VNTTK in Hengelo

Yep, je leest het inderdaad goed; Ad Woolthuis moet deze derde september de trialwedstrijd van het VNTTK alleen vast leggen, want fotograaf Jan Houtkoop heeft andere zaken te fotograferen. Of het zo moet wezen valt Ad met zijn reukorgaan in de spreekwoordelijke boter. Dan hebben we het niet over het weer, ook al laat zich dat van zijn beste kant zien. De zon is de hele dag bij wijze van spreken niet weggeweest en dan is ieder off-road gebeuren al snel een feest. Nee, Ad moet stevig aan de bak, want maar liefst twee-en-dertig inschrijvingen beloven dat er hard gewerkt moet worden om die allemaal op de gevoelige plaat vast te kunnen leggen. Bovendien prijken er een aantal nieuwe namen op de deelnemerslijst, en ook dat vergt onmiskenbaar wat extra aandacht.   

Een gebruikelijke aanvang? Tijdens de briefing vooraf worden de bijzonderheden voor de komende strijd met de deelnemers doorgenomen. Het terrein in Hengelo is niet heel groot, maar juist daardoor heel leuk. De kort op elkaar gelegen proeven garanderen absolute gezelligheid maar dat niet alleen. De verrichtingen van je tegenstanders op met name moeilijke proeven afkijken kan voordeel opleveren alsmede hun stand in het kampioenschap scherp in de gaten blijven houden horen daar onlosmakelijk bij. Omdat het terrein niet heel groot is vormt de creativiteit van de uitzet ploeg een wezenlijk (lees: vooral belangrijk) onderdeel van de wedstrijd. We weten dat trial proeven uitgezet worden met behulp van listig opgestelde poortjes. Zouden die er niet staan, dan rijd je fluitend een rondje over het terrein, onderwijl genietend van de omgeving. De aanwezige bulten, kuilen en geulen neem je dan met speels gemak. Met die soms zelfs slinks uitgezette poortjes wordt het een heel ander verhaal. Dan telt vooral de creativiteit van de uitzetploeg. De VNTTK mag daarbij bogen op een crew van ervaren uitzetters welke, nog belangrijker, behept lijken te zijn met een schier oneindige bron van creativiteit binnen de regels van de trial. Het neemt niet weg dat de VNTTK, overigens net als vrijwel alle 4×4 clubs in Nederland, altijd wel vrijwilligers kan gebruiken voor om het even wat voor taken binnen de organisatie. Voel je je geroepen, aarzel niet om contact op te nemen met de VNTTK. Eén voorwaarde: je moet in het bezit zijn van een gezellige en collegiale inborst die bovendien niet bang is om de handen uit de mouwen te steken. Oh ja, en mocht je er niet tegen kunnen om opgezadeld te worden met een flinke groep vrienden en vriendinnen, dan raden we eveneens af om te solliciteren… 

Boven twee keer: Willem-Dennis en Esther van Gendt (Basis 1 klasse).

Gevoelsmatig. Alle proeven herbergen wel passages waar het ‘oppassen geblazen’ is. Proef 1 en Proef 6 strijden om de eer van meest moeilijk; ze ontlopen elkaar niet heel veel. Moeten we een proef als de makkelijkste aanwijzen, dan is dat Proef 5. We baseren ons daarbij op de relatief weinige strafpunten welke de deelnemers op die proef oplopen. Een leuke bijkomstigheid is dat het groeiende groen op het terrein als ‘weelderig’ bestempeld mag worden, met dank natuurlijk aan het groeizame weer (zon en regen) van de afgelopen tijd. Op verschillende plaatsen krijg je onmiskenbaar het ‘oerwoud’ gevoel, alsof jij en je co-piloot, mits natuurlijk aanwezig, op expeditie zijn op de meest afgelegen plekken op onze wereldbol. Mocht je onverhoopt het gevoel krijgen te verdwalen in die eenzaamheid, dan duurt dat nooit heel lang, want regelmatig wordt die illusie verstoord door een voorbij razende trein op het spoor evenwijdig aan het terrein, op enkele tientallen meters afstand.  

Boven: Ronny en Diana Simon is het eerste nieuwe ‘TTS’ team (Trial Team Simon, Special 2 klasse) dat we voor het voetlicht halen. Bovendien zorgen zij er voor dat het VNTTK internationale deelname mag claimen, want zij resideren in buurland Duitsland. Met een beetje goede wil herken je een Range Rover in hun felgele bolide. Op zich al een prima terreinauto, maar in de handen van Ronny en Diana wordt het een geducht strijdwapen, met name omdat de bolide bijvoorbeeld voorzien is van vierwiel besturing. Daarmee vallen ze, als boven beschreven, in de Special 2 klasse waarin onder meer Filibert van Otten/Marcia Murray, Bennie/Bas Rouwenhorst en Willem Verhoef/Kevin Blok strijd leveren. Dat zou wel eens heel interessant kunnen gaan worden durven we gerust te voorspellen, althans, mochten ze de strijd in volgende wedstrijden voortzetten. Meestal verklappen we de uitslagen niet omdat we daarvoor door verwijzen naar de website van het VNTTK, maar dit keer maken we een uitzondering. Ronny en Diana schrijven de wedstrijd hier in Hengelo namelijk op hun naam! Dat mag je gerust als uitzonderlijk zien. Dat ze Willem Verhoef achter zich laten valt nog enigszins te begrijpen, want die krijgt te kampen met pech. Maar om ook Filibert van Otten en Bennie Rouwenhorst in het ‘arenazand’ te laten bijten moet je toch van goede huize komen. We houden mogelijke ontwikkelingen nauwlettend en met belangstelling in de gaten.  

Boven: Met een beetje goede wil kun je nog net de grijns zien op het gezicht van Erik Kalb die hier met zijn felblauwe Toyota LandCruiser vanuit het struikgewas opduikt. Jolanda Kalb verschuilt zich als volleerd camouflage expert achter het groen (Extra 2 klasse).

Boven: Roy Menting en Siem Aaldering (Extra 1 klasse). Pech slaat bij hen al op de eerste proef die ze gaan rijden toe, maar dan nog zijn zij niet de grootste pechvogels. Met voorsprong is dat Thijs Menting, die de bedoeling heeft om met Roy de proeven te rijden. Hen lukt het als gevolg van pech niet om een meter te rijden. 

Boven: Monique en Dick de Graaf (Basis 2 klasse). Onder: Henk Zeeboer en Johan Schoonhoven. Johan Schoonhoven en Henk Zeeboer mag ook, want de heren hebben een dubbelstart (Extra 2 klasse). En vooruit, nu we toch al met verklappen bezig zijn: Henk noemden we als eerste omdat hij ook als eerste in zijn klasse weet te eindigen.

Boven: Martin en Arjan Wijkstra (Basis 1 klasse).

Boven: Dubbelstarters Johan van der Maas (team jeepparts.nl) en Kevin Sijtsma (Extra 2 klasse). Kevin weet vandaag Johan met een miniem verschil te verslaan. Juist als de verschillen met dezelfde auto zo klein zijn wordt al gauw op het scherpst van de schede gereden. Onder: Willem Verhoef en Kevin Blok (Special 2 klasse) vallen door pech helaas uit waardoor ze drie-en-een-halve proef niet kunnen rijden…

Boven twee keer: Nieuwe deelnemer nummer twee is Mike Frons in een fraaie Mitsubishi Pajero V-6 (Basis 3 klasse). De naam van diens bijrijder moeten we je helaas schuldig blijven. 

Boven en onder: Enno te Lindert (Extra 1 klasse) rijdt hier in Hengelo met een dubbelstart. Hij doet dat met ‘rookie’ Jeroen Rokers die bijna automatisch dus ook in dezelfde klasse deelneemt. Ze eindigen net buiten de podiumplaatsen, maar dat heeft vooral te maken met het gegeven dat ze vier proeven niet uit hebben kunnen rijden als gevolg van pech. Dat ze dan toch tamelijk hoog weten te eindigen ligt aan het feit dat in diezelfde klasse niet alleen dubbelstarters Henk en Lars Habers met pech te kampen krijgen, maar ook Roy Menting en Siem Aaldering, alsmede Thijs Menting die Roy Menting, nadat deze gereden heeft, als co-piloot in zijn nekvelletje pakt.

Boven 2x: Pechvogels Henk en Lars Habers (Extra 1 klasse), nog in goede doen…

Onder: Pechvogels Henk en Lars Habers (Extra 1 klasse), in minder goede doen…

Boven en onder nog een keer Ronny en Diana Simon van het ‘TTS’ team.

Boven twee keer: Wilfred Bogerd en Ilona Neijs (Extra 1 klasse). Schier onverslaanbaar…

Boven en onder: Filibert van Otten en Marcia Murray (Special 2 klasse). In dezelfde bolide en klasse strijden ook Bennie en Bas Rouwenhorst. Als je praat over gelijk opgaan in de wedstrijd, dan is het tussen deze twee teams. Vandaag eindigen Bennie en Bas, met slechts één strafpuntje minder in het sub-totaal, op een derde plaats. Filibert en Marcia pal daarachter. Laten we daar de voor hun auto omreken factor van 1,6 op los, dan eindigen beiden op exact dezelfde en geldende eindstand! Op zich hartstikke leuk, maar nog beter nieuws is dat de vooralsnog onverklaarbare pech tijdens voorgaande wedstrijden verleden tijd lijkt te zijn.

 

Boven en twee keer onder: Dubbelstarters en genoemd in numerieke volgorde (leeftijd chauffeurs en plaatsing van de foto’s aflopend, van de uitslag oplopend…) Peter en Sander Zondag (Extra 1 klasse).

Boven en onder: John en Cissy Kerkhof (Special 1 klasse). Mogen zich, samen met Willem Verhoef/Kevin Blok, bij de pechvogels scharen.

   

Boven: Jeroen Roelofs en Sander Zondag (Special 1 klasse). Onder: Nick en Thomas van Gendt (Basis 1 klasse).

Boven: Problemen vergen in het veld nog wel eens creatieve oplossingen. Een draadboom welke onverwacht tegen het gloeiend hete uitlaatspruitstuk bengelt voorzie je van een ergens in het veld opgeduikelde ‘spalk’. Twee tie-wraps en het probleem is opgelost…

Boven: Bennie en Bas Rouwenhorst (Special 2 klasse) in actie.

Boven en onder: Op de foto boven is het moeilijk te zien wie er achter het stuur zit. Het kan Alexandra Berkhof zijn (Basis 2 klasse) of Leen Berkhof die tegenwoordig in de zwaardere Extra 2 klasse opereert. Op de foto onder zien we in ieder geval Leen achter het stuur. Eveneens absoluut zeker is dat in beide gevallen Teus Berkhof als co-piloot fungeert.

Boven: Dubbelstarters Ronald en Nick van Loenen (Special 1 klasse).

Boven: Wilfred Bogerd en Ilona Neijs in gesprek met zeer, zeer, zeer trouwe official Arjaan van Someren.

Boven: Rick en Bas Slingerland (Basis 2 klasse). Onder twee keer: Bryan Derks en Thijs Seemann (Basis 2 klasse).

Boven en onder: Johan van der Maas en Kevin Sijtsma.

Boven: Henk Zeeboer en Johan Schoonhoven.

Boven en onder: Martijn Droog en Melchior van Roekel (Extra 2 klasse). Spontane mannen bij wie het siert dat je ze ook voor een goed doel kunt porren.

Boven en onder: Opnieuw, wie er op de foto onder achter het stuur zit blijft ‘duister’, voor de buitenwereld verborgen. Op de foto boven is het overduidelijk Alexandra Berkhof en opnieuw een feit is dat Teus Berkhof in beide gevallen de bijrijder is, maar het enige duidelijke bewijs is de foto onder…

 

Slot en toekomst ‘muziek’. We stoppen met twee keer Filibert van Otten en Marcia Murray op de foto’s hierboven en twee keer Bennie en Bas Rouwenhorst op de foto’s hieronder. Wil je eveneens genieten van de spanning en gezelligheid in en rondom de trialwedstrijden, dan is je eerste kans op zondag 1 oktober aanstaande. Het Open Nederlands Kampioenschap Trial van het VNTTK strijkt dan neer in Wamel. Yep, bij ‘Geitenboer Wim’, en dat betekent dubbele gezelligheid. Afhankelijk van het weer in voorgaande dagen kun je dan een ‘de dood of de gladiolen’ trial wedstrijd verwachten. Met andere woorden, een wedstrijd die varieert van niet heel moeilijk tot en met bijna onmogelijk en alles daartussen. Heerlijk toch als je niet weet wat je te wachten staat in een wereld waarin al zoveel uitgestippeld wordt? Helaas moet ondergetekende verstek laten gaan wegens de King of Kragle wedstrijd in Polen, maar ongetwijfeld zal één van de terrein.nu medewerkers aanwezig zijn. Hopen we…. 

Fotografie: Ad Woolthuis. Tekst: Martin Brink m.m.v. Ad Woolthuis en Alexandra Berkhof.