Monsterrit door ‘de hel van de Veluwe’.

Het is afgelopen zondag 10 februari en dan loopt in Loon op Zand nog het Bikkelweekend van de Land Rover Club Holland waar collega verslaggever/fotograaf Jan Houtkoop en ondergetekende zaterdag geweest zijn en beleeft terrein.nu fotograaf Ad Woolthuis off-road plezier bij Jeebee in Oss. De weersvoorspellingen van het KNMI voor deze zondag zijn niet heel, maar anderhalf dramatisch. Volgens hen krijgen we de hele dag door te maken met neerslag (heel drama) en helaas is dat geen sneeuw (half drama). Met angst en beven stappen we dan ook in de auto met bestemming Vierhouten alwaar de start van de Winterrit van de MBGCN (Mercedes-Benz G-Klasse Club Nederland). Aangaande het Bikkelweekend van de LRCH in Loon op Zand en Jeebee in Oss klopt de voorspelling van het KNMI aardig…

De onzekere toekomst… Ondanks dat we de hele weg naar Vierhouten geen druppel regen hebben gezien stappen we na pakweg drie kwartier, nog altijd een tikje ongerust, restaurant de Vossenberg binnen. De dag begint net en je weet maar nooit. De ontvangst van de MBGCN organisatie en de ‘bewoners’ van ruim twintig MB G’s (zonder de auto’s van de organisatie) is extra hartelijk. Wellicht hebben ook zij de weersvoorspelling gehoord en hebben ze intens medelijden met ons fotografen spookt er onwillekeurig door ons hoofd. Gelukkig wordt het geen heel lange Winterrit, althans als we voorzitter Johan van As daags voor het evenement mogen geloven. “De tocht zelf is een van de snelste en ook niet zo spannend hoor, maar hij is wel mooi”, zijn vrijwel letterlijk zijn woorden. Johan kan er helaas niet bij zijn laat hij tevens weten, maar met die weersvoorspellingen van het KNMI in ons achterhoofd hebben we daar onze bedenkingen over. Wellicht heeft hij, letterlijk en figuurlijk, de bui al zien hangen? Maar och, is onze gedachte met de woorden van Johan in ons achterhoofd, snel en niet zo spannend, dan zullen wij en onze camera’s gelukkig niet zo heel lang aan de regen blootgesteld worden. Hoe anders loopt het.

Boven en onder: Een schitterend stukje natuur onderweg met een bos van rododendrons dat geflankeerd wordt door een weelderig begroeid vennetje. Je kunt alleen maar een idee hebben hoe het er uit zal zien in de lente of zomer, als alles fris groen is en in bloei staat.

Droge meevaller. Als we eens een keer op de zaken vooruit mogen lopen; we hebben de hele Winterrit geen regen van betekenis gezien! Dat hebben we in ieder geval al mee en dat is gedurende de dag goed te zien aan de almaar breder wordende grijns op onze postzegeltjes. Pas als we op de eindbestemming in Voorthuizen arriveren begint het te regenen. Regen die nog altijd aanhoudt als we pakweg nog een uurtje later richting huis gaan. Je leest het goed, een uurtje later na aankomst in Café De Bunckman. En de ‘schuld’ ligt voor de volle honderd procent bij de MBGCN. Het mag gerust eens gezegd worden. Wij van terrein.nu komen bij heel veel evenementen zal de off-road wereld beamen. Het is echter een feit dat na afloop van een evenement de off-road minnende deelnemers over het algemeen heel snel verdwenen zijn. Meest van tijd is alleen de organisatie dan nog aanwezig, bezig met het opruimen van linten, paaltjes, de clubtent etc. Niet de MBGCN maakt zich daar schuldig aan. Nee hoor, die hebben gezorgd voor een uitstekende ambiance in de vorm van een leuk café waar gezellig nagepraat kan worden onder het genot van een hapje en drankje. Gewoon reuze gezellig, het bevordert de clubspirit niet onaanzienlijk en daarom bijna onbegrijpelijk dat niet meer clubs en organisaties dat doen. Nu begrijpen we ook waarom het ledental van de G-club flink in de lift zit de laatste tijd.

Boven: Onze vriend Rink de Jong en die kennen we zo ongeveer langer als onze eigen ouders….

Onder: En deze Belgische mannen en vrouwen leren we pas deze dag kennen. Heerlijk spontane off-road liefhebbers met respect voor de natuur. Als ze horen dat we van terrein.nu zijn willen ze graag een terrein.nu sticker op hun G plakken. Daarna breekt het ijs natuurlijk helemaal. 

Boven en onder: Even stoppen bij de totaal acht grafheuvels. Ze maken deel uit van een urnenveld welke als begraafplaats diende voor mensen uit de IJzertijd (circa 700 v Chr. tot het begin van onze jaartelling). Ook de akkers (Celtic Fields) en woonplaatsen van de toenmalige bewoners van deze streek zijn nog bekend en liggen langs een vaag zichtbare, prehistorische weg die tot laat in de 20e eeuw nog in gebruik was.  

Woordspeling op het verkeerde been? De ‘onderwereld’ van de MBGCN. En met ‘onderwereld’ bedoelen we hier natuurlijk de mannen die verantwoordelijk zijn voor de organisatie ook al zul je onze woordspeling hoogst waarschijnlijk niet direct begrepen hebben. Die mannen zijn er dagen druk mee, buiten hun normale dagelijkse werkzaamheden om. Dat zie je zo niet en gebeurt dus in feite ‘onder’ de activiteiten in de normale wereld. Vaak wordt het vergeten of als normaal ervaren, maar we mogen dit soort leden best eens in het zonnetje zetten voor het opofferen van vele uurtjes van hun vrije tijd. Van links naar rechts in dit trio zijn het Peter Wetzels, Eugene Lamping en Ben Kooijmans. Kijk je liever van rechts naar links, dan zijn het Ben Kooijmans, Eugene Lamping en Peter Wetzels….    

Het monster verklaart. Maar voor het zover is krijgen we ook nog een werkelijk pracht rit over de Veluwe voorgeschoteld. Alleen heeft de heer Johan van As ons een flink rad voor onze ogen gedraaid met zijn uitspraak “snel en niet zo spannend”. Amme hoela! Spannend kunnen we over twisten, maar snel zeer zeker niet. De rit is namelijk maar liefst ruim 142 km. lang! We hadden het in de titel toch over ‘monsterrit’? Met zo’n aantal kilometers mag je wat ons betreft gerust praten over een monsterrit. Op de snelweg ben je daarvoor al dik een uur onderweg, mits er geen file staat natuurlijk, laat staan over smalle weggetjes die door kleine dorpjes voeren of over buitenweggetjes al dan niet verhard. Als er onderweg dan ook nog eens interessante of leuke bezienswaardigheden te bewonderen vallen en er een lunch met brood, warme frikandellen of kroketten je op staan te wachten kun je zelf al bijna invullen dat het een lange rit wordt. Een landgoed met natuurgebied, grafheuvels uit de ijzertijd, Paleis Het Loo met dicht in de buurt de Naald waar een onverlaat enkele jaren terug een aanslag probeerde te plegen op de Koninklijke familie zijn een paar van die ‘toeristische bezienswaardigheden’. En je wilt weten hoe het nu met het rijden door ‘de hel van de Veluwe zit? Och, zie het als een poging je aandacht te trekken. Dichterlijke vrijheid heet dat bij schrijvers… 

Boven en onder: Albert Bouma van IkwileenG in zijn prachtige, eigen gebouwde G 500 4×42 met 5,5 liter V8.  Alleen al van het geluid bij het wegrijden in geval Albert het gaspedaal wat dieper indrukt krijg je als auto liefhebber ‘oneerbiedige reacties in een broek die te krap wordt’. (nee, geen kippenvel…). Kijk, dat hebben we toch netjes gezegd.

Boven: In het kielzog in een bijna even fraaie G zit Rink de Jong. Bijna even fraai voor de die-hard off-roaders dan, want wellicht vindt een minder fanatieke off-roader zijn als pick-up met dubbele cabine uitgevoerde G wel mooier. Maar ja, voor de die-hard off-roader zijn die portaalassen op de G van Albert het summum.

Boven: Een buitenbeentje tussen de G’s.

 

Koninklijke jaloezie? Onze vrienden en part-time verslaggevers/fotografen voor terrein.nu, Alex & Dee van Offroader Stammtisch. Die zijn woonachtig in Duitsland en moeten het derhalve zonder koning of koningin doen. Als straf zitten deze twee fantastische mensen inmiddels al jarenlang opgescheept met een of ander ‘Merkel koekje’. Om ze een klein beetje jaloers te maken laten we ze onderweg op deze plek stoppen. Expres op deze plek, want op de achtergrond zie je het ‘koninklijke’ Paleis Het Loo…  

Boven: Bij de lunchplek een knappend houtvuurtje waar onze Belgische vrienden zich even opwarmen. Tja, die komen uit het ‘diepe zuiden’ en dan is je bloed dunner en dan heb je natuurlijk eerder last van de kou…..

 

Boven en onder: Prachtige natuur onderweg!

‘Hernieuwde kennismaking’. We hebben hem al enkele jaren niet gezien, dus valt het kwartje pas na pakweg een tweetal minuten als we ’s ochtends in De Vossenberg arriveren. Het is de Duitse MB G-Man bij uitstek, Jörg Sand. Jörg geeft in Duitsland een blad uit over de G maar is ook verantwoordelijk voor dit prachtige boek over de MB G-Klasse. Het boek zit bomvol geschiedenis en wetenswaardigheden over de G, aangevuld met legio foto’s. Ben je liefhebber van de G, dan hoort dit beslist in je boekenkast. En binnenkort komt er ook nog eens een nieuwere versie.

Liefderijk einde van een verslag. Als we pas laat vertrekken richting huis regent het nog altijd. Het deert ons allerminst, want de top rit van de MBGCN pakken ze ons lekker niet meer af! Bovendien is het bijna Valentijnsdag bedenken we om maar even niet herinnert te worden aan het monotone heen en weer zwiepen van de ruitenwissers. Dat Valentijnsdag er aan komt kunnen we onderweg zelfs aan de bomen zien….

Fotografie: Jan Houtkoop & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.