Het vijfde team voor de koningstitel in het Poolse Kragle dat we aan je voorstellen bestaat uit de thans 43-jarige Ronald Rozeboom (chauffeur) en Reijer van de Wetering, 38 lentes jong (co-piloot). Ronald is met zijn bedrijf R2woodworks, gevestigd in Nunspeet, zelfstandig ondernemer in exclusief houtwerk zoals we eerder in de aankondiging lieten doorschemeren. Denk daarbij aan de (exclusieve) houtbouw van schuren, veranda’s, bijgebouwen en interieurs, maar ook voor renovaties kun je bij hem terecht. Reijer’s dagelijkse werk bestaat uit werken aan grote installaties voor warmte en koude opslag in onze aardbodem. Daarbij wordt onder meer gebruik gemaakt van aardwarmte en dat dit een duurzame vorm van (energie) winning is hoeven we hier niet uit te leggen dunkt ons.
De eerste helft, hoe het begint… Ronald mag graag een beetje ‘knoeien’ in de schuur om leuke dingen te bouwen. Zijn werk is voor een deel een uit de hand gelopen hobby of wellicht kun je beter zeggen dat zijn hobby tevens zijn werk is geworden. Maar niet alleen in zijn werk ligt zijn passie. Onder meer motor rijden, tractor pulling, off-roaden en alles waar een Cummins motor in ligt, zoals hij het zelf omschrijft, mogen zich verheugen in de warme belangstelling van Ronald. De passie voor 4×4 als sport begint zo’n jaar of zeven terug als hij een motorblok op een bokje ziet staan. Het gros van de mensen zal bij een dergelijke ontmoeting een ruime bocht om de motor heen maken, maar niet Ronald. Zijn eerste gedachte is dat daar wat omheen kan en moet. Hij schaft dan ook een paar assen van een Unimog aan en maakt deze wat smaller. Bovendien is het ook wel makkelijk als niet alleen de vooras kan sturen, maar ook de achteras. Wat hij er precies mee wil gaan doen is ook voor hem nog even een raadsel, maar dat het iets moet worden om vrij te kunnen rijden en plezier te maken is zeker. Oké, en een wedstrijdje ‘voor de fun’ valt ook niet te versmaden. Je begrijpt het wellicht al? Bouwen, aanpassen, verbeteren en als eindresultaat staat er tenslotte de puike off-road buggy welke je op de foto’s kunt bewonderen en waarvan vrijwel alles zelf gefabriceerd is! En in het vooronder? Yep, een Cummins zescilinder lijnmotor (diesel) met een inhoud van 5,9 liter.
De tweede helft… Ronald’s co-piloot en tevens zwager, Reijer, is een regelrechte techneut met niet alleen liefde voor het off-road, maar die ook behept is met een passie voor tractor pulling. Mocht je een beetje bekend zijn in die wereld, dan weet je dat de techniek in die sport een hoofdrol vervult. Daar wordt intensief gesleuteld en gezocht naar de allerlaatste paardenkrachten in een motor. Ieder ‘peekaatje’ telt om middels een ware explosie van kracht te proberen dat enorme, toenemende gewicht achter die tractor over de eindstreep te helpen.
Toekomst verwachtingen. Verplaatsen we ons naar de tegenwoordige tijd, dan hebben de mannen inmiddels enkele wedstrijden gereden in de Scorpion Challenge. Niet direct doen ze mee om te winnen, maar uitrijden is veel belangrijker voor ze. De buggy met zijn Cummins motor past bijna naadloos in dat plaatje; niet bijzonder snel, maar wel oersterk. Hebben we het over de komende King of Kragle, dan kunnen de mannen putten uit ‘voorkennis’. Ze zijn al enkele keren in Polen geweest. “We hebben daar altijd goed schik gehad en leuke dingen uitgevreten met vrienden” laten ze met een onverholen grijns weten. De strijd om de koningstitel wordt het vijfde bezoek. De toekomstige strijd om de titel King of Kragle zien ze vooral als veel plezier maken en genieten van het geronk van de Cummins daar in het vooronder…
Meer info kun je vinden op: SVL Support (Offroad Poland): www.offroadpoland.com Email: info@offroadpoland.com. Telefonisch contact: Steven van Lier, +31 (0)6 54 22 09 32.
Fotografie: Ronald Rozeboom & 4×4 Media. Tekst: Martin Brink.
