Primeur, de Warrior Predator!

Introductie. Op de Roan 4×4 Challenge afgelopen weekend viel hij al te bewonderen, de nieuwe Warrior Predator. Met zijn twee motoren een absolute competitielier en ook de technische gegevens en de komende brochure laten daar geen twijfel (of misverstand) over bestaan. We citeren: De Predator 10.000 lbs (4.546 kg.) dubbel motor elektrische lier is ontworpen voor hard-core competitie en die hard gebruikers. Principieel vermelden we geen prijzen op terrein.nu (daarvoor moet je naar de website van de aanbieder), maar volgens Warrior zelf moet deze de ‘gevestigde orde’ flink wakker schudden. Dat schept verwachtingen dus. De nieuweling wordt compleet geleverd en dat houdt in met 38 meter synthetisch Armortek liertouw van 9 mm., een draadloze afstandbediening met LCD-scherm welke de accu status weergeeft, een zware draad afstandbediening, een rode, aluminium Fairlead van Warrior, een complete set stroomkabels met relaiskast (voorzien van twee stuks 600 Ampère HD waterproof relais), RVS bevestigingsmateriaal, isolatie schakelaar en een 12-tons lierhaak. 

Fabrieksgegevens. Hierboven de gegevens afkomstig van Warrior. Om tot die prestaties te komen maakt de Predator gebruik van twee stuks gesealde 7,2 pk motor (5,4 kW) welke voldoen aan de IP 67 kwalificatie. Die norm geldt eveneens voor de gesealde, waterdichte relais. Verdere eigenschappen zijn een zogeheten ‘Multi-Stop Ratel Rem Design en dat betekent in de praktijk zo goed als geen naloop. Nog niet genoemd zijn dan de gesealde 3-traps planetaire versnelling (108:1 ratio) en de aluminium Carbon tandwielen (gehard tot 62 HRc). De snelheid is 20 meter per minuut op 12 Volt maar de lier is tijdens zijn testfase ook getest op 24 Volt voor een nog hogere snelheid en lager stroomverbruik.

Boven: De relaiskast. Foto’s van de afstandbediening hebben we nog niet in de juiste kwaliteit. Hou je tegoed.

Het stroomverbruik mag je met 140 Ampère (onbelast) laag noemen. Komen we nog even terug op de Multi Stop 10% Ratel rem. Dat is een geheel nieuw ontwerp dat geen slijtage kent en geen warmte afgeeft. Deze rem is ook niet in de trommel geplaatst en dat voorkomt tevens warmte overdracht naar je Armortek  of ander liertouw (wordt het derhalve ook niet hard). De stalen flenzen van de trommel zijn overigens specifiek afgestemd op liertouw, eigenlijk gemeengoed in de competitiewereld. Vermeldenswaard is ook het  lage gewicht van de predator

 

 

Warrior Nederland heeft de lier zelf uitvoerig mogen testen en pas eind deze maand zal de officiële introductie plaats vinden. Warrior lieren Nederland is tevens op zoek naar mensen die voor een heel scherpe prijs deze lier voor hen verder willen testen. Daartoe hebben ze vijf prototypen op de plank liggen. Terzijde, ook de lier die je hier op de foto’s ziet is nog het prototype. Als gezegd is eind deze maand de officiële introductie van de Predator lier in zijn definitieve vorm. Aan de hand van de feedback kan het er voor zorgen dat deze lier in de toekomst nog beter gaat worden. De reden is dat Warrior Nederland directe lijnen met de fabriek heeft en eventuele wijzigingen en of verbeteringen zo nodig door kan laten voeren!

Hieronder nog wat gegevens.

 

Trommel grootte: Dia x L: 72 x 214 mm.  Montage patroon: 254 x 1.143 mm.  ( standaard voor laag profiel lieren, dus passend in iedere standaard lierbumper of lierplaat), Afmetingen: 479 x 262 x 355 mm. Gewicht: 45 kg.

Info: Warrior Nederland, 0499-372911. Website: www.warriorlieren.nl (nog niet te vinden maar binnenkort). Email: info@warriorlieren.nl

 

 

0

2 reacties op “Primeur, de Warrior Predator!”

  1. Team Hot. ( 4x4buggy) Driver manfred heeft wel heel veel interesse om deze zeer mooi lier te monteren
    Op mijn Vitara. Zou graag deze willen hebben tegen een aantrekkelijke prijs. En promotie voor dit product willen maken
    Kwa montage zullen we u niet teleurstellen want dat kunnen we erg goed.

  2. H&R Loo off road heeft zeer veel interesse om deze lier te monteren in de wedstrijd auto. Wij rijden alleen zeer zware off road wedstrijden met goede resultaten. 2 x winnaar scorpion challenge 2016 en 2015, 2de BRR 2016, 2 de scorpion challenge 2014. Deelnemer aan wild boar valley challenge 2016, 2015 en 2014 en deelnemer croatia trophy 2012.
    Wedstrijdauto: Suzuki samurai met Volvo portaal assen en 2,8 turbodiesel

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *