Pedders verhoging sets voor de populairste pick-ups.

We hebben ze in deze rubriek eerder voorbij laten komen, maar het Australische ‘Pedders Suspension’ heeft zich gespecialiseerd in rem- en veersystemen. Ze fabriceren onder meer hun eigen blad- en schroefveren. Onder die veersystemen vallen ook de besturing en uitlijning van de (4×4) auto. Recent heeft Pedders Suspension voor de meest gangbare pick-ups complete veersystemen ontwikkeld. Uitgangspunt daarbij is geweest dat niet alleen de off-road kwaliteiten en capaciteiten moeten verbeteren, maar ook de rijkwaliteiten op de weg. Hieronder zie je de meest populaire pick-ups in ‘Down Under’ en ook hier in Europa staan we niet vreemd tegenover die modellen. Alle modellen komen door de verhoging sets 40 mm. hoger op de wielen te staan. Met andere woorden, je genereert ook meer bodemvrijheid. Mede door die verhoging krijg je meer ruimte in je wielkasten zodat je ook een paar maatjes grotere banden kunt monteren. Dat die eveneens bijdragen aan een grotere bodemvrijheid hoeven we hier niet uit te leggen nemen we aan. 

Twee in één. Vrijwel alle moderne pick-ups zijn aan de voorzijde uitgerust met draagarmen in combinatie met coil-overs (schroefveer over de schokdemper). Om die twee los van elkaar te peuteren vereist het nodige (monteurs) werk plus niet te vergeten speciaal gereedschap. Om de installatietijd aanzienlijk te verkorten biedt Pedders Suspension nu een kant en klare ‘Ezifit’ oplossing door de schokdemper en schroefveer als één geheel te leveren. Pedders Suspension noemt haar schokdempers Trak Ryder en met haar eigen Trak Ryder schuimcel technologie voorkomen zij dat olie en stikstof zich kunnen vermengen. Dat garandeert volgens de fabrikant een optimale demping controle onder alle omstandigheden.

Eigenschappen. Dat deze suspension kits van Pedders zorgen voor betere prestaties valt deels al op te maken uit de uitvoering van de diverse componenten. De cilinder en zuiger zijn met 40 mm. duidelijk groter dan origineel. Indirect betekent dat een grotere olievoorraad in de schokdemper en dat zorgt in de regel al voor een betere handling. Dat deze schokdempers tegen een ‘stootje’ kunnen valt tevens op te maken uit de dubbel gelaste bevestigingen. De schokdempers achter zijn eveneens voorzien van de Trak Ryder schuimcel techniek en zijn afgestemd op het veerkarakter van de bladveren. Op pick-ups worden op de achteras verreweg het meest bladveren toegepast. De bestaande bladveren kun je beter over je hoofd gooien, want Pedders Suspension past eigen, sterk verbeterde bladveren toe. Vering van een auto moet in principe altijd progressief zijn, maar door het toepassen van taps toelopende achterbladen gebeurt de progressieve werking van de Pedders bladveren sneller. In de praktijk betekent het dat ze soepeler veren bij weinig belasting, maar sneller stugger worden naarmate de belasting (lees lading) toeneemt. Tussen de veerbladen bevinden zich anti-frictie pad’s. Die verminderen de wrijving tussen de veerbladen waardoor de vering flexibel en soepel blijft, vooral prettig als ze kleine hobbels en gaten moeten verwerken (lees: glad strijken).

Compleet. De Pedders pick-up verhoging sets zijn voertuig specifiek en bevatten alle benodigde hardware, U-bouten en bussen. Extra onderdelen zijn derhalve niet nodig. Na installatie zul je alleen de wielen moeten (laten) uitlijnen omdat de verandering in rijhoogte de wielgeometrie heeft beïnvloed. Alle suspension sets voor de pick-ups worden ondersteund door een garantie van 2 jaar of 40.000 km.

Boven: ‘Comfort Ride’ suspension kit (TF5000) voor de Ford Ranger vanaf 2011 tot heden. De verhoging zet je Ford Ranger 40 mm. hoger op de wielen. 

Boven: ‘Comfort Ride’ suspension kit (TF5010) voor de Isuzu D-Max van 2012-2017. De verhoging zet je Isuzu D Max 40 mm. hoger op de wereld.

Boven:  ‘Comfort Ride’ suspension kit (TF5020) voor de Mitsubishi L200 vanaf 2015 tot heden. De verhoging brengt je Mitsubishi 40 mm. dichter bij de hemel.

Boven: ‘Comfort Ride’ suspension kit (TF5030) voor de Nissan Navara NP300 vanaf 2014 tot heden. De verhoging zorgt er eveneens voor dat je 40 mm. hoger kunt instappen.

Boven: ‘Comfort Ride’ suspension kit (TF5040) voor de Toyota HiLux vanaf 2015 tot heden. De 40 mm. verhoging zorgt er eveneens voor dat je 40 mm. meer over het overige verkeer kunt kijken.

Info: Roan 4×4, 0499-372911. Website: www.roan4x4.nl E-mail: info@roan4x4.nl

0

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.