Dat 4×4 Beach in Katwijk aan Zee een top off-road evenement is geweest heeft voor fotografen een ‘dramatisch’ einde tot gevolg. Als we bij thuiskomst het rolletje uit onze camera peuteren en de computer in sjouwen bemerken we tot onze schrik dat wij drie verantwoordelijk zijn voor circa 2.500 (twee-en-een-half duizend!) foto’s. Oeps, dat eist het nodige uitzoekwerk…
Gouden tijden voor fotografen? We klagen niet hoor, in tegendeel! Met een ‘gemiddelde’ prijs van circa € 225,- per foto kunnen we ons in ieder geval een plakje kaas voor op onze boterham veroorloven de komende week. Sommige off-roaders zijn zelfs zo rijk dat ze zomaar twee of drie foto’s bestellen. We schatten nu in dat we op het volgende off-road evenement een stuk of vijftien honderd fotografen mogen verwelkomen….
Een extra portie onzin? Dat aantal foto’s is niet heel opvallend. Als je al weet dat 4×4 Beach 350 off-roaders heeft toegelaten, en je poogt iedere deelnemer op het digitale celluloid vast te leggen, dan heb je al 350 foto’s. Per persoon wel te verstaan, want omdat met drie op dezelfde plek foto’s maken geen zin heeft, maakt iedere fotograaf er 350 op een andere plek op het parcours. En dan heb je nog te maken met het fenomeen dat we in heel veel off-road bolides meerdere chauffeurs of chauffeuses een keer achter het stuur zien kruipen. En allemaal willen ze een foto, het liefst natuurlijk een waarop ze zelf achter het stuur te zien zijn. En wij fotografen komen graag aan die wens tegemoet, want die € 225,- per foto lonkt en valt niet te versmaden. Meestal hoeven we na een evenement als 4×4 Beach de rest van het jaar ook niet meer te werken. We doen het wel, maar dat is puur om de familie te pesten…
Het voordeel van ouderdom. De unieke, ‘strandzandkleurige’ Jeep Tonka op de foto kennen we al heel lang. Ooit schreven we in de begin jaren negentig van de vorige eeuw een artikel over de auto toen deze net gebouwd was. Hij was toen onderdeel van een ’triootje’. Een mini flatfender Jeepje voor de kids, een originele Jeep flatfender en deze grote, zelfgebouwde Jeep op het onderstel van een MB Unimog. Inmiddels is hij in handen van de vierde eigenaar en heel vermoedelijk gaat deze hem een verfbeurtje geven horen we van hem.
Boven: Niet altijd is even duidelijk wie nu wie uit de penarie sleept…
Onder: De Volvo C303 met zijn (voor off-roaders in Challenge wedstrijden) begeerlijke portaalassen. In Zweden weten ze dat inmiddels…
Boven: De voormalige Toyota LandCruiser van Toyota specialist Rocco Langenberg van Wheels Unlimited. De nieuwe eigenaar is ontegenzeglijk in zijn nopjes met de auto, want we komen hem op meerdere evenementen tegen.
Onder: Willem Verhoef, maar wie hij hier achter het stuur van zijn NK Trial bolide heeft gezet….? Wijselijk heeft hij de vierwiel besturing even uitgezet…
Boven: Samantha (Sam) van Hoorn zwaait uitbundig naar uw fotograaf. Sam moet een top relatie hebben met haar partner Johan Droog. Dat baseren we op de wetenschap dat beiden behept zijn met een zeer ernstige vorm van ‘off-road verslaving’. We zien ze zo nu en dan op NK Trial wedstrijden, maar ook op tal van andere, verschillende off-road evenementen. Daarbij zijn maar weinig onverharde uitdagingen die ze uit de weg gaan. Toch hebben ze nooit ruzie over wie er mag rijden! Een relatie die dat overleeft kan in onze ogen alleen maar top zijn. Overigens is de externe rolkooi op hun felblauwe Suzuki absoluut geen overbodige luxe. In tegendeel, hij is er met voorbedachte rade opgebouwd…
Boven en onder: Sofian Brinksma.
Boven: Wil jij ook een G? Dan heb je hier de juiste persoon te pakken. Albert Bouma is eigenaar van “Ik wil een G” en heeft altijd een ruime voorraad voor de verkoop. Vandaag is hij ter ontspanning met vrouw en koters op 4×4 Beach. In een G natuurlijk, had je anders verwacht?
Boven: Prachtige Land Rover Series IIA met in stijl een ‘bejaarde lier’ op de voorplecht.
Boven en onder: Twee maal zes keer zes. Boven de eveneens met portaalassen uitgeruste Volvo C306 en onder nog een keertje de prachtige MAN van Sam van Craenendonck. Oei, dat is moeilijk kiezen…. Of toch niet? Een aanhanger achter de MAN met daarop de Volvo…
Boven en onder: De doorgaande route is ook voor 2WD buggies te doen. Met 2WD geniet zelfs de voorkeur van Siert op de foto hieronder, samen met zijn dochter. Siert heeft ook een Jeep Wrangler TJ, maar op het strand beleeft hij meer ‘fun’ met zijn buggy.
Boven: Eén nul voor de bult zand. Let op de bijrijder die het bijna hoorbaar uitschatert van het lachen!
Boven: Paul de Deugd test zijn nieuwe dakdrager. Moet namelijk ook functioneren (lees: goed blijven zitten) in het woestijnzand van Noord-Afrika. En zand is toch zand…?
Boven: Zowaar komen we ook onze oude vriend Etienne Richter (van X-Treme 4×4) weer eens tegen. Terug van de laatste Dakar en nog altijd druk, druk en druk…
Boven: Nee, niet Sam (Samantha) deze keer, maar Johan…
Boven en onder: Kweekvijvertjes voor off-road liefhebbers…?
Boven: Dee doet weer eens gek. Ze valt pas op als ze dat een rondje later niet doet, zoals hieronder….
Boven: De Belgische Land Rover, de Minerva, komen we in Nederland maar weinig tegen.
Boven: Bij tijd en wijlen razend populair bij off-roaders, zand scheppen.
Onder: Voordat het spektakel serieus losbarst drinken we een kop koffie bij Harry ‘Fourtrak’ van 4×4 Haarlemmermeer. Vroeg in de morgen is het nog rustig in zijn stand en kun je nog een paar sleeptouwen zien hangen. Als we net na de middag nog even bij hem langswippen heeft hij geen touwtje meer hangen, één exemplaar voor een truck uitgezonderd. Hoe zou dat nu komen…?
Boven: We zijn er enkele tegen gekomen; leuke honden. Deze kleine vriend laat zich het meest ‘luid en duidelijk’ horen en dan komt onwillekeurig de vergelijking met een politicus vóór de verkiezingen bij ons op. Linda Zantingh van yourdoggy.nl bevestigt ons vermoeden met een ruwharige Teckel van doen te hebben.
Boven: ‘Springtruck’ voor de kids.
Boven: Links de Hummer H2, rechts de ‘Hummer H1’ zoals de civiele HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, bijgenaamd Humvee of Hummer) door GM aangeduid wordt. De H1 is uniek in zijn soort, de H2 deelt zijn onderstel met de Chevrolet Tahoe.
Boven: REO M35A2. Onder de kap ligt een zescilinder dieselmotor met bijna 8 liter inhoud welke goed is voor 133 pk.
Boven: Wie zou dat touwtje geleverd kunnen hebben…?
Boven: Zo op het oog een Jeep Willys M38 maar een aantal dingen brengen ons aan het twijfelen of het geen omgebouwde CJ3A is. Het Willys in de motorkap bijvoorbeeld zien we op de M38 niet, evenals de handgrepen aan de carrosserie op die plekken. De ruitenwissers zijn elektrisch en op de M38 zouden ze middels vacuüm werken. En zit de handrem op de militaire versie niet links naast het stuur? Kortom, een twijfel geval maar helaas hebben we de eigenaar niet gesproken. De foto is namelijk door Peter Bouwmans gemaakt, evenals de foto hieronder. En die is veel makkelijker, want dat is de Nederlandse versie van de M38A1, ofwel de Nekaf (Nederlandse Kaiser-Frazier fabriek).
Boven: Wat bedoel je met een ritje over het strand populair?
Boven en twee keer hieronder. De korte Mercedes-Benz G cabriolet is altijd één van onze favoriete terreinauto’s geweest, maar wordt helaas niet meer geproduceerd. Als alternatief mogen ze ons graag straffen met deze Mercedes-Benz G 4×42. Vooral dat ‘kwadraatje’ in de type aanduiding is belangrijk, want dan weet je dat je te maken hebt met een G welke is uitgevoerd met portaalassen. Op de foto boven kun je dat goed zien op de vooras.
Boven en onder: Oeps, en nu…?
Boven en onder: Dit bedoelen we met telkens een andere ‘bezetting’ van de auto…
Boven: Fri-Jo van Tol in zijn element!
Boven: Het enige ‘omkiepertje’ van de dag trekt veel bekijks.
Tijd-verdrijf-t de off-road pret… Rond vier uur in de namiddag is het over met de pret. Om opstoppingen in Katwijk aan Zee te voorkomen gebeurt dat geleidelijk door de organisatie. Off-roaders die een rondje gereden hebben mogen niet nog een ronde gaan rijden maar worden vriendelijk doorverwezen naar de uitgang. Onder het toeziend oog van een zon die langzaam maar zeker dreigt uit te doven in de zee is in de verte een bataljon shovels al druk doende het strand in zijn oorspronkelijk gladde vorm terug te brengen. Morgen is het strand weer een heel seizoen het domein voor badgasten, alsof er daags daarvoor geen enkele 4×4 met enorm veel plezier heeft rond gereden. Die wetenschap waart alleen nog rond in de bovenkamers van de 350 deelnemers. Het bewijs staat op ettelijke duizenden foto’s…
Fotografie: Ad Woolthuis, Peter Bouwmans & Martin Brink. Tekst indien aanwezig: Martin Brink.
