Denk die haakjes voor het gemak even weg en dan staat er FRL, hetgeen de afkorting is voor de provincie Friesland. Gezien het gegeven dat de oprichters van de gelijknamige club allemaal in Friesland wonen vonden ze het wel een leuke woordspeling voor de naam van de club. Enfin, weliswaar hebben de meeste clubleden een Freelander, maar er zijn er ook met een Discovery of Defender, hetzij die er een gehad hebben of die overwegen er een te kopen. Het is dus geen harde eis om een Freelander te bezitten om lid te mogen zijn. Voorop bij de club staat het samen gezellig hebben, met ieder de eigen 4×4.
Verstopte locatie. Vorig jaar een groot succes maar gewoon ‘Challenge’ geheten en dan schreeuwt dat natuurlijk om een herhaling. Die komt dit jaar dan ook en wordt in het Pinksterweekend georganiseerd. Dezelfde organisatie, maar dit jaar krijgt die challenge een (iets) andere naam: F(R)L Challenge ’22. Waar het vorig jaar nog om één dag gaat, kunnen de clubleden er dit jaar twee nachten (daktent) kamperen bij boeken. Vanaf vrijdagmiddag zijn de clubleden welkom in het ‘Bunkerbos’, een stukje privéterrein omheind door een hoge wal met bomen en struiken. Als je niet weet dat het er is rijd je er zo maar aan voorbij.
Warme aanloop. De sfeer zit er gelijk goed in op vrijdagavond. De (dak)tenten zijn opgezet en al snel verzamelt zich een groep mensen rondom het kampvuur. Het is gezellig tot in de laatste uurtjes van de dag. Maar er moet natuurlijk ook een Challenge gereden worden!
Onhoorbaar startschot. Zaterdagochtend verschijnt de eerste deelnemer om 10.00 uur aan de start. In totaal doen er elf teams mee die om het kwartier starten. Iedere deelnemer krijgt bij de start een oleaat om zo de eerste challenge te kunnen vinden. Voor sommigen is dit al een challenge op zich. Uiteindelijk lukt het iedereen om bij de eerste challenge aan te komen: ‘De mysterie boxen’.
Een ‘duivels’ dilemma? Ter plekke staan vier bakken met nog onbekende inhoud klaar. Naast de bakken ligt een geblindeerde skibril. Je ziet de twijfel in de ogen van de deelnemers; wil ik dit? Waar moet ik in hemelsnaam mijn handen in steken? Dapper als ze zijn gaan ze de eerste uitdaging aan. In elke bak ligt een ‘Freelander’ gerelateerd voorwerp verstopt tussen de smurrie. Vier verschillende soorten smurrie maar liefst! In willekeurige volgorde zijn dat kattenkorrels in gelatine, gekookte spaghetti in water, maïzena en bruine bonen in tomatensaus! Aan de deelnemers om te raden wat er in de bakken verstopt zit. Voor elk goed geraden voorwerp kunnen ze punten verdienen, mits het binnen de gestelde tijd geraden wordt!
Verdwaald of toeval…? Nadat de handen weer goed schoon zijn gemaakt zetten de deelnemers af naar de tweede challenge. Deze kunnen ze vinden door met behulp van een bolleke-pijl roadbook hun weg te vervolgen. Ook de route naar de tweede challenge is, op een paar korte verbindingsstukjes na, geheel offroad, oftewel onverharde zand- en landweggetjes. De eerste deelnemers die aankomen bij challenge twee zijn gelijk weer terug naar de start gestuurd! Ze hebben namelijk de hele eerste challenge overgeslagen! Het is wel heel knap trouwens dat ze überhaupt bij de tweede challenge uit zijn gekomen, want het roadbook begint pas vanaf de eerste challenge. Maar goed, ze krijgen de kans om het nog een keer volgens de juiste weg te doen.
‘Arendsogen’. De tweede challenge is bij de uitkijktoren aan de hei. De deelnemers moeten met een verrekijker vanaf de uitkijktoren vier cijfers in het landschap zoeken. Deze vier cijfers vormen van links naar rechts een code. Wanneer de code gevonden is moeten ze zo snel mogelijk naar beneden om de code in een ‘kluis’ in te voeren. Zodra dit gedaan is stopt de tijd. De snelste tijd krijgt de meeste punten. Daarnaast kunnen de deelnemers met een ‘bonusvraag’ nog vijf extra punten verdienen. Na het uitvoeren van de tweede challenge vervolgen de deelnemers hun weg verder in het roadbook om zo bij de derde en laatste challenge uit te komen: ‘Het kapotte leiding spel’.
Verborgen verstoppingen. Bij ‘Het kapotte leiding spel’ moeten de deelnemers losse stukjes leiding en koppelstukken zo met elkaar verbinden dat het weer één geheel vormt. Om het wedstrijd element nog wat extra aan te dikken liggen alle losse onderdelen op een tafel verderop en mag er steeds maar één onderdeel per keer meegenomen worden. Zodra de leiding in elkaar zit komt het spannende moment op de vraag: ‘is er een flow’? Enkele koppelstukken zijn namelijk van binnen afgesloten waardoor er geen ‘flow’ mogelijk is. Kortom, de buizen en koppelstukken kunnen maar op één juiste manier aangesloten worden. Wanneer dit gelukt is, dus als het ‘balletje’ dat boven in de leiding gegooid wordt er ook daadwerkelijk aan de onderkant weer uit komt, is er een ‘flow’ en stopt de tijd. De snelste tijd krijgt de meeste punten.
Onverwachte wending. Zijn alle challenges gedaan en achter de rug, dan rijden de deelnemers, ook nu weer met behulp van het roadbook, terug naar het ‘Bunkerbos’ waar de challenge wordt afgesloten met een prijsuitreiking en BBQ. Omdat alleen de challenges zelf om tijd gaan en niet de route er naar toe, is het team dat terug is gestuurd naar de start toch nog de winnaar geworden en mogen ze de (door de organisatie zelf gemaakte) bokaal in ontvangst nemen.
Gulle gift. Tijdens de BBQ passeren alle avonturen nog een keer de revue en wordt terug gekeken op een geslaagde dag. Een deel van de clubleden is na de BBQ naar huis gegaan en de rest heeft de (dak)tent weer opgezet om samen nog een avondje bij het kampvuur te vertoeven. In vergelijk met vorig jaar zijn er dit jaar veel gezinnen aanwezig en dat is precies wat we graag willen zien, een gezellig weekend voor jong en oud voor iedereen met dezelfde passie. We kunnen dan ook terug kijken op een super geslaagd weekend met enthousiaste deelnemers. Tot slot: Net als vorig jaar is de totale opbrengst van het Challenge weekend voor het goede doel. Dit jaar is dat voor ‘Project Armenië’. De eigenaar van het Bunkerbos zet zich namelijk in voor diverse projecten in- en voor Armenië. Hij is zelf ook erg betrokken bij de uitvoering daarvan. In totaal hebben we hem een bedrag van € 350,00 kunnen overhandigen.
Tekst & fotografie: F(R)L.
