Veel info aangaande de King of Kragle 2021 schreven we al tijdens de introductie van het eerste team, kort geleden. Ook dat meedoen alleen kan op uitnodiging en dat de limiet van het aantal deelnemende teams door organisator SVL Support gesteld is op circa vijftien stuks. Het heeft na ons schrijven niet lang geduurd of die limiet is bereikt en uitgekomen op zestien teams. Het tweede team dat we nu aan je voorstellen zal de ‘off-road strijdbijl’ ter hand nemen onder de naam Vicious Racing 110. Dit team is afkomstig uit België en bestaat uit Kenzo Deraeve en Yannick Meul.
Uitstekende opvoeding. Als we eerst Kenzo in zijn ‘lurven’ pakken, dan is die ergens in de maand oktober 1995 ‘opgericht’. Het off-road is hem bij wijze van spreken met de paplepel ingegoten, want vanaf zijn vijfde jaar rijdt Kenzo al off-road met zijn stiefvader. Het is dan ook niet heel vreemd dat off-road een passie wordt en dat uit zich vier jaar terug zelfs in de start van zijn eigen bedrijf, 4×4 Garage Vicious Offroad. Op het terrein van Offroad Poland in Kragle vertoeft hij vorig jaar november voor het eerst en de bedoeling was om deze maand maart er opnieuw heen te gaan. Helaas dreigt het Corona virus vooralsnog roet in deze off-road maaltijd te gooien.
Een en een wordt twee. Het tweede teamlid van Vicious Racing 110 is Yannick Meul. Yannick legt op werkdagen tuinen aan maar legt ze niet alleen aan, hij ontwerpt ze als tuinarchitect eveneens. Yannick rijdt al een dikke tien jaar off-road en de twee leren elkaar kennen als Yannick bij Kenzo in de garage komt om zijn Land Rover Tombraider te laten remappen door Td5 inside. Het klikt tussen de twee en het duurt niet lang op beide mannen slaan de handen ineen en richten Rock n Road op, een bedrijfje waarmee ze offroad trips organiseren. Dat gaat prima, totdat het Corona zijn kop op steekt en ze de laatste tijd de trips node op een laag pitje moeten zetten.
Het ‘strijdwapen’. De auto waarmee Kenzo en Yannick de strijd voor de King of Kragle titel gaan aanbinden is, en gelet op de teamnaam zal dat niet direct verbazen, een Land Rover Defender 110. Hun bolide is, vanuit visueel oogpunt, onder meer uitgerust met een externe kooi en een challenge voor- en achterzijde (onder andere de koeling van de motor achterin). Voor het oog nauwelijks opvallend (nou ja….) zijn de TD5 motor met variabele turbo en nog wat aanpassingen, de ‘full hydro’ besturing, de Bilstein schokdempers met triple by-pass en de coil-over ophanging. Duidelijk meer in het zicht zijn dan nog de Gigglepin lieren aan zowel de voor- als achterzijde en de Maxxis 37 Trepador banden welke rond Dediland wielen (velgen in de volksmond) zijn ‘gefrommeld’.
Meer info kun je vinden op: SVL Support (Offroad Poland): www.offroadpoland.com Email: info@offroadpoland.com. Telefonisch contact: Steven van Lier, +31 (0)6 54 22 09 32.
Fotografie: Kenzo & Yannick. Tekst: Martin Brink.
