Jeebee temt een natte koe, sorry, Oss

Ongelooflijk ook wat een landelijke verschillen. Uw bataljon fotografen heeft er rekening mee gehouden, met dank aan de voorspellingen van ons onvolprezen KNMI. Die voorspelden een erg natte zondag en ze krijgen gelijk op het Bikkelweekend van de LRCH en het vrije rijden van Jeebee in Oss. En dat terwijl schrijver dezes, samen met fotograaf Jan Houtkoop, er tijdens de Winterrit van de MBGCN heilig van overtuigd is dat het KNMI de plank flink mis heeft geslagen. We krijgen de hele lange rit over de Veluwe nauwelijks te maken met regen en het korte moment dat er wat valt is het bij lange na niet genoeg om de camera’s veilig in het droge op te bergen. Dat geluk valt fotograaf Ad Woolthuis bij Jeebee in Oss niet ten deel. Zijn enige ‘troost’ is dat hij daar niet alleen geplaagd wordt, want met hem hebben zich zo’n tachtig deelnemers niet laten weerhouden door de regen. En dus toog Ad, goed voorbereid met zijn onder water camera, vol goede moed aan het werk voor terrein.nu!

Sfeer verhogende nattigheid. We krijgen het niet alleen van Ad te horen over de uitbundige nattigheid in Oss. Ook Harry Loerakker, alias Harry Fourtrak van 4×4 Haarlemmermeer heeft zich verbaasd over de motorcrossbaan in Oss. Niet alleen hij ondervindt al problemen bij het oprijden van de parkeerplaats. “Een regelrechte uitdaging” volgens Harry, want bij aankomst met zijn bus, met daarachter de aanhanger met zijn off-road auto, staat hij vrijwel direct vast. Als fanatiek off-road liefhebber laat hij zich daardoor uiteraard ‘niet uit het veld slaan’ waardoor hij volgens hemzelf weinig later geconfronteerd wordt met een crossbaan met een zeer zompige bovenlaag. “Het is voor mij de eerste keer dat ik Oss zo zwaar heb gezien” aldus Harry. Van iedere andere off-road liefhebber tillen we nog niet heel zwaar aan zo’n uitspraak, maar als we dat van Harry horen, die off-road maar weinig uit de weg gaat weten we vanuit de praktijk, dan moet het toch goed slecht zijn geweest. Het zijn vooral de steile hellingen die flink uitdagend zijn geworden door de vele regen. En die regen blijft de hele dag door een beetje miezeren waardoor het koud aanvoelt. Toch heeft het natte en kille weer ook zijn positieve kanten. Je zit met zijn allen namelijk in hetzelfde schuitje, de sombere regen misère, en dat bevordert de saamhorigheid niet onaanzienlijk. De sfeer is dan ook opvallend ‘lekker en gezellig druk’ zoals Harry het treffend weet te omschrijven.

Boven: Kijk, zo hoort het…. Pluim voor Jeebee.

Lariekoek feiten. Zeker als het nog vroeg op de dag is en je lichaamstemperatuur je herinnert aan je lekkere warme bedje en wie weet de gebreide onderbroek van je vrouw probeer je droog te blijven als het regent. Maar regenwater is onverbiddelijk. Regenwater maakt als eerste je haren nat waardoor ze aan je schedel blijven plakken, vooropgesteld dat je daar nog haar hebt, regenwater dat via je kraag en je mouwen naar binnen loopt en regenwater dat je na verloop van tijd in je laarzen hoort klotsen bij iedere stap die je zet. Voor dames is de ramp nog groter, want de make-up houdt zelden stand zodat ze er al gauw uitzien als ‘Iggy Pop na een stevige nacht aan de boemel’. Maar er komt een punt dat je niet natter meer kunt worden dan je al bent. Heb je dat punt eenmaal bereikt, dan deert de nattigheid je niet meer. Dan neem je hooguit een keer vaker even pauze om de kantine in te duiken en een warm drankje of hapje tot je te nemen. Precies dat gebeurt er ook vandaag. Er wordt volop gereden en geworsteld met de zompige baan op vooral die genoemde steile hellingen, maar zo nu en dan zie je een auto met zijn ‘inwoners’ even wegsluipen richting de kantine van crossbaan De Witte Ruijsheuvel. Die kantine doet dan ook uitstekende zaken en nog ruim voor de dag om is zijn de patat en de frikadellen compleet uitverkocht. Geen nood, want ze worden zonder dralen bij gehaald zodat fotograaf Ad nergens skeletten is tegengekomen van verhongerde Jeebee leden!

Veiligheid voorop. De mix van terreinauto’s wijkt niet af van andere recreatieve off-road evenementen. Auto’s die dagelijks nog ingezet worden voor werk of woon-werkverkeer tot en met geprepareerde wedstrijd auto’s en alles wat daar tussen zit. Jeebee’s belangrijkste eis voor deelname is veiligheid. Dat schept daarom ook ruimte voor wedstrijdauto’s, off-road speeltjes zoals we ze vaak plachten te omschrijven. Die zijn, afhankelijk van het soort wedstrijd, meestal uitgerust met onder meer een deugdelijke, sterke rolkooi en vijf punt veiligheidsgordels, heel wat veiliger dan de items welke op de gemiddelde auto te vinden zijn. Dat er dan een lampje niet brandt (als er überhaupt lampen op zitten) of de radio (als die er in zit) niet ontstoord is, vinden ze van veel minder belang.

Boven: Arwin Aalberts. Vroeger een begenadigd deelnemer aan wedstrijden, tegenwoordig alleen nog recreatief met off-road bezig. Uhh, Arwin, is het niet een goed idee om het nieuwe ONK eens te proberen…?

Boven: Een veel, algemeen voorkomend beeld deze dag; dreigende luchten die het niet alleen bij dreigen houden.

Boven: Ook Jerrold laat zich niet door de regen weerhouden, maar om eerlijk te zijn kijken we er niet van op, gezien het feit dat we hem op de evenementen van meerdere clubs tegenkomen. 

Boven: Prachtig verbouwde Unimog, met op de achtergrond? Juist, een dreigende lucht…

Boven: Een van de minder dreigende hellingen deze dag. Maar wat is dat links op de achtergrond? Yep, een dreigende wolkenpartij.

Zompige smurrie. De meest bedreigende helling is, gezien vanaf de kantine, de grote en steile bult rechts achter op het terrein (enkele foto’s hierboven en vijf hieronder). Dat redden lang niet alle Jeebee deelnemers in één keer. Daar zien we het meeste slepen en lieren als de top niet gehaald wordt. De pogingen om boven te komen zijn daar nog eens een veelvoud van. 

Boven: Chevrolet met op sleeptouw een ‘dreigende wolkenlucht’ uit de States….

Boven en onder: Twee Land Rover Defender’s. De overeenkomst? De dreigende luchten op de achtergrond…..

Verbazing? Niet direct! We komen de voormalige wedstrijdauto van Teus Berkhof (van Teus Bedrijfswageninrichting) zowaar tegen (op de foto boven). Teus heeft ons al ingelicht tijdens het evenement van de ANVT in Boxmeer dat hij zijn wedstrijd auto verkocht heeft en een Jimny daarvoor in de plaats heeft aangeschaft. Gelukkig hebben de mannen de terrein.nu sticker laten zitten… 

Boven: Ondanks het ‘hondenweer’ komen we toch een leuke hond tegen. En uiteraard gaan we dan bij Linda Zantingh van yourdoggy.nl te berde. Na het opzetten van een duikbril en snorkel weet ze feilloos uit haar geheugen ‘op te diepen’ dat we niet te maken hebben met een zeehond, maar met een ‘Akita Inu’, kortweg ook wel Akita of Japanse Akita genoemd.

Boven: Let ook eens op de dreigende lucht op de achtergrond….

Boven: Bjorn van Kasteren, ook te zien op de openingsfoto, in actie met zijn challenge wedstrijdauto.

Boven: Een Jeep Cherokee valt niet onmiddellijk op want er zijn er meer dan genoeg. Toch valt dit exemplaar op omdat hij een leuke tekst op de deuren heeft staan welke aangeeft met wie we te maken hebben, namelijk met ‘Driver Dibbes en co-driver Mini Dibbes’.   

Boven: Gert-jan Wolf met naast hem zoon Luke, ook Wolf.

Boven: Nog zo’n ‘vent’ bij wie de modder in zijn aderen de overhand heeft en bloed het spul alleen een beetje verdund en kleur geeft zodat doktoren zich niet rot schrikken als hij onverhoopt aan het infuus zou moeten. Wie kent hem niet, Johan Droog? 

Boven: Geheid dat je twee keer moet kijken om te zien wie er in zit, want de bezetting van deze knalrode Suzuki Vitara wisselt sneller dan de gemiddelde mens van ondergoed. Deze keer zien we in ieder geval Jan Lichtendahl achter het stuur zitten, maar het kan maar zo zijn dat je het volgende rondje Willem Verhoef ziet zitten. Heerlijke mannen die vooral opvallen door hun enorm positieve instelling. Hun glas is altijd ‘half vol’ kunnen we je verzekeren omdat we ‘half leeg’ tot op heden nog niet meegemaakt hebben bij de mannen. 

Boven: ‘Opperhoofd’ (van 4×4 Haarlemmermeer) Harry Fourtrak in een van zijn Daihatsu’s. Nimmer zag hij de baan zo zwaar en heus, hij is er vele keren geweest. 

Boven: Aaaah, we weten zijn naam weer, Jeffrey. Ook Jeffrey komen we, net als Jerrold, op de evenementen van meerdere clubs tegen de laatst tijd. “Daar is-ie toch voor” laat Jeffrey ons laconiek weten. We haalden eerder al enkele keren aan dat Jeffrey in de pracht Toyota van Toyota specialist Rocco Langenberg van Wheels Unlimited rijdt en dat het ons enigzins verbaasde dat Rocco zijn auto heeft verkocht. Van Jeffrey horen we meer. Jeffrey heeft in het verleden een aantal jaren bij Rocco gewerkt en nu is het ineens een stukje minder vreemd dat Jeffrey de auto heeft kunnen kopen van Rocco. Nog altijd zijn het goede vrienden en Jeffrey gaat regelmatig ‘een bakkie’ doen bij Rocco en vice versa.

Boven op het terrein is een vette, langgerekte moddergeul. Vandaag wordt deze maar weinig ‘aangevallen’ (het is immers al nat genoeg) maar toch blijft hij voor een aantal off-roaders onweerstaanbaar. Zoals Arwin bijvoorbeeld.   

Onder: Heus, het kwam niet door de dreiging van die lucht….

Zuinigheid met vlijt… Ondanks de nattigheid en de ‘dreiging’ van de vele donkere wolken, plus dat héél lange moment dat het niet bij een dreiging bleef, hebben de deelnemers aan dit Jeebee evenement een grandioze dag off-road plezier achter de rug. Onder de douche om schoon te worden is die avond bij de meesten een overbodige luxe, zeker aangaande de organisatoren van Jeebee. Als die de zaak aan het opruimen zijn komt de regen namelijk met bakken uit de (nu niet alleen maar dreigende) lucht. Gelukkig hebben ze wel enkele slimme vindingen ontwikkeld waarbij het opruimen van de linten een fluitje van een cent wordt. Plus biedt hun ‘vinding’ het voordeel dat ze lint, in het kader van de recycling, kunnen hergebruiken. Immers, bij de productie van plastic komt de grondstof ‘olie’ te pas en hoe beladen dat momenteel is hoeven we niet te vertellen…

Fotografie: Ad Woolthuis. Tekst: Martin Brink m.m.v. Ad Woolthuis & Harry Loerakker ‘Fourtrak’ (4×4 Haarlemmermeer).

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.