2022 Grillmeister Treffen

Van oorsprong, nog voor onze jaartelling, wonen Bourgondiërs in Scandinavië, meer specifiek op het Deense eiland ‘Burgundarholm’ (Bornholm in het Nederlands) in de Oostzee. Daar blijven ze niet, want in het begin van de eerste eeuw komen we ze tegen in het westen van het huidige Polen. Tijdens de Grote Volksverhuizing, als verschillende stammen het West Romeinse Rijk binnen dringen (tussen de vierde en zesde eeuw), vestigen zij zich, ergens in de vijfde eeuw, in het gebied dat tegenwoordig hun naam draagt; Bourgondië. Dat een Bourgondiër in het Nederlands ook een persoon is die van het leven geniet, en dan vooral van goed eten en drinken met op zijn tijd een knalfeest, komt volgens sommige bronnen door de overdadige en weelderige levensstijl van het Bourgondische hof, met name toen dit hof in de vijftiende eeuw naar Brussel verplaatst wordt (Brussel is destijds een van de rijkste steden van West-Europa). Let wel, gezien vanuit de zuinige en sobere levensstijl van de Hollandse Calvinisten, die met een schuin oog kijken naar die in die tijd ‘losbandige zuiderlingen’ (Limburgers, Brabanders en Vlamingen). Dat dit cliché beelden zijn zal duidelijk zijn nemen we aan…?

Boven: Aankomst van de eerste deelnemers aan het Grillmeister Treffen, met uiteraard de nodige attributen voor een tof weekendje dat vrijdagmiddag al begint. Het gerucht gaat dat enkele deelnemers de VrijMiBo er voor hebben overgeslagen… 

Gewielde Bourgondiërs. Waarom en hoe we op die Bourgondiërs komen? Als we slechts één 4×4 club in Nederland het predicaat van Bourgondiër op mogen spelden, dan doen we dat bij de Unimog club. Eigenlijk is dat niet zo verwonderlijk. De Unimogs zijn natuurlijk gewielde werkpaarden bij uitstek weten we. Voertuigen waarbij het woordje ‘Utility’ serieuze betekenis heeft. Veel van de auto’s worden door de week dan ook utilitair ingezet. Vaak ook is vierwiel aandrijving een must. En zet je de Unimog utilitair niet in, dan ben je ongetwijfeld een rasechte Unimog (of groter) liefhebber. Niet moeilijk voor te stellen als je als eigenaar de hele week off-the-road aan het werk bent, dat je in het weekend wel even genoeg hebt van de modder. Je ambieert dan een andere manier van ontspannen. Een feestelijk weekendje met culinaire geneugten bijvoorbeeld. Precies, lekker eten en drinken! Laat dat nu net de eigenschap zijn die op het lijf van de zojuist als laatste genoemde Bourgondiërs is geschreven.

Onder: Yep, de vlag hangt goed als de Navy van de FDF (Farmers Defence Force) uitvaart…

Het decor. Lekker eten en drinken plus een gezellig feest is altijd welkom bij de Unimog mannen en vrouwen. Wie dat als geen ander weet is Paul van der Valk. We haalden hem al vaker voor het voetlicht, met onder meer zijn bijzondere Mechanical Mule (M-274), dubbele cabine 6×6 Acmat en meer recent met het kappen van enkele bomen met stormschade op zijn terrein. Juist die laatste drie woordjes zijn belangrijk, ‘op zijn terrein’, want inderdaad heeft Paul achter zijn huis de beschikking over een leuk lapje grond met daarop ook een bedrijfshalletje waarin hij zijn aparte militaire voertuigen stalt. De bedrijfshal is met wat ‘vereende krachten’ in no-time omgebouwd tot een heuse ‘man-cave’, maar dan een man-cave waar dames ook welkom zijn. Verschillende gezellige weekenden zijn er van tijd tot tijd al gehouden, zelfs inclusief live optredens van een band. Steevast wordt het tijdens zo’n weekend met gelijk gestemde liefhebbers enorm gezellig en dat smaakt natuurlijk al gauw naar herhalingen. Dat geldt ook voor het tweede weekend van juli als het Grillmeister Treffen op de agenda staat. 

Bezigheidstherapie. Een weekend lang alleen maar lekker eten en drinken is een tikje teveel van het goede weten ook Paul en de leden van de Unimog club. Iedere dag biefstuk gaat immers ook vervelen zeggen ze, maar ook staat er in een heel oud boek iets van ‘Ledigheid is des duivels oorkussen’, hetgeen zoveel betekent als ‘niets te doen hebben leidt tot allerlei kwaad’ of ‘met luie mensen loopt het niet goed af’. Een tweede leuke bijkomstigheid van het lapje grond achter Paul zijn huis is echter dat het grenst aan een flinke plas water. Niet zo’n plasje waar je als je met je achterwielen het water in gaat je voorwielen al weer op het droge staan, maar een plas waar je gerust een rondje kunt varen. Met het komende, verwachte warme weer in het achterhoofd wordt een ludiek plan bedacht. Waarom niet met een ponton in het meertje gaan varen? Alleen, zo’n ponton moet je middels een lange paal zien voor- of achteruit te duwen. Leuker is het om het ding middels een schroef aan te drijven. Yep, dat doen we! We rijden een Unimog een ponton op en dan drijven we via de PTO (Power Take Off, ofwel aftakas) van de Unimog een schroef aan. 

Vaste vormen. Dat plan is weliswaar redelijk makkelijk bedacht door de mannen, maar het ten uitvoer brengen vergt wat meer voorbereiding en werk. Maar vele handen maken licht werk en met behulp van opgeduikeld materiaal en het nodige gereedschap en zo nu en dan een ‘Bourgondisch’ lekker hapje en biertje krijgt de uitvoering van het plan al snel vast vormen. Een zogeheten ‘mest mixer’ van een van de Unimog mannen wordt de tijdelijke schroef voor de aandrijving en een stevige plank hout wordt omgetoverd tot roer kun je zien op de foto’s.

Boven en onder: Het is natuurlijk niet voor niets een Grillmeister Treffen. In stijl is de grill de metalen, aangepaste neus van een Unimog.

Onder: Links op de foto Grillmeister Chef Paul van der Valk.

Boven en onder: Hebben we teveel gezegd?

Boven: Rechts op de foto de prachtige Acmat van Paul, links krijgt het ponton vaste vormen. Een bevriende relatie, uiteraard met een Unimog, verhuurt pontons. Dat heet ‘vitamine R’ van relaties in ‘vaktaal’.

Gratis rondvaartboot. Naast het eten en drinken wordt het tweede hoogtepunt van het weekend de ‘rondvaart’ op het meertje. Champagne wordt er gelukkig niet verspild bij de doop maar ondanks dat gemis hoop je uiteraard dat alles goed gaat en blijft gaan op de ‘Maiden Trip’ van het ponton met Unimog PTO aandrijving. De plas water is weliswaar groot, maar niet heel diep (ongeveer een meter diep) zoals bij voormalige zandafgravingen meestal te zien is die zomaar dertig meter diep kunnen zijn. Wel zo veilig, want je wilt er immers niet aan denken dat de ‘aandrijfmotor’ kopje onder gaat en zijn verdere leven moet slijten als ‘duikboot Unimog’. Meerdere rondjes worden er gevaren, met telkens een andere ‘bemanning’ en iedere keer weer komt het ponton veilig terug ‘in de haven’. We hebben een drietal filmpjes gezien en zijn verbaasd over de behoorlijk snelheid waarmee gevaren wordt. Let ook op de man welke direct achter de cabine zit en die twee touwen vast houdt. Alsof hij de teugels van een paard in handen heeft, maar op dezelfde wijze bedient hij het roer achter de schroef.

Boven: Het ponton nadert het einde van de rondvaart en op de openingsfoto kun je zien dat hij er bijna is en weldra af zal meren.

Boven en onder: Behalve het varen zijn er nog wel wat leuke spelletjes te bedenken. Men neme bijvoorbeeld twee Unimogs met een kraan en de lierkabel van een derde Unimog die er haaks op staat. Een katrol en wat touwen en lint en ‘roetsjen’ maar over de plas vanaf de ene oever naar de tegenover liggende oever. En mocht je de overkant niet halen, heerlijk toch, een koele duik met warm weer?

Fotografie: Paul van de Valk & makkers. Tekst: Martin Brink.