Of het zo moet wezen zit ook ‘het weer weer’ eens mee tijdens dit voor terrein.nu ‘Autocross lustrum’. Uiteraard heeft de tijd van het jaar daar invloed op, maar het is desondanks frappant in ons ‘onbestendige’ weerlandje dat ook alle voorgaande Autocross wedstrijden in Hoevelaken ‘geteisterd’ werden door fraai lenteweer. Het doet je onmiddellijk denken aan een uitspraak die nog wel eens gekscherend gebruikt wordt, ‘ieder krijgt wat hem/haar toekomt’. Nog een mogelijkheid is dat de organisatie van de Autocross goede banden onderhouden met de weergoden. Immers, je weet maar nooit in deze ’tumultueuze’ wereld van tegenwoordig met zijn ‘opwarmende aarde’…
Het ‘decor’. We maken hierboven natuurlijk een ‘beetje’ (veel) gekheid. Feit is dat Jan Houtkoop en schrijver dezes, beiden wonen niet ver van Hoevelaken, rond het middaguur arriveren op het plaats ‘delict’, zijnde een flinke lap grond even buiten het dorp welke is omgetoverd tot een onverhard circuit. Het is dan al flink druk, want vooral lokalen uit de wijde omtrek weten de Hoevelakense Autocross te vinden. Teams dan wel solo rijders installeren zich ‘in de pits’ en checken hun bolides of leggen daar nog gauw de laatste hand aan. Bovendien zijn er, voorafgaand aan de wedstrijd, nog (eenmalige) trainingen van de quads, zowel voor de jeugd, quads tot 350 cc als quads boven de 350 cc. De echte wedstrijden zullen beginnen rond het middaguur weten we uit eerdere bezoeken aan de Autocross.
Plezier, passie en 4×4. Meerdere disciplines komen aan bod in de Autocross Hoevelaken. Weinig 4×4 voertuigen zoals op terrein.nu meer gebruikelijk, maar is dat een ‘heilig’ moeten? Beslist niet is onze overtuiging. In de wereldwijd bekende Dakar zien we tegenwoordig ook een keur aan tweewiel aangedreven voertuigen toch? Zolang mensen plezier hebben naast het verhard en passie met de sport is de vierwiel aandrijving van ondergeschikt belang dunkt ons. Dat neemt niet weg dat er enkele quads met vierwiel aandrijving rijden en ook in de Sprint klasse hebben we onze geliefde 4×4 aandrijving in voorgaande Autocross wedstrijden gezien. Om eerlijk te zijn hebben we er dit jaar niet eens op gelet.
Lokale Autocross historie. Het is om die reden ook dat we de Autocross in Hoevelaken graag verslaan. Plezier en passie zijn onlosmakelijk verbonden met organisator Erwin Sukkel. We kennen Erwin als gewaardeerde collega ‘uit een vorig leven’, met andere woorden toen we nog niet werkzaam waren in de off-road wereld en sport. Toen al was Erwin gepassioneerd betrokken bij het Autocross. Om die passie over te kunnen brengen op anderen verhuurt Erwin tegenwoordig crosskarts. In eerste instantie zijn dat karts met een twee cilinder motortje uit de Citroën 2CV, oftewel de ‘Eend’. Die motortjes leveren het ‘onthutsende’ vermogen van nog geen dertig paardenkrachten. Dat lijkt niet alleen weinig, het is ook weinig, maar omdat ze in karts hangen met nauwelijks gewicht zijn de prestaties best wel acceptabel. Vorig jaar komt Erwin met een puike serie karts met Honda motor en daarmee zijn het ware ‘racemonstertjes’ geworden (worden vooral ingezet voor wedstrijden). Het leukste van racen met crosskarts is wel dat je onderling strijd levert met exact hetzelfde voertuig met exact ook hetzelfde vermogen. Het betekent in principe dat je, of je nu eerste wordt, laatste of ergens middenin, je uitsluitend jezelf de schuld kunt geven of op de borst mag slaan. Niet moeilijk te begrijpen dat Erwin de crosskarts vaak verhuurt voor bedrijfsuitjes. Mocht je interesse hebben, meer info vind je op: https://www.crosskartverhuur.nl/ Je kunt ook een mailtje sturen naar: info@crosskartverhuur.nl
Onder twee keer: Let goed op de blauwe ‘Sprinter’ hier in de allereerste manche, nummer 88 met achter het stuur Gerard Blauw. We zien hem namelijk in het midden aan de start en direct daarna op het eerste rechte stuk. De foto van Jan op het rechte stuk is ‘goud waard’, want het is de enige rijdende foto die we hebben kunnen maken…
De klassen en deelnemers. Strijd wordt geleverd in meerdere klassen. We noemden al de jeugd op quads en quads onder en boven de 350 cc. Daarnaast zijn er de Crosskarts geel, de exemplaren met de 2CV motor, en de Crosskarts rood. Verder nog de Standaard klasse, de Regio klasse, de Sierra duo cup en de Sprinters. Enkele klassen zijn samengevoegd zoals bijvoorbeeld de Standaard klasse en Regio klasse omdat er in de Standaard klasse maar drie deelnemers zijn. Zo ook in de quads tot en vanaf 350 cc. Er worden meerdere manches gereden en het aantal rondes en het te volgen parcours is daarbij afhankelijk van de klasse. Auto’s en Sprinters moeten de langste ‘weg’ afleggen in de vorm van een ‘ovaal’. Crosskarts en Quads volgen enkele ‘slingers’ halverwege het ovaal. De wedstrijd begint met de jeugd op quads. Gaat in de meeste gevallen niet heel hard, maar vergeet niet dat de meeste ‘dametjes en heertjes’ maar nauwelijks zes of zeven turven lang zijn. Wie weet zijn ze daarom juist extra fanatiek.
Boven één keer en onder zeven keer: Al in de eerste bocht gaat het mis met Gerard Blauw in deze bloedsnelle, spectaculaire Sprintklasse, overigens buiten schuld van iedereen om. Driftend de bocht door, een wiel dat geraakt wordt en een spectaculaire, dubbele salto is het ongewenste gevolg. Een beetje verbouwereerd kruipt Gerard uit zijn bolide, maar het meest belangrijk is natuurlijk dat hij geen enkel letsel heeft. Helaas kan dat niet van zijn bolide gezegd worden, want met een gebroken achterwielophanging en ‘geblesseerde’ voorwielophanging is de wedstrijd voor Gerard snel over. Overigens verderop nog enkele foto’s van Gerard zijn koprol, maar dan vanuit de gezichtshoek van uw schrijver.
Boven: Lizzy van Rijt uit Liessel (718) in gevecht met Patrick Smink uit Hoogland (972).
Boven: De Crosskarts rood klasse en moeten we nog meer of beter bewijs leveren dat het er snel en spectaculair aan toe gaat in deze klasse? In de rode Crosskart met nummer 8 kom je Erik Pater tegen.
Boven en onder: Het heet natuurlijk niet voor niets ‘crossen’ en dan zorgt een deukje meer of minder niet voor een verhoogde hartslag of baden in angstzweet. Onder meer een rolbeugel, geen glas en een helm zijn verplicht maar staan garant voor onvervalst plezier. Op de foto boven zijn Danny Tolboom (9), Willem Hazelaar (26) en Kees Verweij (62) in een hevig gevecht verwikkeld.
Boven Dustin Henke en Wessel Huijting (1010) en dan mag je met een gerust hart concluderen dat de heren in de Duo Cup klasse strijden, evenals op de foto hieronder Koen van de Hoeven en Arton Crijns.
Boven: Wesley van Renselaar (733, Sprint klasse). Onder: Nogmaals Lizzy van Rijt (718) en ook nu in gevecht met een Smink, echter dit keer ene Roy Smink (72). Overbodig te melden dat ze in de Sprint klasse strijd leveren.
Boven: De Crosskart geel klasse met in beeld startnummer 6, Daan Tolboom.
Boven Gerko van Mourik (4) en onder Timo Kroon (10) met in zijn kielzog Ronald Haverlag (7).
Boven: Ook in de Regio klasse verloopt niet alles zoals vooraf de bedoeling is. In dezelfde bocht als waar Gerard Blauw een dubbele salto maakt en eveneens kort na de start weet ook Bas van Spellen (als we ons niet vergissen, met startnummer 21) zijn auto op het dak te parkeren. Hij komt ‘met de schrik’ vrij en we zien hem een manche later weer doodgemoedereerd mee racen. Op de foto onder in ‘oogverblindend paars’ Gerrit Hazelaar.
Boven Robert Hasselman en Christiaan Schat (Duo Cup klasse, startnummer 90) en onder Jarno ‘Husselman’ (voor het broodnodige onderscheid) en Bas Beurden (eveneens Duo Cup klasse, startnummer 69). De overeenkomst? Stuk voor stuk komen de heren uit Dronten.
Boven René Ladder en Rob Zoutendijk, beiden uit Swifterbant en in de Duo Cup klasse, startnummer 145). Onder Arjan en Hendrik Blaauw uit Doornspijk (Duo Cup klasse, startnummer 888). Wel zo gezellig natuurlijk met twee in de auto. Kun je ‘onderweg’ nog eens een ‘boompje’ opzetten.
Boven en drie keer onder: Nogmaals de spectaculaire dubbele salto van Gerard Blaauw, met op de laatste foto het nauwelijks zichtbare maar overtuigende bewijs dat Gerard heelhuids uit zijn bolide klimt.
Boven: Naar zeggen voor het eerst in de strijd met zijn prachtig uitgedoste Sprinter, Michel Smink uit Bunschoten.
Boven: Richaino T. Pinto uit Alblasserdam (Jeugd klasse). Onder: Lizz Steltenpool uit Lutjebroek en eveneens Jeugd klasse.
Boven: Snelheidsduivel Boaz van de Hoef uit Putten (Jeugdklasse). Onder: Fayen van Mourik uit de Glind (Jeugdklasse).
Boven: Bram van Nordennen uit Woudenberg (Jeugdklasse).
Boven: Martijn Roordink uit Putten (211, Quad vanaf 350 cc) met naast zich Gerton Esveld (121), eveneens uit Putten in de klasse Quad vanaf 350 cc.
Onder: Op de achterwielen Patrick Meijers uit Kootwijkerbroek met voor hem Wilmer van Panhuis (56) uit Putten. Beiden klasse Quad vanaf 350 cc.
Boven Dennis Hazelaar (38) uit Putten en onder Antwan Bosch (33) uit Putten. Yep, beiden in de Quad klasse boven de 350 cc. De Quad klasse boven de 350 cc is met zeventien deelnemers de drukst bezette klasse. Voeg daar nog twee rijders aan toe uit de Quad klasse onder de 350 cc. en je begrijpt dat in deze klasse stevig wordt ‘gevochten. Het bewijst tevens de populariteit van de quads tegenwoordig.
Boven Evert Brom (65) uit Voorthuizen met kort achter hem Patrick Meijers (19) uit Kootwijkerbroek. Beiden in de Quad klasse boven 350 cc.
Boven: Jari van Hoof (5) uit Wintelre en onder nogmaals Jari maar dan in strijd met Marijn van Wee uit Hoogland (3).
Boven: Joeri Brouwer uit Oostblokker (Startnummer 280, Standaard klasse).
Boven: Thomas van Horssen uit Leusden (Regio klasse). Onder: En hij rijdt weer, Bas van Spellen.
Boven: Hebben we nog niet genoemd in de Sprint klasse, Rudy Buurman uit Barneveld.
Boven: Jessey Moen (5) uit Zevenhoven (Quad Jeugd).
Boven: Nick Hazelaar uit Putten (Startnummer 52, Quads boven 350 cc.).
Boven: Met startnummer 60, Erwin van Steeg uit Putten in de Quad klasse boven 350 cc.
Boven: Stefan Goosen uit Nieuw-Vennep heeft startnummer 242 en strijdt in de Quad klasse boven 350 cc.
Boven: Met startnummer 21 op de rug is Lucas Kok uit Amersfoort, met naast hem de al genoemde Antwan Bosch (33).
Boven: Casper van Dasselaar (startnummer 45) uit Putten (Quad klasse boven 350 cc.).
Boven: Jan van Mourik uit de Glind en onder Luca van Hoof uit Wintelre.
Boven: Ronald Haverlag (7) uit Nijkerkerveen in de achtervolging van Timo Kroon uit Nijkerk (10).
Boven: Loos alarm, een ‘ongeladen’ ooievaar komt alleen een kijkje nemen.
Boven: Een ‘roemloos’ einde voor de bolide van Tijs van de Berg en Joran Schuring, beiden uit Biddinghuizen.
Boven: Vooraan Nick van Donselaar uit Scherpenzeel (9) met achter hem Yoran van Dijk uit Achterveld (7) en daar weer achter Twan Vermeer uit Stroe (8). Duidelijk zal zijn dat deze heren in de gele Crosskarts hun race capaciteiten op scherp zetten.
Het onvermijdelijke einde van de pret. Het loopt al aardig richting het einde van de middag als de laatste bolides uit de Sprint klasse rond 17.15 uur de baan verlaten. Wij kijken met plezier terug op een heerlijke wedstrijd welke tot in de puntjes georganiseerd werd. Wil je de uitslagen weten, dan verwijzen we naar de Autocross Hoevelaken (met dank aan Erna Methorst, de partner van Erwin Sukkel). Op de foto onder de illustere mannen van de Hoevelakense Autocross met rechts op de foto Erwin Sukkel.
Fotografie: Jan Houtkoop & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.
