Als je deel 1 van 4×4 Beach Katwijk hebt gelezen dan weet je dat we je in het ongewisse hebben gelaten over waarom het 4×4 Beach evenement van dit jaar in ons geheugen gegrift zal blijven tot in lengte van jaren. Dat zit zo. Tijdens voorgaande jaren was het telkens mooi weer op het strand bij Katwijk aan Zee. Steevast zagen we dan ook een groot aantal ’topless’ auto’s over het strand rijden. En als er één ding is waar we verzot op zijn, dan is het topless rijden. We nemen ons dan ook voor met onze Jeep CJ-5 topless naar het 4×4 Beach te rijden. We hebben weliswaar een softtop en een kachel in onze Jeep, maar eigenlijk zijn beide van generlei waarde. Met andere woorden, of je het dak er nu op hebt of niet, de temperatuur blijft in en buiten de auto gelijk. Voordat je ondergetekende voor knettergek verklaard melden we gauw dat we niet de enigen zijn. Terrein.nu collega Peter Bouwmans is net zo knettergek als uw scribent en kunnen we met het grootste gemak overhalen mee te rijden in de open Jeep. Nog mooier is dat hij zijn belofte gestand houdt, ook als de voorspellingen van het KNMI voor het weekend van 4×4 Beach met de dag somberder worden, en dan hebben we het met name over de kelderende temperatuur die maar net boven het vriespunt tot stilstand komt. Collega Ad Woolthuis ‘bedankt voor de eer’ en stapt liever als een ’tweederangs watje’ in zijn ‘hermetisch gesloten en comfortabel verwarmde blikken vervoermiddel’…
Alleen voor echte mannen’…? Dus arriveert Peter in alle vroegte bij ons thuis in zijn gesloten Jeep. Die wordt thuis geparkeerd en aangekleed als een soort van Michelin mannetjes stappen we niet veel later enthousiast in onze Jeep. Het weer ziet er redelijk goed uit bij vertrek, dus maken we ons nog niet al te veel zorgen over de voorspellingen van mogelijke buien die in de loop van de dag over het land kunnen trekken. De heenreis wordt een avontuur op zich. Met een gezapig gangetje van tegen de 100 km/h trekt het landschap aan ons voorbij, alleen de temperatuur gaat een eigen leven leiden. Die verandert van aangenaam naar toch wel frisjes, dan naar koel, van koel naar kil, van kil naar koud, dan naar steenkoud om tenslotte te eindigen in snerpend ‘diepvries’ koud. Goh, en dat complete scenario al binnen pakweg vijf kilometer….
LOL! Maar we slaan ons er dapper doorheen. En eigenlijk wordt het steeds leuker, vooral als je met een schuin oog kijkt naar je mede weggebruikers. Onregelmatig verbaasde gezichten maar vooral ook breed lachende ’tronies’. Je ziet twee verschillende denkwolkjes boven hun hoofd om de voorrang strijden met daarin “die zijn gek” of anders “die zullen het wel koud hebben”. En eerlijk is eerlijk, koud is het zeker, maar niet zo Siberisch koud dat je onderkoelingsverschijnselen gaat vertonen. Dus arriveren we in een opperbeste stemming op 4×4 Beach. Maar goed dat zij van de organisatie ons daar ‘opwachten’ met een geurende en dampende kop hete koffie, want je begrijpt dat die er wel in gaat. Niet veel later arriveert ook ‘watje Adje’ die zijn geblikte vervoermiddel op de boulevard in een parkeergarage moest zien kwijt te raken. Kijk, ieder nadeel heeft zijn voordeel zei een wijs man ooit en voor ons is dat we de Jeep ‘voor de deur’ kunnen parkeren. Het scheelt ons een jas aan sjouwwerk van camera’s en toebehoren.
….want zij zijn groot en ik is klein, en da’s niet eerlijk, o nee. Ongetwijfeld ken je uit je jeugd wel de tekenfilmserie van het zwarte kuikentje Calimero met hiervoor zijn vaste uitspraak. Het is nu eenmaal zo dat wij mensen een zwak hebben voor het ‘kleine en kwetsbare’. Daarom boven nog een keer de Suzuki Carry KC omdat we het zo’n ‘lief en aaibaar’ 4×4 voertuigje vinden. Minstens zo leuk vinden we het soortgelijke voertuigje op de foto hieronder, de Oostenrijkse Steyr-Puch Haflinger. We hebben vaker met de Haflinger van doen gehad, maar dat wil daarom niet zeggen dat het een veel voorkomende 4×4 is, in tegendeel. Nog zeldzamer in Nederland is dat het hier om een rechts gestuurd exemplaar gaat. Toch hebben we een keer eerder met rechts gestuurde Haflingers te maken gehad toen we ‘per ongeluk’ in een Puch Haflinger meeting verzeild raakten waar ook een paar Britten aan meededen!
Boven: ‘Opperhoofd Grijnzende Postzegel’ van Garage van Delft zelf achter het stuur, alias Lars….
Boven en onder: Het is maar net hoe je de foto neemt natuurlijk. De Toyota poogt een collega terreinrijder los te trekken, maar komt daarbij zelf ’tijdelijk’ vast te zitten. En dan helpt alleen nog het lintje los maken en ‘brute kracht’ inzetten.
Boven: Nogmaals de Suzuki Jimny welke Custom Offroad prepareerde voor ijzige omstandigheden in landen als IJsland, Noorwegen, Zweden, Finland en Rusland, maar nu aan de achterzijde gezien.
Organisatorisch cijferwerk. Tijdens het nuttigen van het hete zwarte goedje maken we van de gelegenheid gebruik om wat met de leden van de organiserende Oranje Vereniging Katwijk te babbelen. We noemden in deel 1 al dat de inschrijving binnen een uur vol zat, maar er komt veel meer bij kijken alvorens het evenement zo soepel verloopt als ook dit jaar weer het geval is geweest. Nummer één zijn daar de vele sponsoren die het evenement mogelijk maken. Daarnaast de vele vrijwilligers natuurlijk die allemaal hun taak of taken belangeloos uitvoeren deze dag. Vergis je daar niet in, want dat zijn circa 125 mannen en vrouwen! Niet zo heel gek dus dat de organisatie eigen ‘meesterkoks’ (foto hier onder) in dienst heeft die er voor zorgen dat al deze mannen en vrouwen niet omvallen van de honger. En dan hebben we nog de machinisten met hun shovels die verantwoordelijk zijn voor het prachtig lange parcours. Niet alleen leggen ze het aan, maar ook zorgen ze na afloop van het evenement dat het strand er een paar uur later weer uitziet alsof er nimmer een evenement is geweest! Naar verluidt hebben ze dat met 34 van die shovels voor elkaar weten te boksen! Kortom, een grandioze inzet van al deze mensen van de organisatie en die moeten wij als 4×4 liefhebbers koesteren en ze een aai over hun bol geven als we ze tegenkomen…
Boven: Warme broodjes hamburger en broodjes kroket en patat vinden gretig aftrek op deze koude zaterdag.
Vierwielige ‘rondreis’. Een Duitse VW Iltis dan wel een Canadese Bombardier, dat kunnen we zo niet direct zien. Nadat Volkswagen de productie stopt verkopen ze de productielijn aan Bombardier die de auto met wat wijzigingen in licentie gaat produceren. Eén van die wijzigingen valt vooral in de smaak bij die-hard off-road liefhebbers, namelijk dat niet alleen de achteras maar ook de vooras een sperdifferentieel mee krijgt. Weer later assembleert België, met gebruikmaking van de Canadese onderdelen, de Bombardier Iltis voor hun eigen strijdkrachten. En nu komt het mooie. In 1987 ontstaat bij de Duitse Bundeswehr de vraag naar een dieseluitvoering van de Iltis. Op basis van deze Belgische Iltis wordt een serie geassembleerd voor levering aan Duitsland…. Is dat niet zoiets als een ‘sigaar uit eigen doos’, maar dan letterlijk……?
Boven: Of er animo was om een rondje mee te rijden over het off-road parcours? ‘Behoorlijk’ kun en mag je wel zeggen en niet alleen omdat het gratis is. Het is onderdeel van de opzet van 4×4 Beach Katwijk, de kinderen mee te kunnen laten rijden over het parcours zodat ook zij kunnen genieten van het rijden door het zand. Geld mag daarbij geen rol spelen en die instelling voorkomt dat de kids van minder gefortuneerde ouders niet langs de kant hoeven toe te kijken hoe hun vriendjes en vriendinnetjes wel plezier beleven.
Boven: Een prachtige Volvo Laplander (C202) maar dan de civiele pick-up uitvoering en die zie je maar sporadisch (voor zover ik kan zien geen C303 uitvoering met portaalassen, maar mocht ik het verkeerd hebben, laat het a.u.b. weten). Herkenbaar aan onder meer de koplamp wissers die op de militaire uitvoeringen ontbreken.
Boven: H.A.I. staat er op de deur en dat staat voor Hollandse Auto Importmaatschappij, destijds de importeur van het Amerikaanse AMC dat toen ook Jeep onder haar hoede had.
Boven en onder: Verschillende chauffeurs zitten er achter het stuur, maar wie wie is….? In ieder geval is het niet Robbert Janssen van het gelijknamige autobedrijf, want die kennen we. Wellicht geven ze zelf uitsluitsel….? Ja hoor, het zijn Leon Dekkers en Tommy Vanaert, beiden werkzaam bij Robbert en ze zijn hier om te voorkomen dat de Land Rover Defender 90 van Robbert vast roest….
Boven: Ron ‘Desuk’ in zijn prachtige ‘Soes’….
Onder: Roel in zijn prachtige Laro….
Boven en onder: Uit duizenden te herkennen, de voormalige auto van Toyota specialist Rocco Langenberg van Wheels Unlimited.
Boven: Offroad Princess achter het stuur is in dit geval Marieke Koppenaal. Of ‘Prins’ John Renne naast haar zit kunnen we niet zo gauw zien.
Boven: We geven toe, het ziet er wel lekker dik uit zo’n verlaagde Toyota RAV. Of het echt handig is in het terrein laten we voor het gemak maar even in het midden.
Boven: Bij gebrek aan een schep heb je zelf twee kleine ‘schepjes’ aan je armen…
Boven: He, daar heb je Sam weer…. (Samantha). We krijgen de indruk dat ze vaker achter het stuur zit dan haar ‘vlam’ Johan…
Boven: Ontspanning door inspanning….
Boven: verstokt off-road liefhebber Johan van der Maas en verderop zie je in wat voor auto hij rijdt…
Boven: Zien we regelmatig vandaag….
Onder: Sam van Cranendonck met zoonlief die hij al vroeg leert sturen…
Boven: Een stukje van huis….
Onder: Iets minder ver van huis….
Boven: En daar heb je er weer een. Als je ze even hun gang laat gaan heb je eind van de dag geen shovel meer nodig om het strand ‘glad’ te krijgen.
Boven: Martijn met boven zich donkere wolken die zich samenpakken…. Zowel letterlijk als figuurlijk zien we de bui al hangen als we straks op huis aan moeten in de open Jeep…
Boven: Heel fraai gerestaureerde MB Unimog.
Boven: Meerdere komen we er tegen, leuke honden. Het is zo ongeveer de enige hond waarbij we niet bij Linda Zantingh van yourdoggy.nl te berde hoeven gaan. Ze bevestigt ons dat het inderdaad om een Duitse Herder gaat….
Boven twee keer en onder: We noemden al de mini wereld van de radiografisch bestuurde 4×4 voertuigen die een grote stand hebben pal naast 4SKY en 4×4 Haarlemmermeer. Ze hebben enorm veel werk van hun stand gemaakt met tal van leuke en grappige details. Let bijvoorbeeld eens op het bord op de foto hieronder waar zelfs de richting van 4×4 Beach op aan staat gegeven.
Boven: De indrukwekkende MB G 4×42 . Albert Bouma van ‘Ik wil een G’ in Nagele heeft er een te koop met dezelfde begeerlijke portaalassen.
Boven: Een beetje laat om je banden alsnog af te laten lopen. We zeggen het wel vaker; je wilt niet weten welk een verschil het maakt je banden af te laten lopen in het terrein.
Boven: Anders off-the-road, de KNRM. ‘Helaas’ hield de Noordzee zich rustig vandaag, maar anders is het een vreselijk spectaculair gezicht als je ziet hoe deze boten zich door de branding ploegen.
Boven en onder: Een knipoogje van Lars van Delft en een variatie op ‘voor paal zitten’.
Boven: Herold van de Vrugt achter het stuur van de Oostduitse Robur met als co-piloot pa van der Vrugt.
Boven: Willem Verhoef.
Boven: Hehe, daar-is-ie eindelijk, Johan Droog, de wederhelft van ‘Sam’ Samantha van Hoorn.
Boven: Nog een die wat later ‘wakker wordt’…
Boven: David Vlieland heeft recent de nu voormalige auto van Harry Fourtrak van 4×4 Haarlemmermeer aangekocht.
Boven: Mike van Dijk.
Boven en onder: Een nog altijd een beetje verdrietige Patrick van Peufflik. Had zijn auto namelijk nog niet klaar voor de onlangs gehouden Chérimont Offroad Race.
Boven: En nog een….
Boven: Opnieuw Johan van der Maas maar nu is duidelijk te zien dat hij in zijn Jeep Scrambler rijdt.
Boven en onder: Dion den Braber, eerst in een spectaculaire poging zijn vriendin te ‘zandstralen’; daarna een poging om zijn bril van matglas te voorzien.
Boven: Als die linkse vlag er hangt is dat een zeer goed teken….
Boven: In deel 1 met muts, nu zonder muts…
Boven: Geert Martens nog een keer van Sand and Stone mocht je van plan zijn een avontuurlijke vakantiereis te willen ondernemen.
Boven: ‘Broeders in het kwaad’ (zie op de deur) met opnieuw in de planning de Breslau te rijden.
Boven: Een ‘door de wol geverfd offroad onderonsje’…..
Boven: Zo nu en dan terrein.nu medewerkers Alex & Dee van Offroader Stammtisch….
Boven: Mocht er brand uitbreken; zand genoeg om te doven….
Het helaas onverbiddelijke einde. Rond de klok van vier wordt aanstalten gemaakt het parcours op te ruimen en glad te strijken. Met iets meer haast dan gewoonlijk stappen Peter Bouwmans en ondergetekende in onze nog altijd open Jeep CJ-5. In de verte dreigt namelijk een snel naderende, inktzwarte lucht. Nog voordat we Katwijk uit zijn krijgen we de eerste spetters om onze oren. Gelukkig maar weinig, maar een stukje verder op onze weg naar huis ontkomen we er niet aan de ruitenwissers zo nu en dan aan te zetten. Omdat we echter rijden raakt de regen ons in de auto maar nauwelijks. Het is van korte duur. Halverwege de thuisreis zien we op een thermometer langs de weg 6° C staan. Een stuk warmer in ieder geval dan vanmorgen mompelen we gekscherend tegen elkaar. Het plezier van het open rijden is er niet minder om. In tegendeel, want ondanks die kou hebben we enorm genoten van het topless rijden. We kunnen weer wekenlang ‘afzien’ door het gedwongen gesloten moeten rijden. Daarom van ondergetekende: dank je wel Peter Bouwmans voor het meerijden en dank eveneens aan de organisatoren van 4×4 Beach! Deze 4×4 Beach zullen we nooit vergeten!
Fotografie: Peter Bouwmans (Peerke’s 4×4 uitjes) & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.
