Nieuw is het niet, bedrijven die een onafhankelijke wielophanging ontwikkelen voor de Jeep JK. Meestal verdwijnen ze weer met stille trom van het toneel. Of dat met deze nieuwe onafhankelijke wielophanging van het Israëlische Rego 4×4 ook gaat gebeuren zal de tijd moeten leren maar wij vonden het interessant genoeg om te publiceren. Rego 4×4 produceert veer- en aandrijfsystemen voor een aantal lichtgewicht voertuigen en debuteert nu met het REX systeem voor de Jeep Wrangler JK. Rego 4×4 claimt dat haar REX systeem geen veranderingen of schade aan het chassis aanbrengt (denk aan lassen en verzagen). Gewoon vastbouten zou voldoende moeten zijn. Ten opzichte van een standaard Jeep JK zou de wieluitslag verdubbelen naar 20 inches (bijna 51 cm.). Patent hebben ze op de zogeheten drop-geared centraal geplaatste differentieels. Vergelijk het met de tandwielen in portaalassen, alleen nu toegepast op de differentieels van de onafhankelijke voor- en achterwiel ophanging. De bodemvrijheid in het midden van de auto zou met deze drop-geared differentieels toenemen met zo’n 7,6 centimeter. Op het filmpje van de fabrikant onder aan dit artikel zie je hoe het werkt.
Info: www.rego4x4.com Mail: info@rego4x4.com
