Offroad Budel 2019, episode 1.

De succes formule die Offroad Budel heet dendert tijdens deze zevende editie onverminderd voort als een goed op stoom zijnde locomotief en eigenlijk is dat helemaal niet zo moeilijk voor de organisatie, uiteraard los van het vele werk dat het organiseren van zo’n groots opgezet evenement met zich meebrengt. Vis gewoon het draaiboek van een van de voorgaande edities uit de ‘mottenballen’, slijp het hier en daar een klein beetje fijn, voeg wellicht nog een extra kruidje toe en met een laatste ‘poetsbeurt’ is succes verzekerd. Onwillekeurig komt dan een bekende ‘uitspraak’ bij ons naar boven borrelen van de oude Romeinen, namelijk ‘Panem et circenses’ (brood en spelen). We rukken deze uitdrukking van de Romeinse dichter Juvenalis stiekem een beetje uit zijn verband (lees: betekenis) omdat we de twee genoemde ingrediënten goed kunnen gebruiken voor ons verslag, want de catering (het brood) tijdens Offroad Budel is uitstekend, evenals het off-the-road programma (de spelen).

Het off-road menu. Die zevende editie van dit jaar herbergt ruwweg dezelfde lekkernijen als de voorgaande Off-road Budels en zelfs het slechte weer op de zondag heeft de off-road pret bij de off-roaders niet kunnen bederven. Toegegeven, er was op zondag minder publiek dan voorgaande jaren, maar daar tegenover staat dat het rijden voor de vele off-road liefhebbers als gevolg van die regen pittiger (en uitdagender, leuker) wordt. Ruwweg kun je twee hoofd ingrediënten onderscheiden van Offroad Budel, die beiden even belangrijk zijn voor het welslagen van het evenement. Dat zijn de twee ritten in de omgeving waarbij tevens enkele off-road ‘speel terreintjes’ aangedaan worden en de ander is het off-road en alles daar omheen op het hoofdterrein. Ook daar krijgt de off-road liefhebber qua moeilijkheid verschillende uitdagingen ‘op zijn bord’ geserveerd, maar nu wordt dat gelardeerd met tal van stands van standhouders, meerdere speelmogelijkheden voor de kids, een groot terrein waar overnacht kan worden en last but not least, een knoert van een feesttent waar iedereen ‘s-avonds uit zijn dak kan gaan op live muziek van een band. Behalve de meerdere, verschillende off-road uitdagingen op het hoofdterrein heeft de off-road liefhebber dan nog ‘keus’ uit twee ‘spectaculaire toetjes’. Je bent vanzelfsprekend vrij om ze te ‘consumeren’, het racen met een caravan achter je 4WD bolide of het veroveren van een langgerekte bak met vette modder, waarvan de beloning bestaat uit het sneller kunnen luiden van een scheepsbel aan het eind van die bak modder dan je ‘collega offroaders’.

Alternatief ‘kamperen’. Het zijn die spectaculaire toetjes (caravan race en modderbak) die kunnen rekenen op de meeste bijval van het publiek. De ‘publieks lievelingen’ zogezegd. Moeilijk is het niet en spektakel verzekerd. Hang een caravan achter een auto, denk eerst je schoonmoeder er in en laat de deelnemers los op een slinger parcours met daarin een paar obstakels, zijnde een serie boomstammen wisselend van dikte. Dansende en springende caravans en auto’s geven vervolgens een soort ‘ballet’ voorstelling, vooral prachtig om te zien… Heb je het parcours afgerond, en de caravan hangt nog achter je auto, dan moet je die caravan (of wat er van over is) nog achteruit parkeren op de plek waar hij vandaan kwam. Het kost verscheidene caravans ‘het leven’ maar dat die hun ‘glorietijd’ al lang achter zich hebben liggen moge duidelijk zijn.

LOL… Wellicht nog leuker om te zien voor het publiek is de modderbak, niet in de laatste plaats omdat ze daar met hun neus bovenop kunnen staan. In de eerste uren is er nog wel door te komen, maar dat verandert al snel. En des te meer deelnemers de poging wagen, de beroerder die bak met modder wordt. Bij gebrek aan bomen in de onmiddellijke nabijheid staat er als ‘veilige los kom verzekering’ een graafmachine aan het eind van de modderbak. Wel is een sleeplintje in of aan de auto sterk aan te raden. Niet de hele dag, maar op verschillende tijdstippen wordt een wedstrijdje gehouden. Voor de modderbak op een vooraf bepaalde afstand de auto stilzetten en op het sein van de official proberen zo snel mogelijk door de modderbak zien te komen om de bel aan het eind van de bak te luiden. Brullende motoren als de bolides uit de startblokken schieten, gevolgd door malende wielen die fonteinen van zand, water en modder hoog de lucht in smijten. Publiek dat zo nu en dan luid lachend gillend weg moet duiken om de rondvliegende modder te kunnen ontwijken. Ondertussen tikt die chronometer van de official onverbiddelijk door…. Dan het raam open en een slinger aan de klepel geven. Plop, en de tijd staat stil. Niet iedereen doet het op deze manier. Aan het eind van dit eerste verslag (en op de openingsfoto) zie je dat sommige off-roaders het ‘een pietsje’ anders aanpakken

   

Boven en twee keer onder: Hoe ver en lang durf jij de zijdelingse hellingshoek te testen en te tarten…?

Boven en onder: De verscheidenheid aan voertuigen is groot tijdens Offroad Budel. Van klein tot groot, je komt ze allemaal tegen. 

Boven en onder: Enkele beelden tijdens de caravan race van ‘rustige coureurs’… ‘Coureur’ Johan Droog hoort daar niet bij….

 

Boven: Vast (en populair) onderdeel op Offroad Budel, de wip.

Onder: Dames laten zich niet onbetuigd op Offroad Budel.

Boven: Off-road die-hard Rene Leyten in zijn HoT Blitz buggy.

Boven en een stuk of zes hieronder. Een grote en hoge zandbult links achter in de hoek van het hoofdterrein ziet er makkelijker uit dan de praktijk leert. Menig wieltje gaat hier de lucht in tijdens de poging boven te komen. Een flink gat pal voor de top in de linker kant van het spoor probeert het slagen daarvan uit alle macht te verijdelen.

Boven en onder: Uitsluitend lachende en/of ingespannen gezichten krijgen we voor onze camera’s. Nou ja, op een enkeling na dan…

Boven en onder: Twee off-road ‘beauties’, een Toyota LandCruiser en de International Scout van Joris Vangansewinkel.

Boven: Ook aanwezig op Offroad Budel zijn enkele off-road clubs. Vaste prik is aanwezig de Jeep Club Nederland (JCN) die steevast een kop koffie voor uw fotografen klaar heeft staan.

Boven: Cor ‘Mighty Grey’.

Onder: Volvo Terrängbil 20 (Tgb20), de manschappen uitvoering.

Boven en onder: Die-hard off-roader Frank Daams en die ontwijkt de modderbak alleen als hij zeer ernstig ziek zou zijn. Als hij aan de diarree zou zijn bijvoorbeeld… (heeft qua off-road uitdagingen namelijk overal sch..t aan…).

 

Boven: Het roemloze einde van een voormalig mobiel hotelletje.

Boven: ‘The kids are allright’…

Boven en onder: De Borgward B 2000 A/O. Een babbeltje met de Duitse eigenaar leert dat dit een vroege Borgward B 2000 is. Het merk wordt later overgenomen door Büssing dat er ook nog een aantal bouwt. De ‘A’ staat voor Allrad en de ‘O’ voor Ottomotor. We hebben de auto nader onder de loep gehad in het verslag van Wings & Wheels van 2018.

Boven: Zo nu en dan hangt er een vreemd ‘luchtje’ boven het terrein van Offroad Budel…

Boven: Eveneens aanwezig, maar voor het eerst als club, is Jeebee (afkorting van Joke’s Baggerberen). Jeebee is, samen met bijvoorbeeld de ANVT en de OJOC, een van de langer bestaande offroad clubs in Nederland.

Boven: Gezien het interieur van de caravan’s is het geen ramp dat ze na afloop van Offroad Budel richting de schroothoop gaan. Alles met maar enigszins van waarde is er vooraf uit gesloopt.

Onder twee keer: Johan Droog en die zet de snelste tijd neer in de caravan race, ook al raakt zijn trekhaak daar niet direct gecharmeerd van.    

Boven: Oeps, loopt bijna fout af, maar de reddingspoging slaagt met vlag en wimpel.

 

Boven: Dit heet in ‘vaktermen’ een ‘omkiepertje’…

Onder: Russische onverzettelijkheid, de UAZ Bukhanka, wordt geïmporteerd door 4×4 Verbeek in Zutphen.

   

Boven: De Air-Jack, ofwel de luchtkrik. Krijgt wellicht wat minder aandacht dan hij verdient. In het terrein, met zijn vaak zachte grond en hoogteverschillen, wordt door off-roaders vaak gebruik gemaakt van de Hi-Jack krik. Een prima krik voor off-road gebruik, maar je moet er wel leren mee om te gaan. En om nu te zeggen dat hij stabiel is ‘off-the-road’…. Niet direct om eerlijk te zijn. De Air-Jack komt in dat opzicht off-the-road beter uit de verf door zijn veel grotere draagvlak. Veel stabieler dus en simpel op te blazen zo lang de motor van je auto (of die van een ander) nog loopt. Zo niet, dan is er ook een pomp om hem op te blazen.

Boven en onder: Mag natuurlijk niet ontbreken en doet dat dan ook niet, Jeepparts.nl en te vinden naast de stand van de JCN (Jeep Club Nederland). Behalve alles dat je kunt bedenken voor de Jeep en nog een beetje meer waar je nooit aan gedacht hebt is er te vinden. Maar de grote ‘blikvanger’ op de stand van Edwin van der Maas blijft die prachtige Jeep CJ-6.

Boven: De stand van Nico Hurxkens, gespecialiseerd in Land Rover en overig ‘Engels spul’.

Boven en twee keer onder: Yep, die zijn er ook; vier wiel aangedreven heftrucks. Matt Lammers van van Deurzen heftrucks showt drie verschillende vorkheftrucks op Offroad Budel. Top daar van zijn de hydraulisch aangedreven Agrimac 4×4 vorkheftrucks voor ruw terrein (uitzondering is de TH-120 waarop 4×4 een optie is) en ze leveren het bewijs op een kort off-road parcours. We laten Peter Bouwmans de eer om dat uit te proberen zodat wij zijn poging vast kunnen leggen. Missie geslaagd horen we van Peter na afloop. Meer over dit ‘dynamische’ bedrijf vind je op www.vandeurzenheftrucks.nl Naast heftrucks (verkoop, verhuur en reparatie) hebben ze ook magazijn trucks en hoogwerkers in hun programma.  

Boven: Voeg je Jeep hobby samen met je liefde voor honden en je komt uit bij ‘Jeeps & Dogs (www.jeepsanddogs.nl). Veel speciale en unieke producten voor honden en heb je zo’n trouwe viervoeter, dan is een bezoekje aan hun website zeker het overwegen waard. Oh ja, de dames Jennifer (links) en Marianne (rechts) zijn ‘geen katjes om zonder handschoenen aan te pakken’…

Boven: De ronduit prachtige herder van Flip van Turenhout. Bovendien ook een leuke hond…

Onder twee keer: Een blikje in de stand van Roan 4×4 samen met Barten 4×4, twee solide bedrijven met een specialisatie, of beter gezegd goede oriëntatie in Land Rover. Breekt alleen even ‘lichte paniek’ uit als het aggregaat er mee op houdt. Gelukkig heeft Roan 4×4 tegenwoordig ook nieuwe aggregaten in haar programma en voordat de tent helemaal plat zou komen te liggen wordt hij alweer omhoog geblazen.

Boven en onder: Een leuk nieuwtje dat we tegenkomen, althans, wij zagen het nog niet eerder, is deze draadloze aanhanger verlichting. Geen gedoe meer met draden die ergens onder de aanhanger wellicht gebroken zijn of kapotte glazen van de verlichting, maar gewoon dit setje aanschaffen. Een stekker met een kleine antenne en de lampen plaats je achter op de aanhanger. Tot dertig meter zou het moeten werken volgens Mobiled en SecondLife Car Parts waar we dit tegen kwamen.   

Onder: Marino Marysse (met zijn vrouw) maakt met een stand reclame voor zijn binnenkort komende vijfde Internationale Dima 4×4 Off-Road & Adventure beurs (16 en 17 november aanstaande) in de Soeverein Arena in Lommel.

Twee keer boven en zeven keer hieronder: Verreweg de allermooiste actie in de modderbak van Offroad Budel wordt vastgelegd door Peter Bouwmans (Peerke’s 4×4 uitjes). In plaats van een arm uit het raam te steken om de bel te luiden, neemt deze Belgische co-piloot Benny van Steen een formidabele snoekduik uit het zijraam van de Nissan Patrol! Een onnavolgbare actie die niet helemaal afloopt zoals de beste man voor ogen heeft is ons sterke vermoeden, want prompt mist hij de bel. Met tegenwoordigheid van geest luidt hij de bel vanaf de grond alsnog, maar desondanks is hij voor ons de absolute winnaar, samen met Peter Bouwmans die dit uniek heeft weten vast te leggen. De foto is ons inziens een flink bedrag vóór de komma waard….   

Beeld: Ad Woolthuis, Peter Bouwmans (Peerke’s 4×4 uitjes), Jan Houtkoop (Steep Hill Tracks) & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.