Laatste trial training van 2021

Het weer is redelijk mooi die laatste zondag van oktober als we in de auto stappen en op weg gaan naar Bant in onze jongste provincie. Hooguit kun je het stralende zonnetje ‘vals’ betichten van ‘valse schijn’, maar eigenlijk alleen als je zelf een verkeerde conclusie hebt getrokken. We associëren de zon namelijk met warmte, maar dat is vandaag de uitzondering die de regel bevestigd. Niet dat het erg koud is, maar een straffe wind maakt het kouder dan je doet vermoeden als je vanuit je verwarmde huis of auto naar buiten kijkt. Enfin, aan de late kant aangekomen op de plaats van bestemming omdat de terrein.nu fotograaf met de kortste naam zich heeft verslapen (we noemen liever geen namen), hebben we het geluk dat we ‘de hond niet in de pot’ vinden. In ons geval is dat een lege koffiepot. Zodra de koffie zijn doel bereikt heeft hangen we de camera’s om onze nekken en gaan we de op papier negenentwintig deelnemers te lijf, die op hun beurt zeven proeven te lijf zullen gaan om hun skills (vaardigheden) aan te scherpen. De tijd leert dat we er ‘slechts’ achtentwintig voor onze lenzen krijgen deze dag omdat één deelnemer op het laatste moment verhinderd is. 

Boven: Henk Zeeboer en Johan Schoonhoven.

Zonnige of sombere toekomst in het verschiet? Geen verkeerd aantal deelnemers voor de trialsport en dat stemt hoopvol als de trainingen van het afgelopen jaar het volgend jaar omgezet kunnen worden naar echte wedstrijden. Hoe je het ook wendt of keert, het is nu eenmaal leuker om je off-road skills te vergelijken met medestrijders. Noem het eerzucht, haantjesgedrag of wat je maar wilt, maar proberen de beste te zijn zit niet alleen in de genen van de mensheid gebakken, maar in de hele natuur. Of we volgend jaar die onderlinge strijd kunnen verslaan hangt op het moment van dit schrijven af van de ontwikkelingen aangaande de Covid-19 pandemie. Het blijft tobben met het virus en laten we met zijn allen duimen dat die kommer en kwel volgend jaar eindelijk een keer achter de rug zal zijn. 

Boven: Nick Wassing en Robert Menkhorst.

Boven: Harry Wassing, met op de bijrijdersplaats een lege stoel…

Boven en onder: Het lijkt er op dat zich volgend jaar ook een compleet damesteam in de strijd zal gaan mengen. Een teamnaam hebben ze nog niet bedacht, maar Rienke Bloem en Marit Pitlo hebben plezier genoeg in het trial rijden om onze voorspelling uit te laten komen.

Boven: Calvin Kuipers en Remon Tijkorte.

Heel moeilijk zijn de zeven proeven op deze laatste training dag van het jaar niet, met uitzondering van enkele passages. Een van de twee proeven langs het meertje (Proef 2 als we ons niet vergissen) herbergt een venijnige helling en die zorgt regelmatig voor hoge zandfonteinen achter de wielen. De meeste deelnemers weten de proeven echter vlot achter zich te laten en dat schept tijd om zelf op zoek te gaan naar wat uitdagende trainingen. Het terrein leent zich daar wel voor, met name een grote bult met wit zand. Hellingen in verschillende gradaties en zand in een tamelijk losse samenstelling zijn tricky genoeg om zelfs ervaren off-roaders het onderspit te laten delven, afhankelijk natuurlijk van de helling die ze gekozen hebben.

Boven: Erik en Jolanda Kalb rijden in de Extra 2 klasse. Als ze hun prestaties tijdens de trainingen om kunnen zetten naar wedstrijden, dan ziet de toekomst er ‘rooskleurig’ uit voor ze.

Boven en onder: Patrick Velthorst en Jeroen Roelofs beginnen de training met een Daihatsu Feroza. Het is echter een exemplaar waarvan de koppakking al kuren vertoont voor aanvang van de wedstrijd. Al snel verergeren de kuren en komen die tot uiting middels uitbundig witte rookwolken die de uitlaat verlaten. Wijselijk zetten ze de auto stil en trainen ze verder met….? Yep, Patrick heeft de voormalige bonte wedstrijdauto van ‘opa’ Jan van Loenen gekocht en daarmee ronden ze de training af.

Boven en onder: Daniël en Dean Journée. Met hun Jeep Wrangler TJ vallen ze in de Extra 2 klasse.

Boven: Tim van Kleef en Luiza Torres, Basis 3 klasse.

Onder: Marcel Hilhorst en Marco Westermeijer, Klasse Extra 3.

Boven en drie keer onder: Luke Wolf en Esmee Dokter, Klasse Extra 1. Luke heeft opvallend vaak dames als co-pilote, en lang niet altijd dezelfde…

Boven en onder: Michel en Gerard van den Burg, Extra 2 Klasse.

Boven: Dezelfde Daihatsu Feroza, nog niet kapot maar nu met Jeroen Roelofs achter het stuur en Patrick Velthorst als co-piloot.

Boven en onder: Helemaal zeker zijn we niet bij deze debutanten, maar we vermoeden dat we op de foto boven te maken hebben met Stef te Velthuis en Rens Derickx (Klasse Extra 1) en op de foto onder met Ruben en Peter Draaier (Klasse Basis 1). Maar het kan ook andersom zijn…

Boven: De gebroeders Burgmeier, links Jesse op zijn knieën en rechts luistert naar de naam Roan. Rijden in de Extra 1 Klasse, met name omdat Jesse zijn ‘serieuze wedstrijd bolide’ nog niet klaar heeft.

Boven: Martin van der Zouwen en John de Groot (Klasse Basis 2). Hebben een Suzuki Vitara op de kop weten te tikken en die proberen ze op deze training dag even goed uit. Komen daarbij een ‘klein mankementje’ tegen in de ‘ratelende gedaante’ van de vooras.   

Boven: Ronald en Nick van Loenen in een minder gelukkig moment, namelijk als ze door panne van het terrein gesleept moeten worden.

Boven: Rini en Nico van Bloemendaal in hun Jeep CJ-7 (Klasse Extra 2).

Onder: Eddie en Cecil Beeftink (Klasse Extra 1).

Boven: Trial veteraan Wilfred Bogerd en Ilona Neijs.

Onder: Een zandafgraving, en dan spelen Calvin en Remon een ‘gevaarlijk spel’… Tenminste, als ze niet kunnen zwemmen.

Boven: Teus en Leen Berkhof met official Willem Verhoef die angstvallig het balletje op het paaltje in de gaten houdt.

Boven: Nick en Ronald van Loenen, voordat de pech toeslaat.

Boven: Gert en Anneke van Bloemendaal (Klasse Extra 2). Langzaam maar zeker neemt het aantal deelnemers in de klassen van grotere auto’s toe. Juichen we toe, in de hoop ook dat ze zich niet laten ontmoedigen door het onvermijdelijk grotere aantal balletjes dat van de paaltjes af valt als ze met hun auto’s passeren. Die zelfde handicap hebben alle grotere auto’s en dan maakt het niet meer uit. Los daarvan komt het door het anders uitzetten van de proeven sowieso al een stuk minder voor dan tijdens de trial oude stijl.

Boven: Een klein handje vol ‘notabele officials’. Van links naar rechts Willem Verhoef, Kevin Sijtsma en René Sijtsma.

 

Boven: Varbian Heijne.

Boven en onder respectievelijk Anneke en Gert Bloemendaal mocht daar enige twijfel over bestaan.

Boven en twee keer onder: Alessandro Mola en Vanity in een prachtige Suzuki Jimny die net uit de showroom gerold lijkt te zijn (Klasse Basis 2).

De hulp van sponsoren is voor een beginnende vereniging als het VNTTK onmisbaar en daarom zeer welkom. We noemen ze daarom graag en in willekeurige volgorde.

  1. 4×4 Haarlemmermeer
  2. Bedrijfswageninrichting Teus
  3. Ok Olie
  4. Pike Printings
  5. Terrein.nu
  6. Emma vastgoed
  7. Willeminfra
  8. Alpha verhuur
  9. GWW Willem Verhoef
  10. R. van Loenen
  11. Dromotion

Vooruitblik. Rest nog een feestavond voor genodigden (deelnemers, officials en sponsoren) op 20 november. Hoe alles gaat verlopen rondom het Covid-19 virus is op het moment van schrijven nog koffiedik kijken, ook aangaande de wedstrijden voor volgend jaar. Wil je op de hoogte blijven, dan hou je de site van de VNTTK in de gaten of anders deze site.

Fotografie: Ad Woolthuis, Jan Houtkoop & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.

 

 

 

One thought on “Laatste trial training van 2021”

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.