Inderdaad was er onder de terrein.nu lezers een liefhebber en dus is deze die-hard off-roader inmiddels verkocht!
Wellicht de meer interessante gegevens: Unimog 406.145, bouwjaar (30-06) 1974, met gesloten enkele cabine in uitstekende staat. Korte wielbasis 2.380 mm, speciale (zeldzame) landbouw uitvoering met koppel omvormer, ergo te rijden met T rijbewijs!
Volgend jaar APK vrij.
Motor OM 353.902, 6-cilinder diesel, 5,6 liter, 84 pk. Met enige inventiviteit tot meer dan 150 pk te tunen.
G-type versnellingsbak, UG 2/27-6/14,53 GA, versterkte uitvoering 717.800. 2+4 versnellingen vooruit, 2 versnellingen achteruit. Makkelijk te modificeren naar 4+4 versnellingen vooruit.
Naast de normale hydraulisch bediende koppeling is deze uitvoering voorzien van een (dikke) 1-1.9 koppel omvormer, ideaal voor rijden in moeilijk terrein.
Aandrijving 2×2 of 4×4, onder rijden inschakelbaar, sperren op beide assen.
G-type 737.100 portaal assen met trommelremmen, lucht bekrachtigd hydraulisch remsysteem. Veel eenvoudiger (en goedkoper) in onderhoud dan de in eind ‘74 gekomen schijfremmen.
Beide assen voorzien van mechanisch sperdifferentieel, onder belasting inschakelbaar.
In motor geïntegreerde compressor, eenvoudig in terrein je bandenspanning aanpassen!
Eén leiding lucht remsysteem voor aanhanger remmen.
14.5 x 20 banden (zijn in slechte conditie). Cabine is kantelbaar. Hydraulische stuurbekrachtiging. Aftak Assen voor en achter. Hydraulische hefinrichting achter. Aanbouw delen lier c.q. hef voor driezijdig hydraulisch kippende laadbak. Laadbak voorzien van aluminium zij borden en nieuwe houten vloer. Hydraulisch systeem, tweevoudig ventiel, bediening vanaf stuurkolom. Aan voorzijde aansluiting voor hydraulische lier of hefinrichting.
Verder: Hoge luchtinlaat, rubber voorspatborden.
Vooras 3600 kg max, Achteras 3600 kg max.
Totaal gewicht max 6400 kg.
Boven: De laadbak is naar drie kanten kiepbaar!
Boven: De vorige eigenaar zat in het hout en dat zie je terug.
Boven: Yep, er zit zowaar een originele kachel in.
Onder: Hefinrichting achter.
Boven: Typeplaatje met bouwjaar 1974.
Boven: Speciale bak met omvormer.
Boven: Onder de bijrijdersstoel te vinden, nog wat filters en slang om de banden op te pompen.
Onder: Rubberen (origineel) spatborden in plaats van metalen exemplaren.
Info: www.terrein.nu (Martin Brink). Mail naar: martinbrink@upcmail.nl of bel naar: 0625-137639.
