Nog vers in het geheugen ligt de locatie in Venlo waar Jeebee halverwege juli een vrij rijden evenement kon realiseren op een motorcrossbaan, met daarop een puike kantine. Een leuk ‘algemeen’ terrein, waarbij we met algemeen bedoelen dat er voor het gros van de off-road liefhebbers uitdagingen te vinden zijn, maar ook dat de SUV eigenaar er uit de voeten kan. Helaas heeft het terrein in Venlo ook een ‘dramatisch’ nadeel. Het is namelijk gelegen naast een natuurgebied(je) en er bestaan vergevorderde plannen om in de nabije toekomst ook het motorcrossterrein daar aan toe te voegen.
Het plaats ‘delict’. Het laatste weekend van oktober komt Jeebee opnieuw met een voor off-roaders onbekende locatie. Eveneens een motorcrossterrein, ditmaal gelegen in Well. We gaan er van uit dat de meeste off-roaders weten dat Venlo in onze mooie provincie Limburg ligt, maar dat zij zich achter de oren krabben waar het plaatsje Well ligt, als ze überhaupt al van het bestaan zouden weten. Geen schande beste lezers; ook wij zijn onwetend en moeten het in eerste instantie op zoeken. Well is eveneens gelegen in onze provincie Limburg en ligt niet eens heel ver noordelijk van Venlo, aan de Maas en de Duitse grens. Gelukkig weet onze Garmin navigatie in combinatie met de Jeebee uitleg het motorcrossterrein feilloos te vinden. Vergezeld van een heel goede vriendin die het off-road spel ook eens van nabij wil meemaken arriveren we rond de aanvang van het vrij rijden evenement op het terrein, slechts weinig later gevolgd door vriend en collega fotograaf Peter Bouwmans. Nog een overeenkomst met het terrein in Venlo is dat we ‘gestraft’ worden door stralend zomerweer. Uiteraard een paar streepjes koeler dan in juli, maar nog altijd aangenaam genoeg om zonder dikke winterjas rond te kunnen lopen. Overigens is het terrein zelf prachtig gelegen in de bossen. Ergens in het midden van het terrein heeft Jeebee de clubtent met catering opgezet en genieten we in alle vroegte van de verse koffie.
Boven: De mededeling op het bord op de foto boven laat aan duidelijkheid niets te wensen over. We zijn het ‘bijna’ helemaal met de organisatie eens en ze letten er goed op dat hun regels nagevolgd worden kunnen we na afloop verklappen. Een pluim is dan ook op zijn plaats en dan vooral voor het middelste schrijven. We hebben meerdere sleep- en lieracties gezien en stuk voor stuk worden niet alleen de lierkabels, maar ook de liertouwen afgedekt, veelal met een speciaal daarvoor attribuut (lierdeken). We schrijven expres ‘bijna’ eens met de organisatie, want het eerste deel, een geldig B rijbewijs, vereist enige uitleg. Dat is weliswaar de hele dag geldig, maar met uitzondering van het einde van de dag. Dan laat de Jeebee organisatie het ook toe dat er jeugd achter het stuur mag zitten om eens een rondje zelf te kunnen rijden. Daar hangt dan wel een grote ‘MAAR’ aan vast. Het mag uitsluitend onder begeleiding van een volwassen persoon met een geldig rijbewijs! Op die manier leert de jeugd bijna spelenderwijs rijden en schakelen in een auto en we hoeven je niet uit te leggen dat dit straks enorm scheelt in dure rijlessen.
Boven: Een vertekend beeld, want van enig oponthoud op de doorgaande baan is nauwelijks sprake. Heel af en toe stuikt het bij een pittiger uitdaging door kijkers die graag de verrichtingen van de off-roaders willen zien die zich daaraan wagen. De foto toont wel aan dat Jeebee een puike opkomst mag claimen.
Het veranderende decor van de arena. Op de motorcrossbaan is een doorgaande route uitgezet. Die is niet heel moeilijk, met name tijdens de eerste uren. Naast die doorgaande route zijn enkele uitstapjes gecreëerd. Die zijn wat pittiger en daar zien we dan onregelmatig ook sleeplintjes of lierkabels uitgerold worden. Nog niet heel veel, maar toch. Bedenk daarbij dat een enkele ‘kunstmatig’ gecreëerde hindernis met behulp van een graafmachine is gedaan. Dat betekent vooral los opgeworpen zand en de die-hard off-road liefhebber weet hoe geniepig dat kan zijn. Een enkele uitdaging, met name een steil en diep gat gevuld met boterzachte modder, is in eerste instantie bijna niet te doen, maar wordt in de loop van de dag wat makkelijker. Dat is tegengesteld aan de overige ‘geboetseerde’ uitdagingen. Die worden juist wat pittiger naarmate de dag vordert. Dat geldt ook voor de doorgaande route op de crossbaan. Het grootste deel blijft goed te doen, maar op enkele plaatsen beginnen de sporen dieper en dieper te worden. En dan kan het zomaar gebeuren dat je met de buik op de grond komt te liggen. We horen er niemand over klagen, wellicht omdat de moed van de off-roaders stijgt naarmate de dag vordert.
Boven en onder: We hebben hem een poosje gemist in den lande, Edwin van der Maas van jeepparts.nl. ‘Still alive and kicking’ zullen we maar zeggen omdat het ‘gemis’ vooral te maken heeft met het gebrek aan Challenge wedstrijden in ons landje. Je zult Edwin met broer Johan derhalve ‘Well’ tegenkomen in buitenlandse Challenge wedstrijden. Edwin wordt hier overigens gadegeslagen door techneut Guido Plum (Plum Autotechniek & Rallyservice) die we ‘Well’ vaker in Limburg zien. Mocht je niet weten wie op de foto Guido is, het is de ‘handballende’ persoon in blauwe overall.
Boven: Dat ze er plezier in hebben moge duidelijk zijn…
Spionage & hulptroepen. Dat we op een nieuw terrein ook ‘afgevaardigden’ van onder meer de Jeep Club Nederland en de ANVT tegenkomen verbaast ons niet. Het geeft indirect aan dat het erbarmelijk gesteld is met de beschikbare off-road terreinen in Nederland. In lijn met dat gegeven hebben diverse off-road clubs het flink druk als ze een evenement organiseren op een gegeven locatie. Voor Jeebee geldt dat nog eens extra met twee nieuwe terreinen en niet te vergeten razend populaire Ouddorp Beach. Off-roaders rijden graag eens op een ander terrein en als de gelegenheid zich voordoet komen ze daar als ‘vliegen op de stroop’ op af. Ja we weten het, als vliegen op de stront kan ook, maar dat riekt minder aangenaam. En daar kaarten we, nu rechtstreeks, het luxe probleem aan dat we noemden in de aanhef van ons schrijven en waar Jeebee mee geconfronteerd wordt. Al die off-road liefhebbers die graag komen rijden vergt flinke organisatie. Als je daar vrolijk in de rondte aan het rijden bent kun je niet organiseren. Je voelt hem wellicht al aan komen? Precies, Jeebee is ‘met smart’ (okay, we dikken het bewust een beetje aan) op zoek naar medewerkers, vrijwilligers, officials of hoe je ze ook wilt noemen. Dus wil jij je eens inzetten, of je weet van familie of vrienden die daar wel voor te porren zijn, schroom niet en neem contact op met de Jeebee organisatie. Als je in de Agenda van terrein.nu op het logo van Jeebee klikt kom je rechtstreeks op hun site met alle relevante gegevens.
Boven twee keer en onder drie keer: Yep, het evenement heeft vandaag ‘internationale’ allure. Meerdere Oosterburen wippen even over de grens om te kunnen checken of de vierwiel aandrijving van hun bolide nog wel naar behoren werkt. Hier in Nederland is off-road rijden moeilijk, maar in Duitsland is het nog een paar strepen moeilijker. Daarentegen hebben ze wel de beschikking over wat meer vaste 4×4 terreinen waar gereden kan worden.
Boven en onder: Kevin Sijtsma lachend….
Boven: Willem Verhoef. Onder: Jaap de Kamper.
Boven: De heren ‘van Os’ in zowel de senior Gerrit als junior Gerrit uitvoering.
Boven: Uw fotograaf alias plaatjesschieter ‘gesnapt’….
Boven: Vaak zegt een foto meer dan woorden…
Boven en onder: Johan van der Maas neemt op ons verzoek onze vriendin Brenda mee voor een rondje over het terrein. We kennen Brenda al van voor dat we professioneel in het off-road stapten. Schande dus dat het zo lang geduurd heeft voor we haar kennis laten maken met de geneugten van het off-road. Belangrijker is dat het Brenda, boven haar verwachting van flink door elkaar gehusseld te worden, enorm meeviel. Even bij terugkomst een (vr)olijk gezicht trekken spreekt hier boekdelen, net als haar uitspraak: “het ging allemaal zo relaxed”.
Boven twee keer en onder vier keer (voorlopig…): Tegenwoordig onderdeel van de organisatie, Sander Zondag met de niet overal zichtbare Tobias als co-piloot. Uiteraard rijden die ook graag een rondje op de zondag en vandaag bestempelen we Sander als de absolute en onbetwiste nummer 1 off-the-road smaakmaker. Beslist niet bang om pittige uitdagingen aan te gaan en al helemaal geen angst voor een spatje modder. Nou vooruit dan, ook niet voor een ‘paar’ spatjes modder!
Boven: Nick van Loenen. Onder twee keer: Roel Lettinga.
Boven en onder: Pascal Kersten van de organisatie in actie. Uiteraard laat hij ‘Well’ duidelijk zien hoe het hoort. Lierdekens over de lierkabels heen, of ze nu van staal zijn of van touw.
Boven: Johan van der Maas. Onder: Nee toch…? Ja ‘Well’…
Boven: Bjorn van Kasteren, maar waar is zijn Green Monster?
Boven: Zowaar weer eens ‘in het wild’ en achter het stuur te ‘bewonderen’: Jeroen Bogerd.
Twee keer boven en twee keer onder: Leuke actie in een rijkelijk gevuld blubbergat. Voordat er commentaar geleverd wordt dat er geen lierdeken over de kabel hangt; die hangt er ‘Well’ degelijk. Wie goed kijkt ziet door het voorwiel links op de foto van de nauwelijks zichtbare Suzuki neus, iets roods schemeren. Juist, van de lierdeken. Door gebruik van onze telelens trekken we de onderwerpen wat naar elkaar toe en dat geeft een iets vertekend beeld.
Boven: We hebben hem niet zien rijden in zijn ‘Escher’ Vitara, Anthoon de Kamper.
Boven: Official René Sijtsma. Maar of dat zo blijft….? Wij als verslaggevers weten soms wat meer…
Onder: Nu niet voorover in de modder zodat je er een gezicht bij hebt: Sander Zondag.
Boven en onder: Herman Slaats en mocht je je afvragen waar die sticker op zijn voorruit voor staat, hieronder!
Boven: Jeebee voorzitter Charles van Hemert (van Hemimex BV). Rijdt zelf ook graag een rondje, maar dat is geen nieuws.
Boven: Nick van Loenen.
Boven: Lekker druk en dat betekent dat de catering er vol tegenaan moet tussen de middag. De laatsten die aanschuiven hebben nog slechts keus uit één snack. Gelukkig ‘Well’ een lekkere, maar alle andere lekkernijen zijn gewoon op.
Onder: Guido Plum zelf achter het stuur. Op de bolide boven prijkt de naam van zijn bedrijf.
De ‘vliegende’ tijd. Waarom gaat tijd zo veel sneller als je plezier hebt? We vragen het ons dikwijls af. Na al die jaren in het off-road hebben ook wij daar nog steeds last van. We stellen ons zo voor dat wanneer we volgens de officiële tijdwaarneming oud stijf en tachtig zijn, we volgens onze eigen beleving van de tijd hooguit veertig jaar oud zijn. Enfin, we gaan er van uit dat we niet de enigen zijn met die indruk van de tijd die vliegt. Zeker weten dat de off-roaders die vandaag de off-road pret bij Jeebee in Well beleefden het roerend met ons eens zijn!
Fotografie: Peter Bouwmans (Peerke’s 4×4 uitjes) & Martin Brink. Tekst: Martin Brink.
