24H GORM 2019 – Terrein.nu

Van 16-18 augustus vond in het Olszyna Motopark in het Poolse Olszyna de 24HGORM plaats. GORM staat voor ‘German Off Road Masters’ en dit is een 24-uurs wedstrijd voor Quads, SSV’s, auto’s en trucks. Strijd wordt geleverd in twee verschillende ‘soorten’ (lees: disciplines), namelijk gewoon en X-treme, welke onderverdeeld zijn in meerdere klassen. De bedoeling is in 24 uur zoveel mogelijk ronden af te leggen. Eén rondje heeft een totale lengte van 20,6 km. Tien kilometer daarvan ligt op het 50 ha. grote Motopark en bestaat uit een motorcross sectie en een WRC test parcours. De resterende 10,6 km. wordt afgelegd over 360 ha. grote agrarische terreinen en bospaden. Aan de start staan 55 teams uit drie verschillende landen, te weten Duitsland, Oostenrijk en Polen. Opvallend genoeg staat er geen enkele Nederlander aan de start….

Boven: Organisator Jörg Sand wordt een interview afgenomen door Johntim.de.

Boven: En ja, dames werpen zich bij de 24H GORM eveneens in de strijd.

Mogelijkheden. Deelnemen kan op meerdere manieren zoals 24 uur racen met verschillende chauffeurs van een team achter het stuur of 24 uur racen met maar één piloot achter het stuur (T1, T2 en T3). Verder zijn er nog de Rooki klasse die twee keer zes uur rijden, de nieuwe X-treme klasse die drie keer drie uur strijd leveren en de Yamaha Cup die drie keer twee uur mogen racen. Kijk, in de drie T klassen race je dan in één weekend meer dan in een heel jaar in Nederland…

Boven: Een ‘wedstrijdje’ tussen het bergingsvoertuig en het Vision Racing Team.

Onder: In heftige strijd gewikkeld: het team Mirczewski (205) met het team Neuman (103).

Van de ‘motregen’ in een hoosbui… We laten even de hoogtepunten passeren van deze 24H GORM. Overall winnaar is geworden het team ‘Select Cars Strien’ in een CanAm met daarin de chauffeurs Pazler/Strien/Tonn/Busch die 63 rondjes weten af te leggen met in totaal 1.304 afgelegde kilometers. De snelste ronde komt op naam van Lina van de Mars op een Polaris welke ze met een gemiddelde snelheid van 52,892 km/u weet af te leggen. Opvallend is het team ‘Vision Racing’ met hun Toyota HZJ 105 in de T2 klasse die meer rondjes weten af te leggen dan de bolides in de T1 klasse. Daarmee worden ze dit weekend de snelste auto. Net als vorig jaar is de T3 klasse (SSV, ofwel side-by-side) het sterkst vertegenwoordigd tijdens de 24H GORM. We mogen hier spreken over een trend, want ook in andere (offroad) wedstrijden zien we deze voertuigen in populariteit stijgen. Dat is ook begrijpelijk. Immers, de prestaties zijn uitstekend en de aanschafkosten alsmede het onderhoud zijn in vergelijk met de gevestigde T1 en T2 klassen alleszins betaalbaar. In de nieuwe X-treme klasse zien we twaalf deelnemers aan de start verschijnen. Drie keer drie ronden moeten ze rijden. Vrijdagavond lachen de deelnemers schamper over de zwaarte van de proeven als dat ze veel te licht zouden zijn. ‘Nu, dan passen we hun route op zaterdagmorgen toch aan’ moet de organisatie gedacht hebben. Dat ‘klagen’ over die eerste ronde hebben de deelnemers geweten, want eind van de dag, zaterdagavond dus, ziet slechts één deelnemer de finishvlag neerdalen. Dat houdt in een uitval percentage van maar liefst 92 procent!

Boven: Team CM Racing.

Boven: Een sfeervolle zonsondergang.

Boven twee keer en onder twee keer: Het moge duidelijk zijn dat dit beelden zijn uit de (nieuwe) X-treme klasse.

Het waarom uitgelegd. Dat die eerste ronde te makkelijk is geweest heeft een reden. Organisator, en tevens rally rijder, Jörg Sand rekent er eigenlijk op dat de deelnemers in deze klasse tijdens die eerste manche geen enkel rondje zouden volbrengen binnen de drie uur die ze daarvoor hebben. De teams rijden er echter vier! In Jörg zijn planning echter zouden de deelnemers in deze X-treme klasse hun eigen weg door het bos moeten ‘zagen’. Waar de organisatie, stuk voor stuk rallyrijders, echter niet op gerekend heeft dat je bomen tot een dikte van circa 10 cm. gewoon omver kunt rijden met auto’s uit de X-treme klasse, hetgeen je wel uit je hoofd laat met een ‘normale rally auto. Maar na die eerste manche beloofde de leergierige organisatie beterschap en houdt zij zich daar ook aan zoals je hebt kunnen lezen.

Boven: De Jeep XJ van Team Schwarz (Blackbird). Ondanks flinke pech weten ze toch op het podium te komen.

Sportieve strijd. Opnieuw ook aan de start dit jaar de klasse voor de Yamaha YXZ1000R Cup Duitsland. In het kader van dit 24H racen hebben zij een wedstrijd van hun eigen kampioenschap. Positief is ook de onderlinge sportiviteit tussen de teams. Iedereen helpt elkaar als dat maar enigszins mogelijk is. Hetzij met onderdelen, mankracht, gereedschap bij reparaties of, helemaal prachtig, ze sleepten pechvogels om 19.00 uur gewoon over de finishlijn zodat ook deze pechvogels aan de wedstrijd konden blijven deelnemen! Zie je het zitten om eens mee te doen in het Duitse Kampioenschap? De eerstvolgende wedstrijd gaat plaats vinden in 2020 tijdens de Rhein-Waal beurs in Kalkar (27-29 maart). Onderaan vind je de uitslagen van de 24H GORM.