Dutch Jeep Camp 2022 (slot)

Een prima nachtrust in een blokhut later zijn we nog altijd op het Dutch Jeep Camp. Niet alleen, want 132 Jeeps met hun bemanningen zijn eveneens aanwezig heb je kunnen lezen in deel 1 en dan heb je onder de streep een leuk en, we schrijven het zelden omdat we het woord te vaak lezen in de social media, gezellig evenement. En ja, natuurlijk heb je helemaal gelijk, zijn de onderlinge contacten tussen ‘hobbyvrienden’ op evenementen belangrijk en juist omdat die van dezelfde passie genieten als jij is het steevast gezellig. Het is alleen dat we ‘zo uitzonderlijk veel gezelligheid’ niet aankunnen; we worden er mee overspoeld…

Door elkaar gemixt. We lopen die tweede dag min of meer dezelfde locaties langs als op de eerste dag, in de hoop daar waar de camera’s de leukste plaatjes kunnen schieten. Niet overal kunnen we dezelfde soort acties vastleggen. De moddercup bijvoorbeeld, wordt alleen op de eerste dag gehouden. Gelukkig zijn er ook nog wel wat plekken waar we de eerste dag niet geweest zijn. De route door het bos in het Funpark Meppen bijvoorbeeld of de pittige, ‘bultige en gatige’ uitdagingen ergens in een verloren hoekje van het Sportlandgoed. En later op die tweede dag vervangt het Concours d’Elegance in feite de moddercup van daags ervoor, want er gaat ongeveer evenveel ’tijd’ inzitten. Jammer dat het tijdens het Concours licht motregent, maar laten we niet alleen aan onszelf denken, want de natuur ‘schreeuwt’ om een beetje vocht. Enkele foto’s van het Concours d’Elegance heb je in deel 1 al voorbij zien komen, maar ja, de fotografen Ad en Jan waren er ook een dag eerder.

Boven en onder: Kenneth van Huët in zijn CJ-5, in de ochtend de enige die, op ons verzoek, voor de camera modder van zijn wielen laat spatten. Althans, op de plek waar wij staan. 

Boven: De creativiteit van Jeepers komt het meest tot uiting op de motorkap van hun oogappel. De zelfstandige naamwoorden die we in de loop der tijd op de flanken van de motorkappen lezen omvatten zo ongeveer een half woordenboek. Deze kenden we nog niet. We vragen ons af hoe ze op die naam gekomen zijn, ‘Banana’… Overigens liggen de ‘roots’ (wortels) van die creativiteit wellicht bij Jeep zelf. Halverwege de jaren zestig geven zij namelijk als eerste een Jeep model een naam mee, de Tuxedo Park. ‘Special models’ blijken te verkopen ontdekken ze en tot op de dag van vandaag heb je al heel wat namen voorbij zien kunnen komen. Renegade, Scrambler, Laredo, Golden Eagle zie je op de oudere Jeep modellen. Sommige daarvan komen tegenwoordig terug met toevoeging van een aantal nieuwe. Arctic, High Altitude, Gladiator, Sahara, Freedom Edition, Rubicon, Sport en Sport S, Willys Wheeler om er zo maar een paar uit een losse mouw te schudden, want om ze allemaal op te noemen is schier onmogelijk, niet in de laatste plaats omdat ze van jaar tot jaar variëren .  

Boven: Nog een keer Kenneth van Huët, nu dichterbij. Het rimpelloze water doet je denken aan die ondersteboven tekst we op veel terreinauto’s kunnen lezen: “if you can read this, roll me over”…

Boven: ‘Hakuna Matata’ staat op deze relaxte dame haar onderarm getatoeëerd, hetgeen in de Afrikaanse taal Swahili ongeveer de betekenis heeft van ‘geen zorgen’ of ‘wind je niet op’ of ‘er is geen probleem’. Die uitdrukking is vooral bekend geworden door de gelijknamige song in de Disney film The Lion King.

Boven: Voorzitter Frank Eijk neemt het voortouw tijdens de moddercup en roept daarmee ook als eerste hulp in van het liertouw, dat uiteraard gewikkeld zit op de trommel van een lier. En je kent het spreekwoord vast niet: als er één Jeep met Jeeper in de modder duikt… (zelf verzonnen variatie op een spreekwoord dat je wellicht wel kent: als er één schaap over de dam is volgen er meer).

Boven en onder: De moddercup levert instant visueel spektakel. Het verschil met Autoblubbering is dat je jezelf, samen met je co-piloot en bij voorkeur met een of meerdere hulpvaardige mede off-roader(s), uit de penarie moet zien te helpen, daar waar tractoren tijdens Autoblubbering wedstrijden de auto’s die gestrand zijn vlotjes uit de modderbak slepen. Daarom is Autoblubbering ook laagdrempeliger om aan mee te doen. Oma van bijna 90 (we noemen maar een getal dat indruk maakt) die nog in staat is om in een auto te rijden kan bij wijze van spreken nog gewoon in haar uppie meedoen. Hup, helm op, riem vast, gaspedaal naar de vloer en plankgas die modderbak in. Zorgen om er uit te komen in geval je blijft steken heb je niet; je wordt er toch wel uitgesleept. Diezelfde oma aan de moddercup mee laten doen wordt ‘een pietsie’ lastiger. Het zou nog kunnen, maar dan moet ze wel zorgen voor een heel goede bijrijder of co-pilote.

Boven: Let op chauffeur Mike die in schaterlachen uitbarst, veilig achter zijn voorruit. De vraag rijst waarom hij zo uitbundig in lachen uitbarst. Is het om zijn bijrijder die met een veelzeggende uitdrukking op zijn gezicht de blubber in moet of toch om de te laat weggedoken fotograaf Jan waar hij zojuist een salvo modder op heeft afgevuurd zoals je in deel 1 hebt kunnen zien? 

Onder: Yep, daar hebben we er weer een, een hartstikke leuke hond.

Boven en onder: Het leukste vermaak is…? Juist, leedvermaak! Opvallend genoeg hebben we hier sterk de indruk dat de heldhaftige dame zich het meest vermaakt. Het bewijs zie je een stuk verderop in dit verslag, met nog veel meer leuke foto’s.

Goedbedoeld advies. Het gros van de Jeeps en haar Jeepers heeft haar uitrusting goed op orde. Toch komen we nog wel eens uitzonderingen tegen. Zeker niet alleen bij Jeepers, maar in alle lagen van de off-road ‘bevolking’. En ga je terrein rijden, dan zijn er toch wel een aantal zaken op te noemen die van essentieel belang zijn om bij je te hebben. Vertrouw dus niet uitsluitend op de uitrusting van je mede off-road liefhebber is daarbij de boodschap. In principe moet je er van uitgaan dat je voldoende spullen bij je hebt om je zelf, en alleen, uit de penarie te kunnen helpen. En dat hoeft geen ‘diepte investeringen’ te vergen van je beurs. Een elektrische lier op de auto is een prachtig hulpmiddel, maar wat als hij op een cruciaal moment weigert als gevolg van een storing in de techniek of in geval je accu leeg is of raakt? Een goede handbediende rateltakel met degelijke techniek heb je al voor enkele tientjes en heeft nooit last van een lege accu, hooguit een beetje ‘spierpijn’. Zorg voor een boomlint, ook al heb je geen lier op de auto. Een (rek)touw snijdt bijna net zo onvoorwaardelijk door de bast van een boom als een stalen lierkabel of liertouw. Zorg niet voor één sleeplint in de auto, maar liever twee of nog een paar meer. Vergeet ook niet enkele stevige sluitingen mee te nemen, bij voorkeur harpsluitingen omdat je die alle kanten op mag belasten. Peter Mastenbroek van de Recoveryshop heeft van dat alles (sleeplinten, rektouwen, sluitingen) legio voorbeelden op voorraad en nóg leuker: hij wil er voor een redelijke vergoeding best van af. Een item dat we heel, nee veel te vaak missen bij off-roaders (omdat ze vaak verzuimen de bandenspanning te verlagen) is een goede compressor. Neem liefst een tweecilinder exemplaar, want om een forse terreinband op te pompen met zo’n eencilinder ding van de Gamma of Action heb je een engelengeduld nodig. Laat staan als ze alle vier om lucht schreeuwen. Zelf hebben we een puik tweecilinder exemplaar aangeschaft bij Offroad & Adventures en die heeft al verschillende off-roaders opgelucht adem laten halen. En heb je wel een lier in de auto, zorg voor niet één maar een paar klapblokken en een setje handschoenen.

Boven en een keer of negen hieronder. De route in het bos herbergt op slechts één locatie een spoortje water. Maar die plek levert wel de mooiste plaatjes op. De waterige modder hooguit enkeldiep en met gepaste snelheid levert dat veilige actieplaatjes op. We hebben er een poosje op moeten wachten, maar troost jullie Jeepers, dat heeft geen invloed op de prijs van de foto’s….

Boven: Dat wordt een hartenbreker…

Boven: De Jeepers zijn niet de enigen die het Funpark Meppen met een bezoek vereren. Tegelijkertijd houdt Hannibal Offroad er eveneens een weekendje met off-road pret. 

Boven en twee keer onder: De Jeep Wrangler 4XE. Yep, hybride. Elektriciteit en water zijn over het algemeen geen goede vrienden (jaja, er zijn zeker uitzonderingen zoals het maken van waterstof) maar het zou ons verbazen als Jeep daar geen rekening mee gehouden zou hebben. Het leuke is dat in de achterdeur vermeld staat tot hoe diep je met de Wrangler 4XE door het water kan. Dertig inch met een snelheid van maximum vijf mijl per uur. Toveren we dat om naar (Belgische) metrische waarden, dan is dat exact 76,2 cm met een snelheid van 8,04 km/u. Vijfenzeventig centimeter en acht kilometer per uur zullen wat makkelijker te onthouden zijn. De Wrangler 4XE op de foto geeft uiteraard geen krimp bij deze vriendelijke doorwading op het Funpark Meppen.

Onder: Het accupakket van de Wrangler 4XE onder de achterbank.

Boven: We hebben even een Jeep in een natuurlijke ‘spotlight’ gezet door een flinke groothoeklens op onze camera te schroeven zodat je ook de ‘natuurlijke lichtbron’ boven in beeld krijgt.

Boven: Een ’talenmix’ van Duits en Nederlands, net als de deelnemers van het Dutch Jeep Camp (DJC).

Boven: De foto die deze dame neemt is natuurlijk goud waard. Zoveel inspanning voor het ultieme plaatje is een beloning waard.

Boven: Lange leve de ontspanning.

Boven: Marco Leunk (samen met Hans Somer) in zijn recent eigenhandig gerestaureerde Jeep CJ-7 met originele 304 V8 motor. Een absoluut plaatje zoals je ziet.

Concours d’Elegance. Boven en elf stuks hieronder nog wat beelden van het Concours d’Elegance. Het Concours laat zien dat Jeepers niet alleen creatief zijn met namen op motorkappen te verzinnen. De motorkap hierboven vertelt middels scrabble blokjes zelfs een heel verhaal, met als thema het twintigjarige bestaan van de club. 

Boven en onder: Maar wat komt daar aan gereden? Koning Willem Alexander en Prinses Maxima om het 20-jarige bestaan mee te vieren met de Jeep Club Nederland? Het is ongelooflijk, maar echt, ze zijn het en ook nog eens in een Jeep! Is dat nu niet leuk?

Boven: De strenge, bloedserieuze maar ook uiterst rechtvaardige jury van het Concours d’Elegance. Ze zijn onomkoopbaar, of je moet genoeg geld bieden….

Twee keer boven en één keer hieronder. De winnaars van het Concours d’Elegance met op de foto onder de eerste plaats winnaars, Kristine Nuyens, Bart Versteeg en nog een dame waarvan we de naam vergeten zijn… Maar gelukkig helpen de Jeepers ondergetekende uit zijn ‘lijden’ door te melden dat de dame in kwestie Christine Geerts is! Alle drie de prijswinnaars (1, 2 en 3) ontvangen een leuke prijs, gesponsord door Edwin van der Maas van Jeepparts.nl

Boven: Mike Meijer is niet te beroerd om zelf ook een handje uit te steken.

Onder twee keer: Voorzitter Frank Eijk ‘in spiegelbeeld’ en ‘dubbel getrokken’.

Boven: Stephen Troost, onderdeel van de organisatie.

Boven: Dubbel op, een leuke dame en een leuke hond op één foto…

Boven en onder: De ‘oude knarren’ laten het afweten tijdens de moddercup. De jeugd heeft wel lef…

Boven: Zo’n moddercup levert in ieder geval wat plantjes voor mijn aquarium op…

Boven: En ik weet zeker dat ik iets hoorde…

Boven: Een leuke ‘gecamoufleerde’ hond. Is voor deze leuke hond zowel letterlijk als figuurlijk ‘kat in het bakkie’ toch?

Boven: Het high-tech interieur van de CJ 3B.

‘Het laatste woord’… Het meer dan perfecte eten met aansluitend de feestavond zijn in één woord grandioos. Live muziek, artiesten die hun kunsten vertonen als goochelen en vuurvreten; de hele avond is een aaneenschakeling van activiteiten. Dat ook de bar overuren draait hoeven we hier niet uit te leggen dunkt ons. Kortom, het Dutch Jeep Camp evenement in combinatie met het twintigjarige bestaan van de club zijn volgens 132 Jeepers met hun aanhang met vlag en wimpel geslaagd. Het bewijs wappert hieronder… Uitbundig.

Fotografie: Peter Bouwmans & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.

 

3 thoughts on “Dutch Jeep Camp 2022 (slot)”

  1. En ook het tweede deel in beeld en tekst van de jubileum editie van het DJC 2022….. GEWELDIG!

    Christine Geerts (die dame waarvan je de naam vergeten bent, naast Kristine Nuyens en Bart Versteeg.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.