Compact rollend raffinement.

We draaien er niet omheen; er zijn genoeg caravan fabrikanten, importeurs en dealers te vinden in Nederland en België. Keus genoeg zou je denken en waarom lichten we hier dan de Poolse Niewiadow caravan’s er uit? En waarom zou je als potentiële vakantieganger of off-road evenementen deelnemer/bezoeker überhaupt voor de Niewiadow caravan moeten kiezen? Dat is niet heel moeilijk uit te leggen. Ten eerste zijn de twee modellen welke het bedrijf levert ronduit bescheiden qua formaat (bedoeld voor accommodatie tot en met maximaal drie personen) en licht van gewicht. Door dat bescheiden formaat en gewicht passen ze in verreweg de meeste gevallen ook achter (kleine) voertuigen die niet heel grote gewichten (aanhangers) kunnen en/of mogen trekken. Gezien vanuit het kader van het tegenwoordige ‘downsizen’ van veel auto’s wereldwijd (denk daarbij bijvoorbeeld ook aan kleine twee- en driecilinder motoren!) helemaal niet zo’n gekke beslissing van de fabrikant. Nummer twee waarin de Niewiadow caravan’s zich onderscheiden is de tamelijk unieke bouwwijze die afwijkt van die van het gros van de caravan’s op de markt.

Boven: Goed te zien is het formaat van de compacte Niewiadow als je er een Suzuki Ignis als referentie voor zet.

We beginnen met de bouwwijze. Veel caravan’s maken gebruik van zogeheten sandwich panelen. Sandwich panelen in de caravanbouw bestaan vrijwel allemaal uit twee aluminium platen met daartussen een isolatielaag. Niet de Niewiadow caravan’s. Die bestaan, simpel gezegd, uit een ovale ring (de vorm van het zij-aanzicht van de caravan en in de breedte van de caravan) van polyester als zijnde het centrale deel van de caravan welke middels twee zijwanden (links en rechts), eveneens van polyester, tot één geheel zijn ‘gesmeed’ (lees: gevormd). Op die manier vorm je met een klein beetje fantasie min of meer een cel (compartiment zo je wilt) in de vorm van een ‘beetje mislukt’ ei (en je weet hoe sterk een eivorm is). De vorm van de meeste auto’s is eender en dan noemen we het een zelfdragende carrosserie (waar dan twee sub-frames aan zijn bevestigd voor motor, assen etc.). Die cel staat op zijn beurt op een V-vormig AL-KO onderstel (met dito koppeling) en dat geldt voor beide modellen van de Niewiadow. Alle uitvoeringen, ook die van het grotere model, zijn voorzien van schokdempers.

De meest compacte! We lieten al vallen dat er twee modellen Niewiadows te onderscheiden vallen. Omdat de Niewiadow caravan’s zich richten op het compacte formaat wil je natuurlijk als eerste de maten weten. Het kleinste model Niewiadow is lang 388 cm., breed 194 cm. en hoog 222 cm. De binnenmaten van dit model zijn respectievelijk 270 x 185 x 180 cm. met uitzondering van de uitvoering met toilet welke 8 cm. hoger is. We zullen het straks hebben over de mogelijke uitvoeringen maar liever hebben we het eerst over het gewicht. Dit kleinste model Niewiadow weegt rijklaar slechts 572 kg! Gevoegd bij een laadvermogen van 178 kg heeft de caravan een totaalgewicht van niet meer dan 750 kg! Dat betekent tevens dat je de caravan gewoon met witte kentekenplaten van het trekkende voertuig achter je auto mag hangen! Je krijgt dus geen kenteken maar een eigendomsbewijs. Terzijde, wil je meer kunnen laden of je laat dit kleinste model vol hangen met accessoires, dan is hij ook leverbaar met een zwaardere as (900 kg. i.p.v. 750 kg.). Vanzelfsprekend krijg je dan wel een kenteken als het totaalgewicht daarmee boven die 750 kg. komt. Dit kleinste model van Niewiadow kent drie basis uitvoeringen; het keukenblok in lengterichting van de caravan, het keukenblok op de kopse kant en als derde met een iets groter keukenblok op de kopse kant en een (Thetford) toilet. In die laatst genoemde configuratie vervalt een derde slaapplek en is de caravan rijklaar 67 kg. zwaarder zodat het laadvermogen lager wordt (111 kg. i.p.v. 178 kg). Ongeacht de configuratie heeft dit model een hefdak (met vliegengaas). De disselbak biedt plaats aan twee gasflessen van 5 kg. per stuk.

De grootste! Het grotere model Niewiadow is herkenbaar aan een speelse striping op de flank en lichtblauwe onderzijde. Door zijn grotere maten heeft deze geen hefdak maar een Dometic dakluik. De buitenmaten zijn van alle mogelijke basis uitvoeringen gelijk, namelijk 450 x 205 x 255 cm. (L x B x H). Dat geldt ook voor de binnenmaten van 305 x 195 x 181 cm. (L x B x H). De rijklaar gewichten zijn afhankelijk van de uitvoering en variëren van 729 kg. via 745 kg. tot 751 kg. Het totaalgewicht van alle uitvoeringen is vastgesteld op een nog altijd bescheiden 850 kg. In de disselbak passen twee gasflessen van 11 kg. per stuk. Je zult begrijpen dat het laadvermogen afhankelijk is van de gekozen uitvoering. Een toilet is op twee van de vijf uitvoeringen een optie. Beide modellen zijn standaard uitgevoerd met onder meer een (Dometic) koelkast, gasfornuis, instap, reservewiel, netstroom, spoelbak, verlichting op de zijkant (vooral handig in combinatie met een voortent) en dubbele rolgordijnen (vliegen hor en verduistering). De verschillen in de vijf mogelijke uitvoeringen van deze grotere Niewiadow zitten vooral in de indeling van de slaapplaatsen.

Geen verrassingen. We hebben verschillende voertuigen voor de Niewiadows gezet om te proberen. Gelet op de doelgroep waarop de fabrikant mikt zijn dat uiteraard vooral kleine auto’s en, in iets mindere mate, terreinauto’s. Kleine auto’s als een Suzuki Ignis, Renault Clio en Fiat 500 om te ervaren of het gewicht veel invloed heeft op de prestaties van de auto’s. Zoals te verwachten viel heeft geen van de auto’s moeite met de meest compacte uitvoering van de Niewiadow. De Nederlandse UAZ importeur (Land en Range Rover eigenaren kennen die als 4×4 Verbeek in Zutphen) stelde een UAZ Patriot ter beschikking en een Bukhanka. Die mogen niet alleen de compacte maar ook de grotere Niewiadow van zijn plek proberen te trekken. Plus zoals je ziet hebben we een extraatje in de ‘gedaante’ van de Jeep CJ-5 van ondergetekende die een dagje mooi weer niet aan zijn neus voorbij wilde laten gaan. Hup, dus die er ook maar een keer voorgezet. Moeite heeft geen van de drie auto’s met beide caravans. In het geheel niet kun je beter zeggen, want je krijgt soms de neiging achterom te kijken om te zien of hij er nog wel aan hangt. Van best wel een aantal rondjes over een door de droogte hard en hobbelig grasveld raakt de Niewiadow caravan niet bijster onder de indruk. Piepjes of kraakjes blijven achterwege en dat schept vertrouwen in geval je met de caravan een keer de gebaande weg zou verlaten. Vergeet dan niet het ‘gezellige vaasje met nep bloemen’ op te bergen… We zijn nuchter genoeg om hem niet te gaan vergelijken met een specifieke off-road caravan, want daartegen zou de Niewiadow het, logisch ook, afleggen.

Persoonlijke invulling. Er zijn legio mogelijkheden om de Niewiadow caravan’s aan te passen aan je persoonlijke voorkeuren. Opties op de accessoirelijst laten zien dat de fabrikant voor de betere (merk)producten gekozen heeft en dat een en ander afhankelijk van de uitvoering kan zijn. Een optionele kachel bijvoorbeeld is van Truma maar een klimaatsysteem kan eveneens. Voor de kleinste Niewiadow komt dat eveneens van Truma maar dat krijgt in de caravan een plaatsje. Op de grotere modellen wordt een klimaatsysteem op het dak gemonteerd. Verder kun je op de accessoirelijst onder meer aan vinken een voortent, een luifel, een fietsdrager, een anti-slinger koppeling, vloerverwarming, een elektrische- of gasboiler, een Truma combisysteem met douche, een paneel voor zonnen energie, een Autark (75 Ah) accu (wordt gemonteerd, aangesloten en geplaatst in een daartoe bestemde accubak) of een douche met ‘doorloop’ verwarming (alleen leverbaar op de grote Niewiadow uitvoering.

Boven en onder: De compacte uitvoering heeft binnen nog de ‘oude’ kleurstelling van een beetje roodbruin hout. De grote Niewiadow is voorzien van de huidige interieurkleur van de firma welke verderop te zien is.

Boven: De koelkast is voorzien van een klein vriesvakje.

Boven twee keer: De keuken op het demo model staat op de kopse kant. Spoelbak, gasfornuis en de rolgordijnen omhoog of naar beneden, het geheel is netjes afgewerkt zoals je ziet. Naden zijn keurig recht en alles sluit zoals het hoort.

Onder: De compacte demo Niewiadow herbergt een toilet. Voor de foto hebben we het wasbakje uitgeklapt. Dit kan omhoog geklapt worden om te voorkomen dat er bij toiletbezoek een wasbak ‘in je nek ligt te hijgen’….

Boven: De disselbak voor twee gasflessen.

Onder: Het toilet trek je naar buiten om te legen. Eveneens vind je daar de vulopening voor schoon water.

Boven: De anti-slinger koppeling. Ook van AL-KO zoals je ziet.

Boven en onder: De bank links dient tevens voor het opbergen van spullen. Onder de bank rechts kun je ook nog wel wat zaken kwijt maar is tevens het onderkomen van de stroomvoorziening.

Boven de voorgaande kleurstelling van de Niewiado caravan’s, onder de huidige kleurstelling.

Boven: De Truma kachel.

Prijzen: Blijft over de vraag wat je aan euro’s kwijt bent voor de ‘mobiele huisjes’ van Niewiadow. Uiteraard is dat afhankelijk van de opties waar je mogelijk voor kiest, maar je hebt de compacte Niewiadow caravan al vanaf € 8.850,-. Zijn grotere broer prijkt vanaf € 9.490,- op de prijslijst.