte bij verschillende beladingen/belastingen.

Onder: De voorraad tank van het systeem. Indien gevuld is het systeem in staat het voertuig twee tot drie keer omhoog/omlaag te zetten voordat de compressor aanslaat.

Info: Elephant Off-Road, 0515-331250 of kijk op:http://www.elephantoffroad.nl

Email: info@elephantoffroad.nl

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.