Foto boven: Een schematische voorstelling van vervuiling. Links verticaal van de grafiek is de motor schoon; rechts verticaal is de toename van de vervuiling. Horizontaal de gereden kilometers.
Motorvervuiling is geen hoax of doemscenario alleen uit het verleden maar nog altijd een actueel probleem, met storingen of motor problemen als gevolg. Roel Scheffers van 4×4 Garage Roel Scheffers komt, naast zijn onderhoud- en diagnose werkzaamheden, regelmatig problemen tegen als gevolg van vervuiling. De oorzaak van vervuiling is onder meer dat brandstoffen veranderen (bio-brandstof of vreemde, minder schone brandstof tanken in het buitenland, denk aan Afrika of Rusland bijvoorbeeld), achterstallig onderhoud of verkeerde dan wel ‘goedkope oliën’ gebruiken kunnen een oorzaak zijn. Maar ook bijvoorbeeld voertuigen die niet aan de ideale bedrijfstemperatuur komen of die juist te heet worden, met als gevolg dat de motorolie in feite ‘verbrandt’. Al met al heeft dat tot gevolg dat brandstofsystemen en motoren geleidelijk vervuilen, zeker met de huidige toevoeging van biobrandstoffen. Het gevolg is dat inspuitbeelden af gaan wijken met onvermijdelijk een minder volledige verbranding. In eerste instantie is het nog onschuldig. Stapje voor stapje nemen prestaties af zonder dat direct storingen optreden. Het geleverde motorkoppel- en vermogen zullen door de vervuiling gaan afwijken van wat de fabrikant voor ogen heeft gehad toen de auto ontworpen werd en vertalen we dat naar jou als off-road liefhebber, dan zal dat je beleving in het terrein deels wegnemen. En het is niet alleen de verminderde prestaties van de motor die je parten kunnen gaan spelen. Ook de aandrijflijn blijft niet verstoken van prestatie verminderende veroudering van vloeistoffen en vervuiling van het mechaniek.
Praktijkverschillen. Via onze rechter- of linkervoet dwingen we de aandrijflijn om motorkoppel aan de wielen te leveren tijdens iedere situatie die we in het terrein tegen kunnen komen, ongeacht de (geografische) hoogte, temperatuur en luchtvochtigheid. Logisch dus dat de toerentallen sterk kunnen variëren, met navenant sterk wisselende motorbelastingen. Dat geldt met name tijdens rijden in het terrein, want waar je on-road poogt een snelheid zo constant mogelijk te houden, we hebben niet voor niets cruise-control op onze auto’s, is het off-the-road veelal een kwestie van beheerst ‘spelen’ met het gaspedaal tijdens nauwgezet manoeuvreren om een parcours te ronden. Maar dan moet jouw auto wel doen wat je van hem verwacht en verlangt op het juiste moment, en niet stotteren, inhouden of wie weet zelfs afslaan.
Om de prestaties, zoals bedoeld door de fabrikant, zo goed mogelijk te behouden c.q. te benaderen is 4×4 Garage Roel Scheffers eens om zich heen gaan kijken naar reinigingsproducten die daarbij kunnen helpen. Roel is eerlijk en nuchter genoeg om te beseffen dat je geen monteur kan kopen in een fles verpakking maar weet wel aan de hand van zijn ervaringen dat reinigingsproducten in een motor wel degelijk helpen om vervuilde systemen te reinigen en daarmee de prestaties weer te verbeteren. Belangrijk is dat het reinigen een stapje verder moet gaan dan het reguliere onderhoud. Als voorbeeld noemt hij de carburatuer welke in het verleden nog wel eens schoongemaakt diende te worden. Tegenwoordig komt dat bij de modernere auto’s niet of nauwelijks meer voor, maar de vervuiling is er nog altijd. Inderdaad zien we dat vervuiling zich tegenwoordig verplaatst heeft naar bijvoorbeeld de injectiesystemen. Enfin, Roel is na het nodige zoekwerk terecht gekomen bij de reinigingsproducten van Forté voor zowel brandstofsystemen, motoren als de aandrijflijn.
De Forté reinigingsbehandelingen via het brandstofsysteem bij benzine en dieselmotoren claimen een aantal voordelen.
– Reinigt het hele brandstofsysteem: tank, hoge druk brandstofpomp, verstuivers en injectoren.
– Herstelt de inspuitbeelden met een vollediger verbranding en minder roetvorming tot gevolg.
– Kleinere en snellere correcties van de elektronica.
– Meest effectieve gebruik van iedere druppel brandstof: optimale prestaties en laag verbruik.
– De motor loopt regelmatiger en heeft een nauwkeurige vermogensafgifte.
– Gaat de extra snelle veroudering van biobrandstoffen als E10 benzine en B7 diesel brandstoffen tegen.
– Het bestrijden van de gevolgen zoals extra vocht en lak afzettingen in de brandstofsystemen en inferieure brandstofkwaliteiten in het buitenland.
Hieronder een kleine greep uit de producten van Forté.
Forté Gas Treatment wordt gebruikt bij benzinemotoren en reinigt het complete brandstofsysteem, van de tank tot de verbrandingsruimte en zelfs de katalysator en de lamdasondes. Het gevolg is een mooier sproeibeeld van de injectoren en een verbeterde eindcompressie door het oplossen van vervuiling (hars, teer en vernis) in de verbrandingsruimte. Dit resulteert in een goed afgeregeld brandstofinjectiesysteem waardoor de bereiding van het mengsel, en dus het brandstof verbruik en de motor prestaties, zullen verbeteren!
Boven: Dieselmotoren worden gereinigd met Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner. Ook dit middel reinigt het complete systeem van de tank tot het roetfilter (DPF) en verhoogt de noodzakelijke smering aan de brandstofpomp en verstuivers. Het sproeibeeld van de verstuiver wordt mooier door het actief reinigen van de kop van de verstuiver. Door ook de verbrandingsruimte zelf te reinigen vermindert dit roetvorming en vervuiling van de motorolie en hersteld daarmee ook de eindcompressie. Doordat deze conditioner ook de EGR en het roetfilter (DPF) aanpakt zullen ook deze weer gaan functioneren zoals het hoort. Dit zorgt uiteindelijk voor een optimaal motorvermogen dankzij een ideale bereiding van het mengsel. Minder roetuitstoot ook via de uitlaat, doodgewoon omdat er simpel geen roet is vanwege de perfecte verbranding!
Boven: Voor handgeschakelde versnellingsbakken, tussenbakken en differentieels of problemen daarmee heeft Forté de Diff and Gear Treatment. Diff and Gear Treatment is een toevoeging die schakelproblemen oplost door het reinigen van aanslag tussen synchromeshen van bijvoorbeeld verouderde oliën, waardoor synchromeshringen beter gaan synchroniseren en dus de versnellingsbak soepeler gaat schakelen. Ook helpt Forté Diff and Gear Treatment bij het verbeteren van de smeerkwaliteit en dempen van ongewone geluiden uit de versnellingsbak, tussenbak of differentieel. Forté Diff and Gear Treatment kan in de meeste gevallen gecombineerd worden met zelfsperrende en gedeeltelijk sperrende differentiëlen.
Het assortiment onderhoud- en reinigingsproducten van Forté is enorm uitgebreid en voor vrijwel iedere vorm van vervuiling hebben ze wel een oplossing. 4×4 Garage Roel Scheffers is bekend met de Forté producten en heeft inmiddels jarenlange ervaring met en know-how van terreinwagens. Is het geen vervuilingsprobleem, dan kan hij aan de hand van de juiste gereedschappen en apparatuur in de regel in een oogwenk de juiste diagnose stellen of zo nodig reparatie uitvoeren zodat jouw terreinwagen optimaal blijft presteren. Ook met vragen omtrent tanken in Frankrijk of België met E10 of biodiesel kan Roel Scheffers je van advies dienen.
Info: 4×4 Garage Roel Scheffers, 0611 41 83 04. Mailen kan naar: info@garagescheffers.nl
