Helaas dachten de weergoden er het tweede dagdeel van die tweede oktober, de dag dat collega Ad en uw scribent het NK ORR in IJmuiden met een bezoek vereren, daar ook over, dat willen geselen van moeder aarde. Het geniepige van die weergoden is dat ze ‘s-morgens ‘schijn’ heilig beginnen met een zonnetje te laten stralen. Als de deelnemers, de organisatie en het publiek op het ‘point of no return’ arriveren, ongeveer eind van de ochtend, dan beginnen ze vals met een ‘mot regentje’, om weer later een flinke plens regen op IJmuiden en omgeving los te laten. Gelukkig is sponsor en naamgever van deze NK ORR wedstrijd Hans Weder, die met zijn bedrijf Interflame cursussen geeft in onder meer brandbestrijding, wel wat water gewend.
Boven: Tijdelijk ‘opperhoofd’ Hans Weder start zelf de iets meer dan veertig deelnemers.
Pech vooraf… Het weekend herbergt twee dagen het NK ORR circus en de bedoeling is om middels een aantal klassementsproeven de beste coureurs aan te wijzen. Uiteraard is dat sterk afhankelijk van hoe hard ze kunnen rijden, maar ook of ze al dan niet pech om hun oren krijgen. Er gaan zelfs wilde geruchten, we hebben ze echter nog niet kunnen bevestigen, van coureurs die al pech hebben voor ze beginnen. Arno Baauw van Suzi’s Place in Buren is zo’n geval bijvoorbeeld. Stond al weken te trappelen om mee te kunnen doen, maar op het ‘moment supreme’ weigert zijn bolide iedere ‘dienst’. Op zo’n moment is je 4×4 auto geen liefdevolle bolide meer, maar vooral een verschrikkelijke k@#$%t auto. In eerste instantie speelt een krukas sensor een ‘gemeen spelletje’, maar als dat probleem opgelost is blijken, weer veel later, dat twee lambda sondes eveneens de geest gegeven hebben. Hopelijk zien we hem wel vlammen in de Baja Borger begin november.
Boven: Henri Joosten/Eric van Beelen (NL-T1.1) in zijn Oscar 1 (Auto Engineering). Klinkt heel anders dan zijn veel opvallender Mitsubishi PX 33, maar wel ‘bedrijfszekerder’…
Onder: Pepe Benoit en Romain Aa (SBS) in hun geelgroene, bijna fluoricerende Can-Am.
Positieve ‘discriminatie’, klassenverschil. Het wapentuig waarmee de coureurs en hun helpers de IJmuiden arena betreden is lekker divers. We zien ze voorbij flitsen in de klassen NL-T1.1, NL-T1.2, NL-T2, Special en SBS (Side-By-Side). De overeenkomst is dat ze allemaal, stuk voor stuk, zo hard mogelijk proberen te gaan. Het liefst harder dan al die anderen collega coureurs, want dan ben je immers de winnaar. En dat het hard gaat is een ‘understatement’. Naar horen zeggen zouden er op het lange rechte stuk snelheden gehaald worden die de 200 km/h grens benaderen.
Boven: Eelco Bekker/Sijbrand Booij (NL-T1.2) geven hun Toyota LandCruiser HDJ 80 de sporen.
Onder twee keer: Ary Harteveld/Michel van der Velde (Special) in hun Hakvoort buggy.
Boven: Nico Stuit/Marcel van Wort. Hun Toyota RAV 4 valt in de NL-T1.2 klasse.
Onder: Remy Loo en Dwight de Vries (Special). Wie heeft ooit gedacht dat de ‘oude trouwe’ Jeep CJ-7 in de Special klasse zou gaan vallen.
Boven: Tonnie van der Hoeven/Lars Bernaards (Desert Warrior in de klasse NL-T1.2).
Onder: Christiaan van der Hout/incognito houden hier hun wielen aan de grond in een Can-Am (SBS).
Boven: Joost Hofmans/Mark van der Spank. Deze bolide met het ‘strakke’ front onder hun billen is een McRae Enduro en die valt in de NL-T1.1.
Onder: Vincent Thijs/Jom Loos. Vincent doet aan ‘downsizing’ met zijn Can-Am (SBS), want in het verleden leverde hij strijd in een Mitsubishi Pajero herinner ik me nog vaag, toen nog niet als fotograaf/verslaggever, maar vanaf de zijlijn.
Boven: We hebben een beetje een zwak voor Teun Stam. Vrijwel zeker is dat omdat Teun altijd lacht en vrolijk is. We hebben hem nooit anders meegemaakt dan met een opgeruimd humeur. Vandaag lukt het de stuurhuisproblemen van zijn Toyota RallyCruiser (NL-T1.2) ook niet om zijn humeur negatief te beïnvloeden. Het is de oorzaak dat Teun en zijn co-piloot Rene Bargeman twee manches moeten laten schieten.
Onder: Philippe Decourty/Lionel de Grove in hun Can-Am (SBS). Op de zijkant van hun Can-Am staat SSV (Side-by-Side Vehicle) te lezen, de meer gebruikelijke aanduiding in de rest van Europa voor deze rappe voertuigjes.
Boven twee keer: Trouwe Bert en trouwe Tom van Es in hun even trouwe Toyota LandCruiser HDJ 80 (NL-T1.2).
Onder twee keer: Dave Klaassen/Tessa Rooth in hun Nissan Navara Redline (NL-T1.1). Zij zijn dit weekend ‘heer en meesteres’ dit weekend. Gaan vreselijk hard en ‘driftig driftend’ door de bochten. We krijgen sterk de indruk dat hun gaspedaal dieper ingetrapt kan worden dan bij andere bolides. De grootste kanshebbers die het Dave en Tessa lastig kunnen maken, zijn Rick en Nienke niet meer Aarts maar Hofmans. Rick en Nienke raken echter ‘van het gebaande padje’ en belanden in een zandhoop welke het parcours afbakent (markeert).
Boven: Rick Aarts en Nienke Hofmans (McRae NL-T1.1).
Boven twee keer: Onder startnummer 26 zitten Rik van den Brink en Guido Heimans verscholen (Toyota DKR 150, NL-T1.2).
Onder: Dave en Tessa in een ‘pose’ zoals de meeste collega coureurs dit duo te zien krijgen…
Boven en zes keer onder: Christiaan van der Hout met co-piloot nog altijd incognito houden hier de wielen van hun Can-Am (SBS) niet aan de grond. Het begint met twee wielen los om over te gaan in vier wielen zonder contact met de grond. Het ziet er spectaculair genoeg uit om te vrezen voor de gezondheid van de heren als je niet beter weet. De heren stappen doodgemoedereerd uit zonder een haar die hen gekrenkt is.
Boven: Die Dave en Tessa moet je inmiddels wel herkennen…
Onder twee keer: Herre van Goor/Randel Hofstede (Land Rovwer Discovery NL-T1.1).
Boven: Bert en Lisa Heskes (Mitsubishi Pajero NL-T2).
Onder: Paul Spierings/Jan-Pieter van der Stelt (Can-Am X3, SBS).
Boven twee keer: Jorg Overbosch/Sander Kamps (Land Rover/Range Rover, Special).
Onder: Evert LaVerge/Wilfred van Est in een Toyota LandCruiser (NL-T2).
Boven: Vader Roger en zoon Boy Schoonbrood in hun Toyota LandCruiser HDJ 80 (Special).
Onder twee keer: Stefan Goverts/Stefan Plaggenmarsch. Land Rover Discovery II (NL-T1.1)
Boven: Ton Stoker/Jan van de Elzen. Desert Warrior in de klasse NL-T1.2.
Onder: Deze Toyota LandCruiser HDJ 80 (Special) wordt bemand door Han van Zeeland en John Jaspers.
Boven en onder: Rick en Nienke voordat ze ‘ruzie’ krijgen met een zandhoop…
Boven: Wilbert Poel/incognito 2 rijden in een Can-Am X3 (SBS).
Boven twee keer: Mark Klinkhamer/Peter van der Vliet in een Dazon buggy (Special).
Onder: Antoine Deleporte/Francois Yoann rijden eveneens in een buggy, maar duister welk merk of wie hem gemaakt heeft of een naam gegeven heeft. Hij valt in ieder geval in de Special klasse.
Boven: Nogmaals Pepe Benoit en Romain Aa (SBS), maar nu met wat meer spektakel.
Boven: Bob Tromp/Boris Bijman in een Mitsubishi Pajero (Special).
Onder: Michel Bulteau/Victor Dekonink (Can-Am, SBS).
Boven in de SBS klasse met een Can-Am X3 zijn Gerard Spelt/Dennis van Rossemberg.
Boven: Andre en Mayk Thewessen. Het wordt een beetje eentonig zijn we bang, maar ze rijden toch heus in een Can-Am (SBS).
Boven: Jerry van Langen en Bas Jongejan (Toyota LandCruiser NL-T1.2).
Onder: Bolides met op de achtergrond IJmuiden.
Tot slot. Helaas hebben we alleen de zaterdag aanwezig kunnen zijn omdat we zondag eerder afgesproken verplichtingen hebben. We hopen het met de Baja Borger goed te kunnen maken…
Fotografie: Ad Woolthuis & Jan Houtkoop. Tekst: Jan Houtkoop.
