Terwijl alle bouwbedrijven in mineur zijn doordat het stikstof en de PFAS hen tot de lippen staat, organiseert Volvo een feestje voor juist deze mensen. Kunnen de mannen en vrouwen van de bouw hun zinnen ook eens verzetten. De reden van dit feest: Volvo is al vijf jaar marktleider op het gebied van bouwtrucks in Nederland. Dit feestje viert men samen met SMT, het vroegere Kuiken. Er wordt informatie verstrekt over vele facetten van Volvo bouwvoertuigen, door zowel Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment als diverse op- en ombouwers. Naast een deel in Emmeloord is er ook de mogelijkheid om in en vanuit de zandput van Van der Wiel bij Bant zowel on- als off-road te rijden met een Volvo truck. Een put die voor de lezers van terrein.nu inmiddels al lang geen onbekend terrein meer is na de diverse 4×4 evenementen die daar de afgelopen weken plaats vonden. 4×4’s zien we hier dit keer echter niet zo veel. 6×6, 8×8 en zelfs een enkele vijfasser daarentegen wél.
Deze Tonka in het groot staat te pronk in Emmeloord bij de VCE importeur.
Terberg mag dan misschien zelf geen trucks meer bouwen in Benschop, afdeling IJsselstein, waar ze Volvo’s een betere toekomst geven, is drukker dan ooit. Deze FH4 heeft een inschakelbaar aangedreven vooras aangemeten gekregen.
Een kenteken krijg je er niet op, maar in de mijnbouw, of een ander groot project zonder openbare wegen, is deze krachtpatser een optie.
Indrukwekkend hoe kort om de bocht deze FMX kan.
In de praktijk besteed Volvo bouwtruck toch het grootste deel van zijn leven óp de weg. Daar kun je met deze vijfassers goed uit de voeten. Een type truck dat je eigenlijk alleen in Nederland en Zwitserland ziet.
We sluiten weer af met een korte film.
Tekst en beeld Alex Miedema.
