We gaan naar het Brabantse Alphen voor de vermaarde Mudrace, maar bewust zorgen we er voor dat we uren voor deze start aanwezig zijn. De Mudrace is namelijk onderdeel van de net zo vermaarde Boerendag. Die Boerendag is in veel opzichten visueel net zo aantrekkelijk als de Mudrace maar zonder de modder blijf je er een stuk schoner bij.
Dat het met de beschikbare off-road terreinen in Nederland slecht gesteld is weet iedere liefhebber van het onverhard. Opvallend genoeg lukt het Jeebee zo nu en dan toch weer een nieuw terrein te vinden waar off-road liefhebbers hun geliefde hobby kunnen uitoefenen!
De laatste wedstrijd binnen het Open Nederlands Kampioenschap Trial vindt plaats in het Duitse Baggerpark. “Ho, ho” zien we in de denkwolkjes boven veel trial hoofden, “er komen toch nog een paar trials”? Jazeker, maar het is omwille van de vakanties wel de laatste wedstrijd voor de ‘zomerstop’.
We zijn er een poosje niet geweest, in Wamel. Als ons ter ore komt dat de ANVT de twee laatste dagen van juni haar maandelijkse off-road vitaminen in Wamel op wil gaan doen, dan staan we al te popelen voordat de inkt bij wijze van spreken droog is. Maar waarom gaan we zo graag naar Wamel?
Zaterdag 1 juni hebben off-roaders hun goeie hart kunnen laten zien tijdens de 2024 editie van Rally for Kids. Dat het evenement van twee kanten gewaardeerd wordt valt op te maken uit het groeiende aantal off-road voertuigen met hun eigenaren dat een groeiend aantal kinderen een onvergetelijke dag bezorgd.
Voor de tweede keer houdt de VNTTK een wedstrijd trial voor het Open Nederlands Kampioenschap in Kootwijkerbroek. Was het in 2023 een stoffig, en daardoor ietwat gezapig gebeuren, dit jaar is het in meerdere opzichten een ‘levensgevaarlijke’ wedstrijd!
De derde wedstrijd in het Open Nederlands Kampioenschap trial wordt gehouden in Weert en dan vallen ons spontaan enkele ‘galactische’ vergelijkingen op. En nee, dat is niet het gevolg van een overmatige inname van een geestverruimend middel maar van een kronkel in onze hersenpan waarmee we zijn geboren…
Verjaardagbezoek van familie en/of vrienden doe je ons absoluut geen plezier mee. Het voordeel van off-road verslaggever zijn is dat 4×4 clubs en verenigingen hun evenementen en wedstrijden vrijwel altijd in weekenden houden. Laten familie en vrienden ’toevallig’ hun verjaardagen nu ook in de weekenden plachten te vieren. Schijnheilig laat ik familie en/of vrienden steevast weten dat ik ‘helaas’ moet werken….
Vroeger hè, vroeger. Je hoort dat nog wel eens van vooral héél oude, ‘monumentale’ mensen. Die opmerking wordt meestal nog aangevuld met de bewering dat iets destijds ‘allemaal beter was’ dan in de huidige tijd. Klinkklare onzin vinden we zelf omdat ze vergeten zijn wat allemaal slechter was. Maar soms, heel soms heeft de persoon die dat beweert warempel gelijk…
Twee keer staat het getal 4, min of meer als symbool, voor ons geliefde 4×4 voertuig om aan te geven dat deze aandrijving heeft op alle 4 de wielen, in tegenstelling tot het gros van de voertuigen op de wereld die het met aandrijving op twee wielen moeten zien te bolwerken. Als rasechte liefhebbers zijn we in de heilige overtuiging dat die 4×4 aanduiding bijzonder is en dat klopt ook wel, want iedere beetje auto liefhebber die het onder ogen krijgt weet onmiddellijk dat het om een voertuig gaat met aandrijving op 4 wielen. Maar haal je één van die twee getallen 4 afzonderlijk voor het voetlicht, dan kom je al gauw tot de ontdekking dat het getal 4 individueel een bijna dramatisch cijfer is, puur omdat je 4 overal in tegenkomt. Bij deze 4 onderwerpen in één verslag.
