We worden er altijd een beetje weemoedig van, naar een NK Trial gaan en weten dat het voorlopig de laatste is. Wat dan weer opvrolijkt is de wetenschap dat het maar tijdelijk is. Want stel je voor dat het echt de laatste zou zijn. Brrr, daar moet je maar niet aan denken.
De ‘Bende van Modder’. Zelfs het weer is er verdrietig van, bedenken we onderweg naar Valburg, want bij tijd en wijlen laat deze haar tranen de vrije loop. Maar net zo vaak wordt het weer weer vrolijk (heerlijk die woordspelingen) en is er nauwelijks een ‘vuiltje’ aan de lucht. Je begrijpt dat het wisselvallig weer is? Druilerige regenbuien uit sombere, soms bijna inktzwarte luchten worden afgewisseld met stralende zon uit strakblauwe luchten. We arriveren aan de late kant in Valburg, slechts luttele minuten voor de aanvang van 10.00 uur. De bijzonderheden van de dag horen we onder het genot van een kop koffie. Wat direct opvalt is dat het op het pad al een natte, modderige bende is. Het blijkt nog heilig met wat ons te wachten staat op het terrein waar de acht proeven en twee protoproeven zijn uitgezet. Onvoorstelbaar. Nimmer zagen we het ter plekke zo slecht. Ter illustratie: Op Proef 5 staan geen twee maar vier officials. Op die proef een 4×4 auto in je uppie in de smiezen houden is een regelrechte vorm van doodsverachting.
De organisatie heeft er rekening mee gehouden krijgen we de indruk. De proeven zijn niet heel moeilijk uitgezet; de ondergrond is al pittig genoeg. Het komt deze dag dan ook vooral aan op behendig sturen en uitkijken voor ‘glijpartijen richting poortjes’. Er valt ook geen peil op te trekken welke van de ‘gewone’ proeven er uitspringt qua moeilijkheid. Andersom lukt wel, althans dat vermoeden hebben we na ons rondje op het terrein gelopen te hebben. Op Proef 6 is het namelijk verdacht druk. En heel moeilijk ziet die er niet uit en wie weet zien de rijders dat als opwamertje. Je begint op een verhoogde richel en zakt dan in een soort van kom. Met een flauwe bocht kom je bij een verheffing in het terrein waarop je redelijk scherp naar links gedwongen wordt door de poortjes. Daarna rij je min of meer de kom uit. Opnieuw scherp naar links en dan een laatste stukje scheef schuin over de buitenzijde van die kom. Daar is het minder nat dan in de kom, maar nog altijd glad genoeg om de ‘mist’ in te gaan als je niet oplet.
Boven en onder: Jurgen kwadraat en dan hebben we het over, in willekeurige volgorde, een Jurgen Bruil en een Jurgen Meijboom. Die mannen doen het gemiddeld uitstekend. De Meijboom van het kwadraat kondigt aan het volgend jaar wat rustiger aan te willen doen. Oei, dat zou jammer zijn, maar mocht dat toch het geval zijn, dan hopen we dat dit ‘doodenge virus’ niet besmettelijk is en de Bruil van het kwadraat infecteert.
Boven: De mannen in de Polaris, maar vandaag strijdt Marc Steenhuis met een debutant, Freek Waltman. Die heeft er veel plezier in krijgen we de indruk.
Boven: Het ziet er dreigend uit, dat bord met drijfzand met daar op levensgevaarlijk. Toch loert vandaag een nog groter gevaar om de hoek ons inziens, en dat is de modder…
Onder: Debutanten en die binden de strijd aan in een auto van Nick Wassing. Achter het stuur is Patrick Velthorst te vinden en hij weet zich terzijde gestaan in de strijd tegen de modder en listig opgestelde poortjes door Robert Menkhorst. Een eerste wedstrijd en dan is het tamelijk zinloos een oordeel te vellen. In ieder geval is de lef er zeer zeker en dan is meer dan de helft al gestreden. De eerste wedstrijden moet je er als rijder niet op rekenen dat je hoog eindigt. Het aantal strafpunten dat Patrick collecteert deze dag onderbouwt onze bewering. Veel belangrijker is of de mannen het leuk vinden. Zo ja, dan gaan we ze terug zien. En nee, vooralsnog hebben ze geen dubbelstart.
Boven en onder: John en Cissy Kerkhof. John fungeert vandaag niet alleen als chauffeur maar ook als bijrijder van Edwin van der Maas. He, zal de kenner zeggen, die wordt normaal toch geassisteerd door Goris voor den Dag? Helemaal juist beste lezer, alleen heeft Goris een ongelukje gehad; hij is van zijn voetstuk gevallen. (van een paar traptreden). Die is dus vandaag uit de running. Maar hoe zit het dan met Johan van der Maas zal diezelfde kenner zich afvragen? Inderdaad is Goris ‘normaal’ ook bijrijder van Johan, maar die heeft vandaag de hulp ingeroepen van Sandra Rouwenhorst. Niet de eerste de beste, want die heeft een rijschool.
Boven en onder: Dubbelstarters Wim van Boven en Dick Veldhuis. Hebben andere stoelen in hun Suzuki en die zijn een tikje te laag voor een goed overzicht. De prestaties van deze mannen zijn vandaag opmerkelijk. Wim zijn naam zie je in de Verbeterd 1 Klasse bovenaan prijken. Die van Dick eveneens, maar dan moet je de lijst op zijn kop houden…
Gelukkig, ze zijn er weer; Gerco (hier boven) en Sandra Maarse, vanzelfsprekend hier onder.
Boven en onder: Johan van der Maas en Sandra Rouwenhorst.
Boven: Teus Berkhof van Bedrijfswageninrichting Teus. Nog steeds met zijn ‘oude’ bolide. We weten dat Teus met een andere wedstrijd wapen bezig is, maar daar is hij al een heel poosje mee bezig. Hij voert de spanning dus wel op kun je zeggen. Tja, wel logisch natuurlijk, want Teus is naar horen zeggen hartstikke druk met het inrichten van bedrijfswagens. En hij doet dat grotendeels alleen. Sorry, met hulp van zijn vrouw Alexandra natuurlijk, want achter iedere succesvolle man staat een succesvolle vrouw toch?
Boven: Niet kapot te krijgen; Jan ‘opa’ van Loenen.
Algemeen: Onze lieve Heer heeft rare kostgangers in dienst wordt wel eens gezegd. Boven: Normaal moeten dames er dik voor betalen voor een modderbad. Hier op Watergoed Valburg ligt dit weekend zo veel modder dat je wel gek zou zijn al die gratis modder ongebruikt te laten liggen… moeten ze hebben gedacht. Onder: ‘Saint John’.
Boven: Dat de modder spek- en spekglad is ondervindt onder meer Kevin Sijtsma aan den lijve. Ondanks dat jeugdige Kevin zo ongeveer is opgegroeid in het terrein glijdt hij eind van de middag in een moment van onbedachtzaamheid onderuit. Pats, boem, in de modder en tot overmaat van ramp verliest hij daarbij nog zijn laars ook. Echt, alle deelnemers aan het NK Trial en het voltallig aanwezige publiek hebben minstens 10 minuten staan huilen over Kevin zijn glijpartij in de modder. Gelooft u het…?
Boven: Kris Segers en Jos Godschalk zijn in felle strijd gewikkeld met hieronder, Filibert van Otten en Bennie Rouwenhorst. Beiden hebben nog kans op de titel dus wordt gestreden op het scherpst van de snede. Dat gaat lange tijd goed waarbij er geen peil op te trekken is naar welke kant de weegschaal uit zal gaan slaan. Langzaam maar zeker lijkt de balans naar Kris en Jos door te slaan. Ze hoeven minder te steken, rijden minder vaak een paaltje plat en dat levert minder strafpunten op dan het vaker raken van een paaltje dan Filibert en Bennie. Maar dan slaat het noodlot onverbiddelijk toe. Een lint van een proef blijft achter een wiel hangen en knapt. Tja, dat levert zo’n berg strafpunten op (Proef niet gereden) dat de Kris en Jos de overwinning in rook zien op gaan. Dat schreeuwt om revanche vinden Kris en Jos en bekrachtigen dat met de nu al legendarische uitspraak: “We will be back”…
Boven: De meester Jeroen Roelofs en de leerling Nick Wassing, waarbij het vaker en vaker voorkomt dat de leerling de meester weet te kloppen. De verschillen zijn telkens minimaal. Wie één foutje, hoe klein ook, meer maakt verliest onherroepelijk. Mooier kan een competitie toch niet zijn, dat je zo aan elkaar gewaagd bent?
Boven en onder: Theo van Dillen en John van der Westen. Hetzelfde verhaal als Jeroen en Nick. Een dubbelstart en mannen die elkaar het vuur zeer na aan de schenen leggen. Een heerlijke competitie dus.
Boven: Kris Segers. Onder: Wilfred (met pet) en Hans Bogerd.
Boven: Wim van Boven en Dick Veldhuis. Onder: Henk Zeeboer en Johan Schoonhoven.
Boven: Freek Waltman en Marc Steenhuis. Onder: Teus Berkhof met een klont modder op zijn giegeltje.
Boven: Nick van Loenen achter het stuur en naast hem pa Ronald.
Boven: Edwin van der Maas van jeepparts.nl met naast hem ‘ambulant’ co-piloot John Kerkhof.
Boven: De twee Protoproeven zijn als gewoonlijk een stuk pittiger. Als eerste wordt Protoproef 9 gereden door de protorijders. Als iedereen deze gereden heeft gaat het ‘in optocht’ naar Protoproef 10. Die ziet er zeer dreigend uit. Direct na de start een scherpe knik zorgt al voor klam angstzweet, maar een vrijwel loodrechte helling op een flinke bult van niet al te stevig zand doet bij het klamme zweet nog een ‘salvo hartkloppingen. Besloten wordt dat Kris en Jos de proef als eerste pogen te rijden, om te kijken of het gaat. Gaat het niet, dan wordt als alternatief Protoproef 9 andersom gereden. De eerste knik die klam zweet teweeg moet brengen wordt door Kris en Jos op grandioze wijze geslecht. Daar heeft zelfs ondergetekende niet op gerekend. De verwachting was dat de neus van de Jeep zich in de steile overkant van de scherpe knik zou boren, maar nee. Heel beheerst en doordacht weet Kris zijn Jeep zodanig te manoeuvreren dat hij zonder heel grote problemen (en kleerscheuren) over de richel weet te komen. Maar de steile helling verderop blijkt toch ’te veel hooi op de off-road vork’ te zijn. Meerdere pogingen en even lijkt hij de top te halen, maar na drie of vier pogingen besluit hij te stoppen.
Boven: Dominique, de vriendin en betere helft van Nick van Loenen, even aan het dollen met een leuke hond.
Onder: Johan Schoonhoven. Terzijde: op 22 november a.s. is er een info avond bij Johan op zijn bedrijf over een leuke off-road reis naar Polen in maart volgend jaar. Wellicht een goed idee om eens mee te gaan?
Boven: Jan van der Maas en Wilma Keijzer.
Gerco Maarse in strijd met Protoproef 9.
Latertje. Het is tamelijk laat nadat alle deelnemers de proeven hebben gereden. We krijgen er geen klachten over. We krijgen zelfs de indruk dat de deelnemers het een beetje expres doen, dat lange doorgaan. Ze moeten immers een paar maanden wachten voor de volgende NK Trial. We schrijven dan 2018!
Uitslagen NK Trial 29 oktober 2017 Valburg. We vermelden hooguit de eerste drie plaatsen. Wil je de volledige uitslag weten, dan verwijzen we je naar: http://4x4sport.nl/
Verbeterd 1 1. Wim van Boven/Dick Veldhuis Suzuki 2. Jurgen Bruil/Jurgen Meijboom Suzuki 3. Wilfred Bogerd/Hans Bogerd Suzuki Verbeterd 2 1. Edwin van der Maas/John Kerkhof Jeep 2. Johan van der Maas/Sandra Rouwenhorst Jeep 3. Henk Zeeboer/Johan Schoonhoven Suzuki Proto 1 1. Nick Wassing/Jeroen Roelofs Suzuki 2. Jeroen Roelofs/Nick Wassing Suzuki 3. Jan van Loenen Suzuki Proto 2 1. Filibert van Otten/Bennie Rouwenhorst Range Rover 2. Theo van Dillen/John van der Westen Jeep 1. Kris Segers/Jos Godschalk Jeep ATV 1. Gerco Maarse Arctic Cat ATV 2. Sandra Maarse Can Am ATV
Voor bewegende beelden van Piet van der Kaay: https://www.youtube.com/user/4x4SportNederland
Fotografie: Ad Woolthuis, Jan Houtkoop & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.
Die laatste foto martin?,zal wilma vast waarderen?,
Maar mooie reportage,van een gezellige dag